Inizio blocco 75polini lamellare...

[Gianluca_91]

Scusate il doppio post, cmq riprendendo il punto 5, poche volte apro, anche se non sembra, perchè come si vede una volta che ho aperto si è super imbrodata...

Avevo provato anche prima di fare il video a aprire ma si imbrodava troppo, però ho fatto il video ma non ho cambiato getto...

[Gianluca_91]

No effettivamente apro!!!!!!!! Scusate ma deve essere l'ora tarda... solo che sono troppo agitato...

[sartana1969]

un motore "arrabbiato" che tiene il minimo........NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[xx75ccy]

perkè il 18/16 non aspira aaria se togli la vite del minimo, il 22 si, quindi se tappi la presa aria e aspira della vite del minimo, poi è probabile che tra i manicotti vari aspiri un pò d'aria. il collettore lo si allarga il dremel ce l' hai, ed hai pure una bella mano . ciao

[Gianluca_91]

E' possibile che aspiri dal tappo della ghigliottina??? Quello dove c'è anche la molla di richiamo??

Grazie per il complimento xx75, sarei più per far saldare un imbocco da 24mm, perhcè tempo fa quando passai dal collettore da 19mm a quello da 24mm(avevo il 24 sul collettore da 19mm col manicoto in video) sentii una bella differenza, sicuramente anche quello fa...

[xx75ccy]

eh si però scordati di avere delle accelerazioni da paura con il lamellare, avessi la valvola sarebbe molto meglio, cmq fai saldare sto tubo, miglioramenti ce ne saranno.azz un 88! io sono grasso con l'85 sul phbl 22 con il 102 !

[Gianluca_91]

azz un 88! io sono grasso con l'85 sul phbl 22 con il 102 !

Eh eh eh... L'hai visto come gira in video, li però c'era un 92... L'85 l'ho messo sul 18/16 e sembra vadi bene... eh eh eh... Non ti scordare che è lamellare eh...

[xx75ccy]

ma io sono anticipato di 20mm (alla cazzo quindi) però è un 102 cazzo il phbl fà proprio cagare. ciao

[Gianluca_91]

Xx non ti affidare tanto a queste cose, io sul mio 24phbl con il 110 monto un 84 e mi è anche un pochettino grassa...

[_kenzo]

sembra venuto bene dai!

io avrei sabbiato invece che lucidare..

e poi no và fatto un canaletto per la lubrificazione con il lamellare al posto della valvola??

[Seba_t16]

e poi no và fatto un canaletto per la lubrificazione con il lamellare al posto della valvola??

?

[_kenzo]

mi sono espresso a cazzo di cane,è vero.

ho visto che spesso viene fatta nella parte di carter tra cuscinetto e travaso un solco verticale (si lo so si casca sempre li,

nel sorriso verticale..) che dovrebbe servire a lubrificare cuscinetto&paraolio...

meglio ora??

[Seba_t16]

DICA TRENTATRE'

[sartana1969]

DICA TRENTATRE'

io monterei un giglè più grande!

[Seba_t16]

DICA TRENTATRE'

io monterei un giglè più grande!

signor sartana la smetta, ò sarò costretto ad invitarla ad lasciare l'aula.

[sartana1969]

c'ho 2 maroni Sebastiano che te non ne hai un'idea!!!

[Seba_t16]

Lo sai vero con chi stai parlando!!!!....

maria santissima.....

[Gianluca_91]

ho visto che spesso viene fatta nella parte di carter tra cuscinetto e travaso un solco verticale (si lo so si casca sempre li,

nel sorriso verticale..) che dovrebbe servire a lubrificare cuscinetto&paraolio...

Si l'ho visto anche io, hanno fatto un post su et3, ma è risultato inutile quel canale...

Hai mai sentito di cuscinetti rotti per scarsa lubrificazione??

[130special]

per quello che so basta allargare un pochino il buco ...........................................(di lubrificazione sia ben chiaro )

[Gianluca_91]

Io gli ho solo fatto un invito, penso si lubrifichi abbastanza bene...

PS:

I primi video sono realizzati senza olio!!! Però i cuscini gli ho ingrassati prima di metterli...

Mi è finito, fino a ora ho usato sae 15w40, domani passo da obi e prendo 4litri di sae 10w30 o 10w90...

[130special]

without oil?????

nn ho mai provato

[Gianluca_91]

Vabbè, però dopo l'o messo...

Un mio amico ha girato senza olio per un anno, io l'ho fatto perchè nella prova mi dava fastidio il tamburo, e poi ragazzi possibile che non se ne sia accorto nessuno con i vostri occhi da falco che non avevo ne tamburo ne piattello??? e che quindi sarebbe dovuto uscire l'olio???

[Gianluca_91]

l'o

l'ho...

[Seba_t16]

l'o

l'ho...

il primo giro di solito lo faccio sempre senza olio nel cambio, nn c'è nessun problema.

nn riesco a capire a quale canaletto vi riferite

[xx75ccy]

fare un solco mai fatto ed inutile tra il travaso e il cuscinetto lato frizione. questo sarebbe il canaletto. il problema è che dal lato frizione nella camera di manovella, non c'è il ciucinetto, ma solo il paraolio!!!!! ovvero ragassi quel solco nn serve ad una mazza! il cuscino lato frizza è lubrificato dall'olio della frizza stesso. non come l'altro lato volano che infatti ha il buco che scende dal travaso. ciao