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Inviato

una domandina per tony...la batteria che và nell'alloggiamento in teoria è isolata dagli urti da 5 gommini, 2 alla base e 3 sul lato scocca....il problema: come inserisco la batteria questa tende a schizzarmi fuori, anche con il fermo, causa gommini originali induriti....voi come avete fatto? comprati nuovi o tolti del tutto...è una domanda stupida ma visto che non costa niente...;-)

  • 2 settimane dopo...
  • 3 settimane dopo...
Inviato

Ciao Kiwi , ho avuto la fortuna di vedere questa vespa di persona . Non è bella , è fantastica, i particolari curatissimi, la verniciatura , tutto nuovo ...

Quando il proprietario la vedrà gli piglia un colpo dalla gioia.

E la vespa più bella che io abbia mai visto . Emozionante !

Inviato
Ciao Kiwi , ho avuto la fortuna di vedere questa Vespa di persona . Non è bella , è fantastica, i particolari curatissimi, la verniciatura , tutto nuovo ...

Quando il proprietario la vedrà gli piglia un colpo dalla gioia.

E la Vespa più bella che io abbia mai visto . Emozionante !

No non dire così che poi il nostro Tony si monta la testa e apre un'officina restauri :D

A perte gli scherzi m'immagino come possa essere :wink:

Inviato
Ciao Kiwi , ho avuto la fortuna di vedere questa Vespa di persona . Non è bella , è fantastica, i particolari curatissimi, la verniciatura , tutto nuovo ...

Quando il proprietario la vedrà gli piglia un colpo dalla gioia.

E la Vespa più bella che io abbia mai visto . Emozionante !

No non dire così che poi il nostro Tony si monta la testa e apre un'officina restauri :D

A perte gli scherzi m'immagino come possa essere :wink:

Le foto parlano da sole (e se fosse + vicino a me tony)

Inviato

Sai Kiwi la vespa non è mai banale per definizione, la vespa è stile e non moda ( parlo in assoluto .. ) , lo stile è eterno come un foulard di Hermes o un sac di Vouitton, la moda invece passa come un abito di Dolce & Gabbana o di Armani .

La differenza non è sottile è enorme.

Questa vespa tuttavia è , se possibile , più bella di altre.

Io ho un TS , un ET3 ed un P200E. Belle vespette , nulla da dire, ma questo Gl ha più classe, sarà la nitro che non dà quell'aspetto lucido-caramelloso degli smalti acrilici, sarà il colore così sobrio, i tamburi verniciati, sarà la perfezione del particolare, il faro trapezoidale ... non so dire ma vederla e toccarla mi ha davvero emozionato.

Eppoi è già una vespa evoluta , ha il telaio come lo sprint veloce, le ruote da 10 pollici....

Uno spettacolo che pochi , come Tony , saprebbero allestire.

Complimenti con un punta di sanissima invidia per il proprietario che già immagino scorazzare tra Francavilla e Montesilvano ..

  • 2 settimane dopo...
Inviato

Una domanda per tony...

Ho restaurato anch'io un bel gl ma ho avuto problemi di accensione imputabili alla bobina.

La tua in bachelite è l'originale dell'epoca oppure una repro moderna?

Nel mio caso ho dovuto metterne una in metallo tipo sprint per problemi di affidabilità...

Complimenti per il restauro

davvero ben fatto

ciao

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