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Inviato
No, io ho una 600 trasformabile del 58.

vespamodellli mi puoi spiegare cosa significa "trasformabile" è un termine che ho sentito parekkie volte ma non ne ho mai capito il senso, quando si parla di "600".

francesco

Inviato

x imenottno

no... non è la volumetrica.... magari!

comunque è grigio scuro (anche se l'avrei voluta arancione)...

se vuoi vedere una foto la scansiono e la metto! ciao!

-bicho-

Inviato

imenottero, ecco la foto!

ti dico subito che secondo me non le rende marito, eh!

1995 cc, 115cv e... aria condizionata di serie!!!! (è del '79)

è maraglia eh?

ciao -bicho-

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Inviato

si sigrazie mille!

e si quella arancione è davvero una figata!!!!

pensa che quella che avevo provato io aveva anche il cofano bombato della 2500 diesel ed era arancio....

sembrava proprio "il generale lee" .....

beh la volumex ancora oggi costa un sacco....

ma anche la racingè davvero prestante: se pensi che ha venticinque anni...dà la paga a tante "fighette" di adesso....

poi il fascino di un'auto che vinceva i rally a man bassa!!!!

aspetto le foto e complimenti ancora

ciao nè

Inviato

Per BRAVEHEART, la Fiat 600 era prodotta in tre tipi.

Berlina, Trasformabile e Multipla.

La Berlina è la normale 600 a tetto chiuso.

La trasformabile, prodotta in tutte e tre le serie principali dal 57 al 72, era quella a tetto apribile fino al lunotto posteriore e montava di serie le gomme a fascia bianca.

La Multipla . . . era la Familiare della gamma.

La mia è rosso medio 115 con interni

panna.

Ma da quando mi sono rincoglionito per le Vespe, giace in garage con il rodaggio da finire!!!

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