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Miglior contributo in questa discussione

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con 4 corta da 35 denti (quella dei 125), CIAO

4 corta arcobaleno 36 denti.....

si lo sò, ma erano le 5 del mattino ed ho smagliato a scribere... ehehe

sul 125 c'è la primaria 20/68 con quarta 36 denti.

sul 150 c'è la primaria 21/68 con quarta 35 denti.

sul 200 c'è la primaria 23/65 con quarta 35 denti.

dovrebbe essere così! Ciao!

è così!

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con 4 corta da 35 denti (quella dei 125), CIAO

4 corta arcobaleno 36 denti.....

si lo sò, ma erano le 5 del mattino ed ho smagliato a scribere... ehehe

sul 125 c'è la primaria 20/68 con quarta 36 denti.

sul 150 c'è la primaria 21/68 con quarta 35 denti.

sul 200 c'è la primaria 23/65 con quarta 35 denti.

dovrebbe essere così! Ciao!

è così!

anche ora sono le 5 del mattino? che fuso orario hai? :lol::lol::lol:

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sulle istruzioni non c'è scritto niente?

Io partirei da un 55 di getto minimo.

E da un 140 di gigler poichè hai il 24.

Il freno aria e l'emulsionatore per ora lascia stare.

Avvita la vite posteriore al carburatore e svitara di 1,5 giri 2, ma questo solo quando sei apposto di getto min e max.

Per come montare la frizione, si arriva a intuito, e cmq potevi comprarla già assemblata. Guardati un po' di foto e capisci tutto sicuramente

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