Decreto Ministeriale su reimmatricolazioni e revisioni

[GiPiRat]

Ecco le ultime novità dall'FMI: Registro Storico FMI - A breve le nuove iscrizioni

Ciao, Gino

[automan73]

Wyatt l'esaminatore a cui ti sei rivolto per caso ti ha detto anche se per reimmatricolare i nostri demoliti già iscritti all'FMI dobbiamo richiedere una integrazione oppure in Motorizzazione si dovranno accontentare della documentazione che abbiamo già?

Io sono nella tua stessa situazione: penso che, a rigor di logica, dall'entrata in vigore del decreto dovrebbero valere i nuovi moduli per l'iscrizione, ma se nel decreto non ci sono riferimenti alla retroattività, i vecchi moduli dovrebbero mantenere comunque validità ed essere accettati in Motorizzazione.

Però è un mio pensiero...chissà se nella ventilata circolare esplicativa si farà riferimento anche a questa particolare casistica.

[GiPiRat]

Wyatt l'esaminatore a cui ti sei rivolto per caso ti ha detto anche se per reimmatricolare i nostri demoliti già iscritti all'FMI dobbiamo richiedere una integrazione oppure in Motorizzazione si dovranno accontentare della documentazione che abbiamo già?

Io sono nella tua stessa situazione: penso che, a rigor di logica, dall'entrata in vigore del decreto dovrebbero valere i nuovi moduli per l'iscrizione, ma se nel decreto non ci sono riferimenti alla retroattività, i vecchi moduli dovrebbero mantenere comunque validità ed essere accettati in Motorizzazione.

Però è un mio pensiero...chissà se nella ventilata circolare esplicativa si farà riferimento anche a questa particolare casistica.

Come ho già scritto, in motorizzazione vogliono le nuove certificazioni, quindi, chi è già in possesso di iscrizione al registro storico, dovrà chiedere certamente un'integrazione.

Ma aspettiamo e speriamo, ormai si tratta di giorni!

Ciao, Gino

[automan73]

Vabbè, tanto di soldi per il restauro ne abbiamo già spesi tanti

Aspettiamo notizie ufficiali, tanto come dice Gipi ormai è questione di giorni.

AGGIORNAMENTO:

L'esaminatore FMI che ha curato l'iscrizione della mia VM1T (tengo a precisare gentilissimo e disponibile) ed a cui ho girato il quesito, mi ha risposto quanto segue:

"Egr. Sig. xxxxx,

la questione, in questi giorni, è molto dibattuta sia a livello periferico che a livello nazionale. La settimana scorsa ne ho parlato con il coordinatore degli esaminatori del Registro Storico FMI e mi ha detto che si sono attivati per fare in modo che gli Uffici provinciali della Motorizzazione possano accettare anche i vecchi certificati. Ad oggi non ho ancora ricevuto disposizioni. Come Lei e tanti altri, sono anch'io in attesa. Ritengo che non appena si sbloccherà qualcosa, la FMI ne darà conto ai tesserati tramite il sito.

Purtroppo allo stato attuale non posso darLe una risposta precisa.

Cordiali saluti"

Quindi ragazzi incrociamo le dita e speriamo che diano l'OK anche ai "vecchi" certificati, tutti risparmierebbero tempo e scartoffie oltre che alcuni soldini.

Modificato 22 Aprile 2010 da automan73

[automan73]

Registro Storico - Riunione a Roma

Ci siamo quasi...

[laclinica1]

da fonti ho sentito che non saranno piu' 8 foto da spedire ma ben 11,3 in piu' con le misure della moto

[GiPiRat]

da fonti ho sentito che non saranno piu' 8 foto da spedire ma ben 11,3 in piu' con le misure della moto

Già, e prezzi aggiornati a 50 e 100 euro (con e senza documenti!).

Ciao, Gino

[AirSte]

Buongiorno e per chi è già iscritto e deve solo aggiornare il tutto per poter reimmatricolare? Si sa ancora nulla?

[GiPiRat]

io non ho ancora capito come funziona per chi è già iscritto... il mio esaminatore non mi sa dire niente!

Ecco, appunto! Se anche gli esaminatori ancora non sanno bene come funziona la cosa, aspettiamo che gli facciano un bel briefing!

Ciao, Gino

[AirSte]

Vabbè continuerò ad aspettare con pazienza ...

Ciao Ste

[GiPiRat]

Dovrebbero pubblicarli lunedì: L'Epoca FMI a Piacenza. In arrivo la nuova documentazione R.S.

Ciao, Gino

[kidonza]

Ciao Gino,

sono un novizio del sito ma appassionato di Vespa. Ho provato a vedere nel forum se riuscivo a scorgere la risoluzione al mio problema.

Mi è stata regalata una Vespa Pk 50 s del 1983 con libretto originale. Vorrei sapere quali sono le pratiche burocratiche che mi devo sobbarcare, considerando che è più di 3 anni che non viene pagato il bollo e non ha la targa. Prima di andare al PRA vorrei magari che mi fornissi dei consigli, in modo da non prendere le classiche...ci siamo capiti!

Grazie della tua disponibilità.

[GiPiRat]

Ciao Gino,

sono un novizio del sito ma appassionato di Vespa. Ho provato a vedere nel forum se riuscivo a scorgere la risoluzione al mio problema.

Mi è stata regalata una Vespa Pk 50 s del 1983 con libretto originale. Vorrei sapere quali sono le pratiche burocratiche che mi devo sobbarcare, considerando che è più di 3 anni che non viene pagato il bollo e non ha la targa. Prima di andare al PRA vorrei magari che mi fornissi dei consigli, in modo da non prendere le classiche...ci siamo capiti!

Grazie della tua disponibilità.

I ciclomotori non sono iscritti al PRA e, se hai un vecchio contrassegno (targhino) intestato a te o a un familiare convivente, sei a posto, basta fare bollo, assicurazione e revisione biennale obbligatoria. Altrimenti vedi qui: http://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/53315-acquisto-e-bollo-ciclomotore.html

Ciao, Gino

[kidonza]

I ciclomotori non sono iscritti al PRA e, se hai un vecchio contrassegno (targhino) intestato a te o a un familiare convivente, sei a posto, basta fare bollo, assicurazione e revisione biennale obbligatoria. Altrimenti vedi qui: http://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/53315-acquisto-e-bollo-ciclomotore.html

Ciao, Gino

Quindi dovrei fare una scrittura privata che certifichi la proprietà del mezzo e dopo fare la targa nuova ( a 6 cifre) revisione , bollo e assicurazione? Corregimi se sbaglio! Una spesa totale delle pratiche si aggira intorno a ?

[sergio.vbb1]

Dovrebbero pubblicarli lunedì: L'Epoca FMI a Piacenza. In arrivo la nuova documentazione R.S.

Ciao, Gino

ci siamo quasi!!!

dai dai!!

una cosa che forse mi è sfuggita, leggendo sia qui sul forum che il decreto:

come funziona con la targa per un demolito? rifanno la storica oppure una di quelle nuove?

ciaooo

[automan73]

Siccome l'argomento interessa molto anche me, da quello che ho capito se si in possesso di un demolito ed hai la sua targa originale ma non i documenti, in sede di domanda di reimmatricolazione puoi richiedere la riattivazione della vecchia targa ma avrai il libretto nuovo. Se invece non hai nè targa e nè documenti, avrai tutto nuovo. Sul decreto cmq c'è scritto ( Cap. 2.2.1.2 par. C ): speriamo solo che non cambino idea

Aspettiamo fiduciosi lunedì e speriamo anche che la FMI abbia convinto la Motorizzazione ad accettare i "vecchi" certificati di iscrizione al Registro emessi prima dell'entrata in vogore della nuova legge.

Modificato 20 Maggio 2010 da automan73

[GiPiRat]

Quindi dovrei fare una scrittura privata che certifichi la proprietà del mezzo e dopo fare la targa nuova ( a 6 cifre) revisione , bollo e assicurazione? Corregimi se sbaglio! Una spesa totale delle pratiche si aggira intorno a ?

Intorno a quello che c'è scritto nel post che dovresti aver letto, caso per caso.

Ciao, Gino

[GiPiRat]

Sul decreto cmq c'è scritto ( Cap. 2.2.1.2 par. C ): speriamo solo che non cambino idea

Sì, è così, e non cambieranno certo idea, speriamo solo di non incappare in qualche impiegato che interpreta il decreto a modo suo (e già ce ne sono parecchi! ).

Ciao, Gino

[automan73]

Riaprono le nuove iscrizioni al Registro Storico FMI

Però non viene specificato se i vecchi certificati possono essere utilizzati comunque oppure se bisogna rifare tutto daccapo.

Riguardo la targa di un demolito anni fà poteva succedere che per la radiazione volontaria il proprietario riconsegnasse al PRA solo il libretto e non la targa del mezzo.

Riguardo il discorso "metodo alternativo" non sò fino a che punto sia rischioso se parliamo di mezzi demoliti e quindi non più iscritti al PRA...a voler essere pignoli non si potrebbero neppure aggiustare se sono rotte...però è solo una mia considerazione personale.

[GiPiRat]

ma com'è possibile avere la targa di un demolito per curiosità?

perchè il modo si potrebbe trovare ma è un bel rischio.............

Sino agli inizi degli anni '90, le demolizioni avvenivano in maniere più semplici e spicce di adesso, che si deve presentare la certificazione del demolitore ed, eventualmente, la denuncia di smarrimento di targa e/o documenti.

Ciao, Gino

[GiPiRat]

boh perchè io proverei volentieri a "conservare" la vecchia targa... vabbè vediamo un po' cosa si può fare...

Occhio alle ipotesi di reato ed eventuali multe catastrofiche che ci si può attirare sul cranio! Non si scherza, è un reato penale! Non mi pare il caso di rischiare, poi, siete tutti maggiorenni e vaccinati, ma non parlatene qui neanche per scherzo, o cancello tutto!

Ciao, Gino

[GiPiRat]

la mia ad esempio è stata demolita nel 1988... ma non ho nessun altro documento che attesti la demolizione nè che dimostri che la targa è stata consegnata...

La riconsegna della targa e dei documenti deve risultare sul fascicolo del PRA, in caso non fossero state consegnate al tempo della cancellazione da parte dell'intestatario, dev'esserci una copia della denuncia di smarrimento o, comunque, la cosa dev'essere segnalata nel fascicolo.

Quindi, occhio! Che una traccia c'è sempre!

Ciao, Gino

[AirSte]

Buongiorno ho provato a chiamare l'esaminatore di zona Fmi per chiedergli se sapeva come funziona per chi è già iscritto ma non ancora reimmatricoalto.

Mi ha detto che ancora non è chiaro comunque i vertici Fmi stanno lavorando affinchè il ministero emani una circolare esplicativa che dica come comportarsi in questi casi...... ci vuole ancora un pò di tempo.... aspetteremo con pazienza.

Ciao Ste

[laclinica1]

APERTE!

APERTE LE NUOVE ISCRIZIONI!!!!!

Registro Storico

[GiPiRat]

APERTE!

APERTE LE NUOVE ISCRIZIONI!!!!!

Registro Storico

Infatti.

Ora, mi raccomando, chi è interessato, prima di fare domande, si scarichi i muduli e legga bene tutto!

Ciao, Gino