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Inviato

Qui la ho appena finita di verniciare con la prima mano di antiruggine,perche tra i vari colori della lamiera, della ruggine e dello stucco non si vedeva piu' dove erano i bozzi!

Ora almeno si vede bene dove e' giusto intervenire e battere o stuccare le imperfezioni.

Tra poco do' la seconda mano di stucco sui bozzi piu' piccoli e poi la seconda mano di fondo.

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Inviato

oooooh, e bravo freegiox, finalmente, adesso pero' la finisci ben bene e dopo me la regali, compreso il passaggio

di proprieta' e l'assicurazione per 50 anni vero?

Ma l'hai aperto su restauri?allora vuoi fare una cosa seria,vabbeh, si dia inizio alle danze, ehm, ai restauri

Inviato

Ieri sera ho finito il "meccanismo" per fare alzare la scocca lato motore, purtroppo la ho dovuta rifare da zero perche' non c'era piu' niente (solo i buchi).

Non sapete che casino!!! La ho rifatta andando per tentativi basandomi su un vecchio buco della staffa e la curvatura del braccetto "copiata" da una faro basso di un amico, pero' ora e' perfetta!!!

Ancora una grattatina qua e la' e comincia a sembrare una palla da biliardo questo scudo.....

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Inviato
Quello che ancora mi manca e' la sella, se qualcuno ha una sella "coda di rondine" per Vb1 o Vl1 che gli avanza.......

Benvenuto nel club, caro......sappi che il valore di una vb1 da restaurare è deciso principalmente da tre pezzi: sella, fanalino posteriore e contakm. Per la sella prova da Andrea Gentili.....io l'ho comprata li.

Inviato

Ragazzi il telaio della sella della VB1 pare sia diventato più raro del Graal!!! Per telai marci sono capaci di chiedere fino a 150/200 euro!!!

Roba da far aumentare la salivazione improvvisamente escaricarne l'eccesso sull'interlocutore senza remora alcuna!!!

Bravo bel lavoro, io per la sella sono riuscito a far dissaldare e far ricostruire le parti mancanti e la funzionalità .

Avevo preso una seconda VB1 proprio per la sella e il portapacchi e quando l'ho smontata mi sono accorto che avevano saldato tutto, molla, perno e incavo di oscillazione.

Bel lavoro comunque, bravo.

Inviato

Lo so purtroppo, ma credo (spero) di spendere meno di 200 eurini per la sella!!! per il faro dietro ho gia' sentito l'odore (dei soliti eurini che se ne vanno) e ho pagato 65 euro in fiera. Il contakm mi manca solo il vetrino e la lancetta.!!!

Ma con il tempo trovo tutto!!

Inviato

Si il "Meccanismo" che intendevo e' proprio quello che permette di sollevarsi alla sacca lato motore.

Il problema e' che il perno non deve mai toccare il telaio e deve permettere la chiusura perfetta con l'aggancio!

Inviato

Avevano detto la stessa cosa anche a me per la sella di una 125 "U".. Mi avevano chiesto 170├óÔÇÜ┬¼ per il nudo telaio.. poi a novegro in un banchetto di roba per motocross cosa salta fuori.... ?? Non ci volevo credere, me l'ha lasciata per 15├óÔÇÜ┬¼ facendomi pure 5├óÔÇÜ┬¼ di sconto e regalandomi un faro completo di un 50ino! Cercate bene che l'affare salta fuori!

Ciao!

Inviato

Cercare, cercare, cercare, ma son 2 anni che cerco la sella del VB1 e i prezzi son quelli, maledetti a loro.

Io a 140 euro ho preso tutta la vespa!!! E pure l'altra a 130.00, tutta!!!

Meno male che ho risolto con 20 euro di fabbro con i controcazzi!!!

Inviato

125 primavera con targa e doc in regola conservata perfetta a 20├óÔÇÜ┬¼, vbb conservata con targa e doc in regola 300├óÔÇÜ┬¼! vespa 98 a 3├óÔÇÜ┬¼ (ce n'erano molte altre, tutte perfette, sempre a 3 ├óÔÇÜ┬¼! vediamo se indovinate dove! ehehehe)

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