Motore per divertirsi

[Lupino]

Dopo aver provato diverse configurazioni con il Polini 177 sul mio TS e Polini 208 sul PX200 ho deciso di prendere un motore base PX125 e di farmi un motore che vada abbastanza forte, dunque niente viaggi o lunghe percorrenze, ora visto l'imbarazzo della scelta a livello prodotti sono indeciso e faccio anche appello alle vostre esperienze personali.

A livello di GT non saprei quale scegliere (Malossi, Zirri, Fabrizi) anche perchè di questi kit se ne parla ben poco in generale, poi non so se usare il lamellare o non lamellare, che carburatore, con quale albero, quale espansione, ecc ecc..

Se avete dei suggerimenti....

[SStartaruga]

non so consigliarti e non ho capito quanto forte vuoi andare, ma mi ricordo di un articoletto su un vecchio giornale del kit 160 zirri.

160 immissione al cilindro con lamelle, 4°corta, carburatore da 34 o 36 non ricordo, marmitta espansione a sinistra e non so se mi sfugge altro per 34CV e 178km/h

[Lupino]

Li è troppo forte dai !!

Pensavo a un motore rabbioso in alto, un po scorbutico in basso ma con una coppia e un accelerazione da brivido, tipo effetto turbo...

[FurlanPx]

io ti consiglio un 166 malossi con corsalunga e lamellare e un 30... oppure se hai praticità di modificare cilindri anche un 177polini con scarico alzato di 2,5 e allargato di 2 per parte..in tutti e 2 i casi 21/65+quarta corta

[geoturbo]

quoto FurlanPX... ne sà!

Lo Zirri 177 non lho visto sul forum, ma bombardando il Polini magari viene fuori qlcs di interesting...

ciau

[bibo35]

anche io lavorerei un po il polini.... e se vuoi un effetto turbo, vai con la 21-68 e la sip performance, magari anche un bel volano alleggerito

[Lupino]

Penso proprio di partire sul Malossi 166, però non so se con un corsa lunga o corsa normale...da vedere con il mio preparatore segreto , poi volano HP, carb keihin 30 + lamellare (da definire quale), espansione Scorpion o Taffspeed, rapporti non so ancora

[FurlanPx]

ottima configurazione, però monta il corsalunga a mio parere, il resto tutto ok

[Lupino]

Penso che con il corsa lunga ci sarebbe da fare 2-3 calcoli e qualche modifica dei travasi nel cilindro..vediamo un po, per i rapporti un consiglio ? sempre sapendo che vorrei qualcosa di brutale

[geoturbo]

Se per travasi nel cilindro intendi le luci di aspirazione del cilindro lasciale stare. "Limitati" a ritoccare la porta di scarico.

Col corsalunga le fasi aumentano di già... Misurale una volta che hai messo su cilindro e pistone.

zau

[Lupino]

Questo progetto lo sto elaborando prendendo spunto un po di qua e di là in questo forum e anche su certi altri forum, per quel che riguarda la carburazione e qui mi rivolgo a FurlanPX e Bibo35 che, come mi sembra di aver letto in altri post, utilizzate proprio il Keihin 30 che poi non è un carburatore molto diffuso nel mondo Vespa, e in piu lo usate con altri tipi di setup, ora chi pensate mi possa aiutare in seguito a tarare questo carburatore con il Malossi 166 (non penso che qualcuno abbia questa configurazione), pensate che Curare mi possa illuminare ?

[FurlanPx]

io cmq ho un keihin pwk 28, non 30, cmq chiedi pure a curare, vedrai che lui sa.

ciao ciao

[bibo35]

io invece ho un koso 30. per il set up credo che solo curare ti possa dare illuminazioni.... comunque fai tutti i lavori e quando arrivi al dunque vedrai che magicamente appare a dirti come fare.

[FurlanPx]

cmq bibo tu hai un oko, non un koso

[bibo35]

e vabbe.... sempre roba strana è...

[geoturbo]

Anch'io c'ho il koso ehm oko... il 28/30, ovale. Bibo ce lhai sul tuo Malossi?

Non è che grippi x quello

L'avevo montato in velocità tempo addietro, ma smontato subito xkè avevo problemi col ritorno dell'acceleratore... Bibo hai avuto problems del genere?

[FurlanPx]

tu hai la versione della scootrs!! ne oko ne koso..! il mio e quello di bibo sono a sezione circolare, mentre il tuo ovale.

[bibo35]

Non è che grippi x quello

no non dipende da quello e poi io non grippo!!!!! sfondo i pistoni!!!

[geoturbo]

Sì è quello della Scootrs. C'ha scritto OKO... sarà tipo tarocco!