Filetto andato. Che si fa??

[ilMichi]

Nel carburatore il filetto che tiene la vaschetta col galleggiante al tubo dell'ingresso della benzina è completamente partito.

Cosa faccio?? Cambio tutto il carburatore (├óÔÇÜ┬¼160 circa) ?? Lo porto a far rifare (dove? a quanto? poi tiene?)? Altre soluzioni?

Grazie.

[quartapiena]

è un bel casino mi sa perchè per rifilettare bisogna fare un foro piu grosso è se è la vite che penso io poi non passa piu abbastanza benzina....magari poi non è quello che dico io....boh....

[Ospite]

togli la retina che c'è all'interno,fissi il tubetto d'ingresso e la vite con dell'acciaio liquido e metti un filtro benzina esterno sul tubo. è una soluzione se non riesci a rifilettare.

[Tormento]

oppure in alternativa prendi un carburatore usato. credi ti costi molto meno

ciao

[Ospite]

Tutto il pezzo col galleggiante lo vendevano come ricambio, io l'ho fatto prendere a Catania perchè qua non lo trovavo.

[ilMichi]

Per capirci il filetto è quello che tiene la vite contrassegnata dalla X rossa; mentre il filetto è all'interno dotto la X nera. Spero di essermi spiegato.

Grazie per la collaborazione!

[Ospite]

Il ricambio di cui ti ho parlato è quello cerchiato in rosa; vedo che è un carburatore Cosa, ha ragione Tormento, da un rottamatore lo trovi a molto meno, qui ho visto vendere interi motori Cosa a meno della metà del prezzo del tuo carburatore nuovo.

Inoltre credo che il punto spanato sia abbastanza robusto per avere fatta una boccola dal torniere, qui il prezzo è di 5 euro, da te non so.

[P200E]

A me è capitato un problema simile, ho rifatto la filettatura, maggiorandola a M6X1.0. Dopo 6 anni quel carburatore va benissimo.

[Tormento]

allora fratello cosista ascolta il mio consiglio..

o lo porti a riboccolare in una rettifica o affini, tanto non è che debba chisà quanto tenere quel filetto , o cerchi un carburo usato e passa la paura, oppure altra alternativa trovi un ricambista dall'orto e prendi il ricambio nuovo, se al piaggio center ti dicono che non è possibile (ma non dovrebbero , il rubinetto completo figura tra i ricambi).

ciao

p,s, soluzione estrema : trovi un carburo vespa, controlli che la parte in giallo sia uguale e rinunciando al rubinetto elettrico monti quello (ovviamente cambia l'attacco del tubo benzina). su quest'ultima ipotesi devi controllare che siano uguali , mi pare ci sia qualche piccola differenza a livello del getto dello starter, ma non sono sicuro visto che ho visto solo esplosi a riguardo...

[Tormento]

ti ho mandato una email, ciao

[Cristiano]

Io ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia Cosa 150 ad aprile. Ho rimandato la riparazione e alla fine sono rimasto a piedi!!! Adesso ho fatto rifare il filetto e cambiare la vite......per ora tutto ok...non ha + perso una goccia. Posso stare TRANQUILLO o quando mi sparo giri di 500 km è meglio che porto un rosario???

[Marco]

E' molto semplice, non allarmarti.Non può sostituirei pezzi che dite voi perchè la filettatura è nel corpo carburatore.Vai in un centro rettifiche col tuo carburatore e ti fai mettere un'elicoide.In 5 minuti nonhai più problemi.io l'ho fatto a 3-4 carburatori.

L'elicoide è un filetto in acciaio.Praticamente si filetta di 1/2 passo più grande e poi si mette l'elicoide.E' una cosa che si fa spesso sui motori per mantenere il filetto originale.Io mi sono fatto mettere l'elicoide ocunque, sulla filettatura della candela, sul carburatore, nel carter dove si mettono i prigionieri del carburatore, per i prigionieri del carter pompa, per i prigionieri del preselettore, per i prigionieri del cilindro....

Ciao

MArco.

[ilMichi]

Secondo me puoi stare tranquillo, comunque il rosario di certo non guasta!

[Ospite]

Non può sostituirei pezzi che dite voi perchè la filettatura è nel corpo carburatore.

Veramente il pezzo che lui indica è sostituibile e fornito come ricambio.

[ilMichi]

Io veramente come ricambio nn l'ho ancora trovato!!

[Marco]

Mi sono sbagliato....pensavo alla vite che tiene il galleggiante nonquella che tiene il raccordo benzina.Allora basta cambiar eil pezzo...

Metti un annuncio sul mercatino.

Oppure come ti ho detto l'elicoide....

CIao

Marco.

[Ospite]

Non è facile, io l'ho trovato a Catania (sono 200 km di distanza), a Palermo era difficile da trovare; cmq come ti diceva MArco con l'elicoide è meglio che nuovo, è più robusto dell'originale.

Se mi dici dove ti trovi posso vedere di recuperartene uno da un rottamatore ed inviartelo, sono passato stasera da uno di questi e le Cosa 1 125 e 150 non gli mancano, ha anche una Cosa2.

[ilMichi]

Ieri l'ho tirato giù, per come è conciato l'elicoide sarebbe davvero inutile (è partita una crepa appena sopra il filetto)!

[Ospite]

Reitero la mia offerta, se credi che possa risolverti il problema; al limite ti invio a Fermo Posta, che è anche meglio, è difficile lo smarrimento del pacco rispetto alla consegna a domicilio.

[ilMichi]

Fermo Posta?? E a quanto me lo procureresti?

[Ospite]

Chiedo e ti faccio sapere, magari siamo fortunati che me lo danno per poco; il modello Cosa quale ├â┬®?

[ilMichi]

La COSA 2 200.

Grazie

[Ospite]

Speriamo che si possa adattare qualcosa; altrimenti mi devo togliere il pezzo da un mio motore Cosa2 200 che ho smontato ed ho in garage, anche se avevo un progettino in mente.

Al limite prendo il mio pezzo e vado a confrontarlo con quello che trovo lì, così mi faccio fare anche il prezzo.

Spero di darti notizie domani.

[ilMichi]

Purtroppo di adattabile io non ho trovato nulla. Pensavo di averne trovato uno da un meccanico che a prima vista sembrava lui ma poi lo spillo della Cosa che chiude il passaggio della benzina era troppo grosso e il buco del pezzo "nuovo" troppo piccolo (anche se di primo acchito a me e al meccanico sembravano uguali!).

P.S. il pezzo era di un PX e me lo avrebbe dato per 5├óÔÇÜ┬¼.

Se ti interessa il modello del carburatore è il SI 24/24 H, mentre quello del Px era un SI 24/24 E.

[Ospite]

Per adattabile intendevo pezzo Cosa 1 125/150, per esempio, oppure Cosa 2 125/150.

Cmq vediamo domani, sino all'ultimo cercher├â┬▓ qualcosa perch├â┬® temo che smontando il mio non riuscir├â┬▓ pi├â┬╣ a completarlo; e le tue osservazioni tra PX e Cosa rafforzano i miei timori che togliendo il pezzo il carburatore mi divenga inservibile.