102 DR su pk XL

[psycovespa77]

Collega tutti i cavi e vai a fare un giro,non smontare più niente!Lasciala tranquilla per un pò..

[massimo93]

Eh sto aspettando che mi arrivino quei dananti morsetti..purtroppo mi sa che dovrò aspettare lunedì..

[massimo93]

problema sorto: quando ho rimontato la frizione non ho verificato se effettivamente funzionasse..ecco,oggi faccio la prova,ma niente non stacca..allora ho aperto e riprovato con il vecchio pacco frizione che avevo ma il problema persiste..cosa può essere?

[psycovespa77]

Se hai messo bene il rallino d'ottone nel coperchio,forse è questione di registrazione.Ma stacca poco o proprio non da segno di vita?

[massimo93]

No allora la vespa non ha ancora le marce collegate..ho notato però che spedivellando la pedivella va giù a vuoto quando tiro la frizione...cioè il problema è a motore spento per ora..tiro la frizione ma provando a muovere a mano la ruota,questa rimane inchiodata..

[massimo93]

Non so,magari ho sbagliato nel mettere la chiavella..eppure il pacco frizione è entrato "liscio"..provo a registrare il filo dopo e vedrò..comunque non so,la leva mi sembra dura a sufficienza..

Modificato 25 Aprile 2011 da massimo93

[psycovespa77]

Se quando tiri la frizione la pedivella scende a vuoto,vuol dire che funziona bene.Prova ad inserire a mano una marcia qualsiasi ed a spingere la vespa a frizione tirata.Se la ruota ancora non gira,il problema è da cercarsi altrove;Hai gia montato il cavo del freno post?Forse è un pò troppo tirato,prova anche ad allentare avvitando il registro oppure allenta il morsetto e fai scorrere un pò il cavo.Se vuoi fare a cambio di lavoro,oggi sto smontando scudo e pedana marci ad una special del 75 ed i batteri del tetano mi guardano minacciosi,sono un pò preoccupato...

[massimo93]

Tiro la frizione e la pedivella scende a vuoto..ho provato a inserire una marcia,ma niente la ruota è inchiodata..il freno non l'ho ancora montato e ora ho anche smontato il tamburo..non capisco..ipotesi : la campana nuova che ho montato ha in fondo dei piccoli "sollevamenti" con dentro delle molle..non è che magari fanno spessore equindi la frizione no nscende bene giù? Però non penso sia quello...ho anche provato tirando e allentando i registri..non so proprio..

[psycovespa77]

Quando hai tolto il pacco frizione,hai provato a girare l'albero del cambio?Se il problema fosse la frizione,una volta tolto il pacco si riesce a girare il tamburo in qualsiasi marcia con facilità.Se invece senza pacco frizione non riesci a far girare il tamburo con marcia inserita,il problema è nel cambio.I sollevamenti con le molle nient'altro sono che il parastrappi,di solito non vanno ad interferire con la frizione e se cosi fosse dovrebbero essere almeno segnati,ammaccati o rigati in qualche punto.Hai per caso smontato il secondario togliendo i 4 ingranaggi?

[massimo93]

Nono togliendo il pacco frizione e mettendo una marcia,riesco a far girare il tutto tranquillamente,non penso quindi sia un problema di cambio..

[psycovespa77]

Probabilmente non entra bene il pacco frizione e sposta la chiavetta quel tanto che basta per rompere le scatole.Ritenta,sarai più fortunato.Poi monta tutto,metti l'olio,metti in seconda e parti a spinta.Deve funzionare per forza.

[massimo93]

Dici che sia la chiavetta? Eppure entra fino in fondo..cioè le ultime "alette"dei dischi frizione rimangono al pelo con la fine del cestello..cioè mi sembra tutto perfetto..

Uhm però mi sono accorto di aver rotto un'aletta al rallino.. Che sia questo il problema?? eppure però la leva delal frizione è dura,quindi spinge ed inoltre la pedivella va a vuoto quando tiro la leva...Poi questa aletta l'ho rotta dopo la prima riapertura del carter frizione,quando cioè,il problema già c'era..

Modificato 25 Aprile 2011 da massimo93

[psycovespa77]

Stando cosi le cose,collega il cambio appena puoi e facci un giro.Miglior prova di quella non ce n'è.

[massimo93]

Appena potrò lo farò..ma facendo un giro,cosa potrei notare?

[psycovespa77]

Se funziona tutto,se la frizione funziona e se anche il cambio è ok.I primi passi servono a questo.

Quasi dimenticavo i "rumori strani"

Modificato 25 Aprile 2011 da psycovespa77

[massimo93]

Eh ma se ora da fermo la frizione non stacca non so se usandola cambierà qualcosa..va beh,ho solo da provare..poi ti dirò..

[massimo93]

Mmm oggi ho fatto qualche altro tentativo,tanto per perdere tempo..ho notato però che la frizione un po' stacca,infatt iquando tiro la frizione la ruota posteriore,sebbene con abbastanza fatica,riesco a farla girare..

[psycovespa77]

E allora va tirata un po di più.

[massimo93]

Io per ora l'ho tirata praticamente con il registro completamente avvitato metto il cavo che si trov proprio all'inizio della marcia del perno della frizione in cui diventa duro...poi svito completamente il registro e la frizione è dura..proverò a tendere ancora di più..

[psycovespa77]

Se la tiri troppo slitta.Per questo motivo ti ho detto di collegare tutto e girarci un pò,cosi ti rendi conto di quanto e se va tirata oppure se il problema è un'altro.

[massimo93]

Oggi ho fatto il giretto e le impressioni sono le seguenti: 1) PARTE! 2) La frizione va solo un pelo regolata,per i lresto sembra ok 3) devo registrare i cavi delle marce 4) non l'ho usata molto perchè avendo ancora il carb con i getti originali non riesco a tirare al quarta e inoltre non vogli orischiare un bel grippaggio..

[psycovespa77]

EPPUR SI MUOVE!Adesso hai capito perchè ti dicevo di provarla?Se non esplode tutto nei primi minuti di vita,vuol dire che hai fatto un buon lavoro.Adesso devi perdere un pò di tempo per carburare il tutto e cambia carburatore appena ti è possibile.

[massimo93]

Ecco,ho esultato troppo presto..oggi l'ho accesa e parte tranquillamente..poi la spengo un attimo tocco due cose nel carburatore vado per riaccenderla ma non parte!! Spedivello per 2 minuti ma niente..così,tanto per curiosità vedo se la candela fa la scintilla ma indovina un po': niente scintilla! Cosa diavolo può essere? Io non ho toccato nulla dello statore,volano ecc..non capisco..ho avvicinato la forchetta vicino al telaio,poi vicino al cilindro e alal testata ma niente scintilla..

[psycovespa77]

Te lo faccio dire da un grande:YouTube - Mo so' cazzi tui... per 10 minuti!Tutto chiaro?

[massimo93]

Te lo faccio dire da un grande:YouTube - Mo so' cazzi tui... per 10 minuti!Tutto chiaro?

Ahahahahah grazie,ora mi sento confortato..

No ok,credo di aver trovato..ho visto che la guaina del cavo marroncino che esce dalla centralina(penso sia la massa) è rotta,quindi si sarà tagliato anche il filo dentro..ARRRRRGH!