ammorbidire la frizione...si pu├▓???

[papas]

Cari VOL

ho una vespa 50 special con motore 100 e frizione rinforzata.La voglio regalare alla mia donna ma poverina avendo una mano piccola non ha molta forza per schiacciarla.

Ho provato già a mettera una guaina e cavetto frizione nuovo, grasso...ma niente da fare.

Parlando con alcuni amici Vespisti mi hanno detto che esiste un carter con leva frizione più lungo.Informandomi sempre in giro per ricambisti meccanici appassionati ed anche TONAZZO ho ricevuto una risposta:

è IL CARTER DELLA VESPA PK che monta la leva più lunga (ho anche il codice di ricambio che domani vi dirò).

Purtroppo questo carter qui, LA PIAGGIO,non lo produce più.

DOMANDA: ma se mettessi una molla della frizione normale???riesco a risolvere il problema? posso avere delle conseguenze con questo tipo di molla?

2┬░DOMANDA: ma se mettessi la leva della frizione della pk???può essere compatibile con il motore della special???

Grazie a tutti

IL CALDO è ALLE PORTE ED I MOTORI SI STANNO SVEGLIANDO

[fredy64]

Ciao Papas , se cambi la molla rischi di avere poi una frizione che slitta. Hai provato Ha montare una guaina con il teflon? Potresti modificare la levetta quella sotto blocco motore dove è agganciato il filo allungandola un po.

[500turbo]

Papas, hai una frizione a 3 dischi o a 4? se hai quella a 3, potresti provare 4 dischi con la molla originale.

[vespafisio]

il carter frizione a braccio lungo lo ha anche ET3 e 125 primavera! io ne ho uno che non uso se dovesse interessarti!!! quello pk ha delle piccole differenze anche se ci va bene ugualmente!

tornando al discorso dell'uso della frizione dura, consiglio spassionato : ammorbidiscila il prima possibile...fidati di problemi fisici ne vedo molti per lavoro e se la Signora-ina non riesce a tirare la frizione, una tendinite al polso è subito dietro l'angolo!!!!

quoto tutta la vita la 3 dischi completamente originale con il suo olio sae 30. infondo il motore non è un mostro di potenza noh!!!

[psycovespa77]

Quoto,se riesci a trovare il coperchio con il braccetto lungo ricordati di prendere anche il rallino d'ottone perchè è diverso da quello a braccio corto e quoto anche la frizione originale a 3 dischi che rende piu gestibile anche il cambio in scalata e nel traffico quotidiano.Se ancora non ci siamo,comprale una speedmatic...

[papas]

ciao VOLISTI

ho una frizione 4 dischi con molla rinforzata.ho trovato il codice ricambio 286100 coperchio frizone per telaio V5N2T.

Ma scusate, voi dite che posso montare anche una frizone 3 dischi con molla originale su un motore polini 100???

Ma se trovassi solo il braccetto più lungo, c'è anche bisogno del carter?

Grazie a tutti

[psycovespa77]

Certo che la puoi montare una 3 dischi con un 100,se regge per l'et3 va bene anche su un motore come il tuo.Per me è piu semplice trovare coperchio e rallino usati,hai meno noie,lo monti e via!

Modificato 14 Marzo 2011 da psycovespa77

[marco77px]

ciao VOLISTI

ho una frizione 4 dischi con molla rinforzata.i

per quello che avevi la leva dura!

la tre dischi tiene benissimo... puoi provare con molla originale vespa 50 o se vuoi essere piu tranquillo con quella del primavera...

[500turbo]

ho una frizione 4 dischi con molla rinforzata.

Bene. Metti la molla originale e sei a posto.

[papas]

ok ragazzi, grazie dei consigli, proverò con la molla originale.

mi sembra il rimedio più economico.

vi farò sapere.