VESPA LML STAR DELUXE 150 del 2008 i vari Problemi Km 8000

[damdam]

su scootrs vendono il motore a circa 750€ +s.p.

http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=841

[codama]

penso che ha ragione Saetta vi conviene comprarla in Italia

[vespanostalgia]

ciao codama

oggi ho telefonato al concessionario di malta

ho parlato con John, gli ho chiesto se il prezzo 1770 era tax included, mi ha detto di si, senza targhe, io ho chiesto se era possibile acquistarla senza targhe, mi ha risposto che doveva chiedere alla motorizzazione.

lo chiamo domani mi per sapere il tutto.

ciao

[knoker]

grazie per le info vespanostalgia

[codama]

salve vespanostalgia, io sto ancora aspettando la targha e la messa in strada. Io penso che li potete comprarli senza targha e inveci di gudarli portarli fino al porto da un carro attrezzi

[vespanostalgia]

infatti codoma

è quello che ho detto a John

lui mi ha detto che deve informarsi con la motorizazione.

se la cosa si può fare magari ci incontriamo a Malta e ci dai una mano per un carro attrezzi.

comunque a tutti quelli che sono interessati, possiamo fare un unico viaggio, però faccioamoci due conti prima considerando che da noi costa 2700 € e che prenderebbero in dietro la mia vespa px 125 de 1996.

ci sentiamo

ciao

[codama]

non ce problema per me spero che la motorizazione saranno un po piu svegli perche e dal 23 giunio che aspetto i documenti per meterla su strada che p*lle

[Ospite]

ma perchè non scrivevate in un'altra sezione; magari avreste avuto più interventi, cmq ormai siamo qui.

Come mezzo comunitario dovrebbe essere trasportabile in Italia, ma ci sarà qualche storia con IVA e tutto il resto.

Sconosco i dettagli del mercato intraUE di auto e moto, so che ci sono parecchie norme specifiche, tant'è che mi sembra di ricordare che hanno varato un F24 specifico da allegare alla documentazione per la immatricolazione ... sulle importazioni di auto da paesi UE hanno fatto troppe truffe, e quindi il fisco corre giustamente ai ripari.

Normalmente se un titolare di partita IVA italiana compra all'estero in UE non subisce l'applicazione dell'IVA (o VAT che dir si voglia all'estero), ma dovrà poi registrare la fattura intraue come un'autofattura, calcolare l'IVA italiana e evidenziarla in credito e debito ... una seccatura! Inoltre in sede di dichiarazione IVA deve dare evidenza dell'acquisto intraue in apposito rigo e fare la dichiarazione INTRASTAT secondo le modalità che gli si attagliano.

Chi invece compra un oggetto da privato cittadino paga l'IVA (VAT) del paese di acquisto e la cosa si chiude lì; per auto e moto, beni mobili registrati, la cosa diventa meno semplice, e non credo sia possibile acquistare un mezzo nuovo, non immatricolarlo, portarlo in Italia e immatricolarlo come nuovo ma acquistato all'estero.

Sarebbe rispettoso del principio della libera circolazione delle merci, ma dubito sia così semplice.

Forse qualcosa si può fare più semplicemente come veicolo usato, che però se non sbaglio deve essere immatricolato da più di sei mesi o con un chilometraggio minimo che adesso non ricordo.

A questo punto si potrebbe fare come con certe auto a km zero: si immatricola il mezzo, ovunque si trovi, poi si radia per esportazione di veicolo usato e si reimmatricola in Italia come veicolo usato di provenienza da paese UE.

Circola voce che alcune Alfa di Pomigliano D'Arco, restando sempre a Napoli, siano state immatricolate in Belgio (paese con listini più convenienti), radiate, reimmatricolate in Italia e spedite da Pomigliano al punto di vendita di destinazione italiano.

Insomma i documenti avrebbero fatto il giro d'Europa, mentre l'auto sarebbe stata ferma lì dove l'avevano assemblata.

Non so se è vero cmq è credibile.

[waltors]

ma perchè non scrivevate in un'altra sezione; magari avreste avuto più interventi, cmq ormai siamo qui.

perchèp all'inizio il post era nato per avere info di cosa poter fare con quel motore.. poi si è trasformato in un compriamo tutti a malta...

[duetorri]

Ciao a tutti belli e brutti se volete apro un secondo post dedicato solo alla lml e l'acquisto .........prima o poi fra qualche 1000 di km incomincio a stilare una recensione su pregi/difetti fatemi sapere dove devo imbrattare

e questo lo manteniamo per le modifiche ed le elaborazioni...........fatemi sapere.......prima di natale

[codama]

mi dispiace e tutta colpa mia, non volevo lo giuro...poi darsi e tutta invidia perche voi ce l avete ed io sto ancora aspettando la messa in strada, cazariuola

[MastroVespista]

Malta o non Malta, qual è la cilindrata esatta del 150? Mi piacerebbe saperlo sia per l'autostrada che per l'assicurazione...

[Ospite]

mi dispiace e tutta colpa mia, non volevo lo giuro...poi darsi e tutta invidia perche voi ce l avete ed io sto ancora aspettando la messa in strada, cazariuola

C'è un modo per farti perdonare:

organizzare uno sbarco sulla tua isola da parte dei vespisti siciliani, in settembre - ottobre sarebbe un bel giro da fare.

Anche voi siete nell'Euro, no? Quindi non ci sono problemi di cambio e tutto il resto, giusto?

[duetorri]

Malta o non Malta, qual è la cilindrata esatta del 150? Mi piacerebbe saperlo sia per l'autostrada che per l'assicurazione...

Sul libretto di circolazione 150 cc

per l'assicurazione 150 cc

AMBIENTE

In montagna o al mare, in città o periferiaÔǪla Star Deluxe ben si adatta a ogni ambiente e condizioni di traffico; la versione 150cc consente di muoversi agevolmente anche in autostrada.

[MastroVespista]

Se questo dato è confermato, potrebbero esserci sviluppi prossimi.

[Arkavi]

Art. 175. Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

2. E' vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1;

1. velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a motore termico

Quindi tutto dipende da cosa c'è scritto sul libretto della lml: se c'è scritto 150 puoi andare in autostrada, se c'è scritto 149 no...

[mario_marzoro]

Ritornando al primo off topic (importazione da malta) io credo che importare un mezzo non ancora immatricolato sia più difficile che non importarne uno già immatricolato in un altro paese e quindi formalmente usato, anche perchè nel primo caso ci si andrebbe a scontrare con gli interessi dell'importatore che ha ottenuto l'esclusiva dall'LML per la distribuzione sul territtorio italiano, investendo soldi in concessionari, assistenza e pubblicità. Non mi sono mai informato ma la trafila a mio avviso dovrebbe essere simile a quella seguita dagli importatori paralelli (macchine tedesche sopattutto) di automobili. Io credo che venissere immatricolate enl paese di provenienza, importate come usate e successivamente reimmatricolate nel paese di arrivo. Un giochino che andrebbe ad aggiungere qualche centinaio di euro al prezzo di acquisto a Malta, ma che comunque potrebbe rendere l'acquisto ancora interesante a patto che fatti i calcoli si andasse a spendere poco sopra i 2000 euri.

un saluto

mario

[codama]

kl01 saerbe una bella idea e da un po che volevo creare un club deo vespisti a Malta

[codama]

mario_marzoro la cosa migliore sarebba secondo me di chiedere importatore in italia se e interessato di fare un boun prezzo per i soci di vol. Io penso che se sarete un bel gruppo un bel sconto sarebbe piu che giusto.

[MastroVespista]

Benissimo, volevo solo sapere se qualcuno ha sottomano il libretto della Star 150 per sapere che cosa è stato riportato riguardo alla cilindrata esatta.

[Ospite]

ma con la LML si possono fare i Vespa raduni ?? Un vespa club ti accetterebbe ??

[duetorri]

Benissimo, volevo solo sapere se qualcuno ha sottomano il libretto della Star 150 per sapere che cosa è stato riportato riguardo alla cilindrata esatta.

Sul libretto viene riportato

CILINDRATA 150

Vado dove voglio

[vespanostalgia]

salve ragazzi

ho telefonato al rivenditore di malta

sapete quanto costa la vespa senza tasse maltesi???

€1244,00 comprese di tasse eu pagate.

[essecento]

Intendi l'LML....

[vespanostalgia]

yes lml