altro problema vespa gs160

[teramvm]

Le parti erano di un Rally (manubrio con foro per la chiave) e per fortuna il motore è il suo (comunque ne è già pronto un 180SS), posto qualche altra foto la porima è lo stato attuale die lavori e la seconda è un particolare delle pedane.

[bolix]

questa è la mia, seconda serie, sto cercando di farne saltar fuori un mezzo conservato.. ora è dal carrozziere per dare una riparatina alle pedane...

sarà un lavoro lungo ma spero pieno di soddisfazioni!!

voi sapete per caso quanto fa pagare la copertura della sella Notari?

grazie

[maurizio5576]

signori ecco la mia....che ne pensate??? ci sono delle cose da fare però tutto sommato potrebbe andare bene anche così che ne dite?

[maurizio5576]

allora? giessisti dove siete?????? el burro ci sei???? hai risolto il problema batteria??? io non ancora

[piace_77]

anch'io sto restaurando la mia!

vedi

http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-29694.htm

ciao!

[maurizio5576]

per la cronaca ho comprato una batteria nuova.....quella vecchia era proprio a terra.....mi arriva mercoledì...la faccio mettere e poi vediamo un po....speriamo sia solo questo

[areoib]

per la cronaca ho comprato una batteria nuova.....quella vecchia era proprio a terra.....mi arriva mercoledì...la faccio mettere e poi vediamo un po....speriamo sia solo questo

certo che è quello!

le GS senza una buona batteria ed un buon raddrizzatore è meglio lasciarle a casa!

... questo è il motivo principale perchè i proprietari abbandonavano la vespa in garage o addirittura la vendevano.

[maurizio5576]

io non la venderò mai.......

[maurizio5576]

areoib ma tu per "buona batteria" intendi dire una batteria bella carica oppure un certo tipo di marca di batteria???

mi spiego meglio....l'importante è che sia ben carica oppure ci sono proprio batterie migliori e batterie scarse???

[areoib]

areoib ma tu per "buona batteria" intendi dire una batteria bella carica oppure un certo tipo di marca di batteria???

mi spiego meglio....l'importante è che sia ben carica oppure ci sono proprio batterie migliori e batterie scarse???

ben carica e soprattutto efficente...

se carichi una batteria 'vecchia' e non manutenzionata o difettosa non ti servirà a niente.... anche a controllare la carica con il tester potrai avere i tuoi ben 6V ed oltre... ma appena la colleghi alla vespa dopo 2 - 5 Km rimani a piedi.

quindi se hai già qualche problema controlla che il raddrizzatore sia in ordine (o sostituiscilo d'ufficio.... sai dopo 40anni e passa..)

ed usa una batteria nuova (anche una economica e più funzionale come quelle al piombo a secco).

[maurizio5576]

ok grazie mille per il consiglio.......speriamo bene.....

[maurizio5576]

ho montato la batteria ed ora pare vada tutto bene....devo solo vedere se raddrizzatore e bobina sono efficienti.....

[maurizio5576]

el burro sei sparito o sei già in vacanza??????????

[El__Burro]

Maurizio!!

No non sono in vacanza anzi...

Ho lasciato un po VOL perche' nessuno mi rispondeva e quindi ho cercato aiuto altrove...

Poi ho compreato una Lambretta (quindi)...

Finalmente dopo 2 mesi di ansia mi e' ritornato il GS, l'ho fatto SAX gold

(codici Lecchler).

Mi e' costato una fortuna.. £910 pari a 2milioniE730milaLire di una volta.

Pero' questi sono i prezzi da queste parti.

Ora il pezzo piu' bello (cosi si dice) il riassemblaggio.

Dopo aver passato senza difficolta' l'impianto elettrico NUOVO e i vari fili (cambio frizione..)

sono alle prese con le bacchette delle pedane.. complicatissimo.. infatti gia ho graffiato un bel po di pedana.

Non so come attaccarle in maniera aderente.

Tu a che punto sei..?

Appena posso ti invio qualche foto.

Tienimi aggiornato

A pesto..

El__burro