SONDAGGIO : che configurazione avete sulla vostra vespa?

[Diabo84]

Vespa Px150e Arcobaleno 1984

- Carter originali con lucidatura valvola e raccordatura a scatola carburatore

- Gt 150 alesato 58.7, 0.04 tolleranza a nuovo

- Testa originale con ribassamento -1mm e lucidatura totale interna

- Albero originale con lucidatura sulle spalle

- Carburo Dell'Orto 20/20, be3 + 102max

- Candela Denso 24

- Filtro T5 con 3 fori sopra ghigliottina

- Soffietto chiuso, paratia eliminata e 2 fori liberi sulla carrozzeria sottosella

- Scarico originale svuotato + terminale Polini (recupero di una Polini a banana)

- Raddrizzatore 12v a valle del regolatore 3pin, condensatore 24v 3300, batteria 9ah, posizioni e stop a led, presa accendisigari.

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Tutti i lavori di lucidatura li ho fatti per recuperare i pezzi che hanno macinato un distanziale della biella... 0.04 di tolleranza sul GT mi sono costate diverse scaldate, la testa è invece stata ribassata per eliminare diverse legnate che aveva sul fondo, sempre causate dalla macinata di bronzo... Bastavano 0.8mm per eliminarle, ma già che c'ero...

I fori sottosella non li ho fatti, semplicemente non ho montato il blocchetto che regge il gancio... Lasciando la mano davanti si sente respirare parecchia aria, andando forte in 4°riesco a prendere qualche km/h in più, carburazione ok anche se normalmente è appena grassa... A manetta, dopo diversi km, si può trovare un buon nocciola...

Km attuali: 45000mila circa, 4500km di motore e gravi problemi fino ai 1000 dopo rodaggio (continue scaldate). Tutto risolto quando ho sistemato la testa... Tirava aria quando scaldava?

Attualmente tutto perfetto, partenza al primo colpo e mai più scaldata!

[Enrek]

Ciao ragazzi. Devo fare  una vespa con  110 polini, carter non lavorati, carburatore 19.19 ovviamente dell'orto e proma. Che campana mi consigliate, frizione penso di montare quella polini anti strappo. Attendo vostri consigli. Grazie in anticipo!!!