domande per chi ne capisce

[stanzak]

buongiorno a tutti e a tutte

sono nuova, appassionata di vespe e TOTALMENTE ignorante in materia.

essendo in procinto di acquistare la mia prima vespa mi piacerebbe capire quello che leggo negli annunci di compravendita .

ho visto che qui sul forum ci sono diverse persone esperte che senz├ó€Ôäóaltro potrebbero aiutarmi.

io ci spero proprio ! e le ringrazio anticipatamente .

i quesiti burocratici sono :

1-> mi hanno detto che tra breve tempo le vespe con più di 20 anni non potranno più circolare per via del loro motore che nn è a norma Unione Europea. È una stronzata ?

2-> cosa vuol dire radiare una vespa? per quale motivo viene radiata?

3-> per guidare un 125 bisogna avere la patente?

4-> se una vespa non ha il libretto di circolazione, dove devo andare per rifarlo nuovo?

5-> se compro un 50 (come è mia intenzione) devo pagare il passaggio di proprietà o si paga solo dai 125 in su?

6-> se compro una vespa senza targa cosa devo fare?

7-> ho letto un annuncio che diceva ├ó€╦£├ó€Ôäó vendo vespa che dispone di tutti i libretti e i documenti originali├ó€Ôäó├ó€Ôäó . Ma quanti documenti ci vogliono per circolare???

capisco che certe domande possiate trovarle anche stupide, ma dovete pensare che io parto da zero. scusate l├ó€Ôäóasciugata ma questo forum ├â┬¿ la mia prima risorsa di sapere!

ciao a tutti stanzak

[GiPiRat]

Prima di tutto: benvenuta!

Ora passiamo alle risposte:

1- è una stronzata! Non possono impedire la circolazione di un veicolo in regola, anche se vetusto, possono, però, fare terrorismo psicologico per obbligarti a venderlo e comprare una nuova schifezza. comunque, i comuni possono obbligare i proprietari di veicoli euro0 a circolare solo in determinate ore del giorno. Ma sono provvedimenti locali e non nazionali.

2- un veicolo che non paga il bollo da 3 o più anni può essere radiato d'uffico dal PRA e quindi non può più circolare per ragioni amministrative, ma, dal 1993, è un procedimento molto complesso e difficilmente applicato, mentre era una prassi negli anni dal 1987 al 1992./ Attualmente un veicolo radiato, se d'interesse storico, può essere reiscritto al PRA conservando targa e documenti, mentre, sino a due anni fa, poteva solo essere reimmatricolato con nuova targa e documenti. Vedi: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-2245-sid-ea921511f2d3cbbf818661ed0c27eeb2.htm

7- le moto dai 50cc in poi necessitano di libretto di circolazione e CdP (certificato di proprietà , che ha sostituito il foglio complementare), ma il CdP lo puoi laciare a casa (anzi, è meglio se lo conservi con cura).

Ciao, Gino

[stanzak]

grazie gino sei stato chiarissimo!

vorrei un parere da te: c'è una vespa 50 del 1968, che mi attira molto, con tutti i doc originli e in regola, motore che gira.

considerando che io la userei solo primavera e estate e sporadicamente, x uscire la sera o farmi qualche giretto, che in inverno le farei fare 2 giri al mese tanto x non farla addormentare e tenerla d'occhio, ma considerando anche che ha 40 ANNI , ecco dicevo, consigli di comprarla? (550 euri)

aspetto risposta! grazie ancora stanzak

[GiPiRat]

Se ti piace, prendila. Dare consigli senza vedere e provare la vespa mi risulta impossibile. Il prezzo è alto se non è un ottimo conservato (se lo è, potrebbe chiedere anche di più).

Ciao, Gino

[Ospite]

per fortuna ci siete voi.......mi hanno regalato una vespa special 50 del 72..........avete deiconsigli sull'assicurazione da fare?? ve ne sarei davvero lieto semi rispondesse....grazie giulio

[GiPiRat]

Prova a vedere sul forum delle assicurazioni sotto "burocrazia".

Ciao, Gino