gomme su cerchio originale

[zago]

Ciao a tutti,

non riesco a capire quali gomme si possono montare su cerchio originale oltre ai classici 3.50. In modo particolare, i 90/90 o i 100/90 si montano senza problemi e senza modifiche tipo spessori? Cambia qualcosa nei regimi del motore a parita' di velocita'?

Dimenticavo, non sono molto pratico nella ricerca di post. Quindi non mi insultate se ci sono gia' post su questo argomento.

grazie

Giovanni

[_kenzo]

non è che serva chissà quale praticità per la ricerca..

nel cerchio originale monti tranqullamente le gomme che hai detto.

se monti la spalla 90 allughi il rapporto finale di circa 5 km/h

[Il_Barone]

E sui Tubeless (che hanno il canale più grande, da 2.5 mi pare, a differenza del 2.1 dei cerchi originali Piaggio) è più indicato montare la gomma della Cosa o quella classica 3.50/10?

[zago]

ho comprato su internet dei Pirelli 100/90/10. Li sto montando ma pare che striscia leggermente sia davanti che dietro. Che fare? Vado o metto una rondella tra cerchio e mozzo?

[vins83]

ma cosa vuol dire che striscia davanti e dietro??????ma soprattutto confermo che non ci vuole niente a cliccare sul tasto cerca.

[cardillo]

zago metti pure una rondella se vuoi ma se monti i ammortizzatori bitubo non toccano piu anzi

[albymatto]

Non mettere rondelle che dopo il cerchio non sta più sulla sua sede ma vai a sforzare i perni e fai danni...cmq al max ti tocca il coperchio frizione dietro e in quel caso accoppia due semicerchi larghi e risolvi...

[zago]

Si, volevo dire che strisciano sia la ruota anteriore (sulla forcella) che quella posteriore (sul carter). Ma in modo leggerissimo. La forcella non l'ho ancora rimontata, quindi non so se in movimento queste "frizioni" si sentono ancora.

Sono anch'io molto scettico sulle rondelle perche potrebbe sbilanciarmi lateralmente la Vespa.

[CarlettoPX]

Anche a me quando ho montato i 100-90 strisciavano un po'dietro,ma veramente poco,ho fatto un po'di chilometri ed è passato tutto....e la vespa mi piace molto di più,in curva soprattutto..

[albymatto]

Si, volevo dire che strisciano sia la ruota anteriore (sulla forcella) che quella posteriore (sul carter). Ma in modo leggerissimo. La forcella non l'ho ancora rimontata, quindi non so se in movimento queste "frizioni" si sentono ancora.

Sono anch'io molto scettico sulle rondelle perche potrebbe sbilanciarmi lateralmente la Vespa.

Non si tratta che la sbilancia....si tratta di sicurezza proprio perchè dopo la ruota farebbe leva sui perni e non va bene....fai come t'ho detto...2 semicerchi larghi posteriormente ed il gioco è fatto!!!

[vins83]

Non si tratta che la sbilancia....si tratta di sicurezza proprio perchè dopo la ruota farebbe leva sui perni e non va bene....fai come t'ho detto...2 semicerchi larghi posteriormente ed il gioco è fatto!!!

Così ti trovi il mezzo disassato...scriviamo todo...

[lapino2]

E sui Tubeless (che hanno il canale più grande, da 2.5 mi pare, a differenza del 2.1 dei cerchi originali Piaggio) è più indicato montare la gomma della Cosa o quella classica 3.50/10?

i cerchi tubeless sono 2.15 ergo monti le 3.50, le 90/90 e se il gommista è bravo le 100/80.

quelle della cosa non esntrano

[vins83]

i cerchi tubeless sono 2.15 ergo monti le 3.50, le 90/90 e se il gommista è bravo le 100/80.

quelle della cosa non esntrano

I tubeless ci sono sia versione SIP (canale grosso) sia i classici tubeless di tonazzo (che ho io e mi ci trovo benone).

Per quanto riguarda le ruote da montarci su basta leggere su sip oppure cercare sul forum..

[albymatto]

Così ti trovi il mezzo disassato...scriviamo todo...

Di pochissimo...io ho la mia PX con le S1 così messe e giuro che non si nota...per niente......

[vins83]

Di pochissimo...io ho la mia PX con le S1 così messe e giuro che non si nota...per niente......

lo so ma spessorare non è il massimo della vita secondo me ...e credo in ogni caso nella tua positiva esperienza..

[Il_Barone]

I tubeless ci sono sia versione SIP (canale grosso) sia i classici tubeless di tonazzo (che ho io e mi ci trovo benone).

Per quanto riguarda le ruote da montarci su basta leggere su sip oppure cercare sul forum..

I miei sono quelli di Scootrs

[albymatto]

Stiamo parlando della stessa cosa???io non ho usato nessuna rondella...solo 2 semicerchi larghi accoppiati...le rondelle le vedo pericolose,,,

[FranKesco]

Io ho montato la 100/90-10 anche dietro accoppiando il semicerchio largo del PX con un semicerchio stretto della Cosa.

In tal modo la ruota si disassa in misura davvero impercettibile ma quel tanto che basta per non far strisciare il pneumatico sul carter frizione.

[alex27]

Ho letto che le gomme 100/90-10 allungano di un po' i rapporti, per evitare ciò basterebbe mettere un pneumatico con spalla più bassa tipo un 100/80-10 o un 110/80-10?

Per quanto riguarda il 110/80-10 se è montato su un cerchio tubeless SIP toccherebbe da qualche parte?

Grazie

[FranKesco]

L'impronta a terra di un pneumatico dipende dalla sua larghezza ma anche dalla circonferenza: secondo me vale la pena di montare le 100/90-10 perchè ti aumentano un pò entrambe le cose con effetti benefici sull'aderenza in curva e soprattutto in frenata.

Poi dipende anche da che motore hai....io ho un 225 che non soffre i rapporti un pò più lunghi...

[alex27]

L'impronta a terra di un pneumatico dipende dalla sua larghezza ma anche dalla circonferenza: secondo me vale la pena di montare le 100/90-10 perchè ti aumentano un pò entrambe le cose con effetti benefici sull'aderenza in curva e soprattutto in frenata.

Poi dipende anche da che motore hai....io ho un 225 che non soffre i rapporti un pò più lunghi...

Io ho un PX con Polini 177, SI24/24,... e rapporti 23/65, quindi non vorrei allungarli ulteriormnete...

Però una gomma di poco più larga al posteriore non mi dispiacerebbe però non vorrei che mi allungasse i rapporti... che soluzione dovrei scegliere? Io avevo pensato al 110/80-10 o 100/80-10, che ne pensate?

Modificato 1 Febbraio 2010 da alex27

[lapino2]

I tubeless ci sono sia versione SIP (canale grosso) sia i classici tubeless di tonazzo (che ho io e mi ci trovo benone).

Per quanto riguarda le ruote da montarci su basta leggere su sip oppure cercare sul forum..

linki questi cerchi tubeless larghi?

[lapino2]

Io ho un PX con Polini 177, SI24/24,... e rapporti 23/65, quindi non vorrei allungarli ulteriormnete...

Però una gomma di poco più larga al posteriore non mi dispiacerebbe però non vorrei che mi allungasse i rapporti... che soluzione dovrei scegliere? Io avevo pensato al 110/80-10 o 100/80-10, che ne pensate?

se devi sciegliere tra quelle due scegli la seconda che è meno alta (sempre per il motivo rapporti se no prenderei le prime)

[alex27]

linki questi cerchi tubeless larghi?

Eccoli:

Rim SIP Vespa V50/PV/ET3/PK/PX/T5, 2.50

Rim SIP Vespa V50/PV/ET3/PK/PX/T5, 2.50

se devi sciegliere tra quelle due scegli la seconda che è meno alta (sempre per il motivo rapporti se no prenderei le prime)

Tu mi consiglieresti quindi le 100/80-10 per la spalla più bassa, ma rispetto alla 3.50 com'è il diametro?

C'è un modo per calcolarlo?

Modificato 1 Febbraio 2010 da alex27

[andrea4566]

prove svolte:

- 110 80 10 su cerchio 2,5 dietro tocca, avanti no

- 100 80 10 su cerchio 2,1 perfetta sia avanti che dietro

prove da svolgere:

- 110 80 10 su cerchio 2.1 ma non so come calza.

- 110 su semicerchio largo del 2,1 e semicerchio stretto del 2,5 , per provare di andare proprio a filo.

-100 su cerchio 2,5 , l'ho vista solo in foto e devo dire che sta veramente bene.

detto questo ho svolto anche le seguenti prove (che necessitano di distanziale da 1 cm che vendono alla sip con opportuni dadi proprio per non gravare sulle viti) :

130 70 10 con 2 semicerchi larghi 2,5 ; mastodontica ma decentrata

130 70 10 con semicerchio 2,5 verso i carter e semicerchio 2,1 , gomma centrata