frizione che strappa

[Cosimino]

in ogni caso se il mio ricambista non ce l'ha, posso trovarla anche da chi vende ricambi industriali

[andrea4566]

cosimino che intendi per frizione che strappa? mi poi descrivere il difetto? perchè anche la mia vespa ha un difetto simile.

praticamente è come se i dischi combaciassero tutti di blocco e in partenza la vespa procede o a saltellini o si spegne...i sintomi della tua vespa sono i medesimi?

ciao

[andrea4566]

[ATTACH=CONFIG]50208[/ATTACH]

ecco la fotina se e' chiaro ciao

mi puoi spiegare meglio cosa intendi? in pratica si deve piegare un po' il disco frizione a mo' di quelli tra semi manubrio e manubrio?

[Cosimino]

voglio dire che quando lascio lentamente la frizione ad un certo punto fa un vero e proprio strappo e se riesco a tirarla nuovamente rimane accesa, se invece lo strppo è più forte BAM!!si spegne

[andrea4566]

la descrizione dei sintomi è molto simile. però se accelero un po' più del normale riesco a partire, tu? se ci sono dislivelli è un macello...

[cuccugiangiu]

si, leggermente in un lato

questo permette di staccare meglio e riattaccare gradualmente

ciao

[andrea4566]

si, leggermente in un lato

questo permette di staccare meglio e riattaccare gradualmente

ciao

capito, ma dici i dischi di ferro o quelli col sughero?

non è che poi njon stacca proprio la frizione?

[cuccugiangiu]

i dischi di ferro naturamente

[Cosimino]

scusate ragazzi piccolo OT.Credo che facendo la frizione sia entrata parecchia cacca nel motore.Come posso fare per dare una bella pulita interna?Grazie e scusate di nuovo

[Cosimino]

nel frattempo che ho svuotato l'olio ho notato che sul fondo dell'oilo scolato si sono depositati parecchi frammenti metallici.A questo punto ho parecchia quaquizza.Non è che si sta usurando qualcosa all'interno dei carter?

[cuccugiangiu]

per saperlo ti conviene aprire il motore e dare una bella pulita e controllata,

potrebbe essere qualcosa che gira male

[Cosimino]

certo che da come lo hai detto sembra che devo smontare la candela hihhihi.Aprire un motore non è una cosa di tutti i giorni.E' proprio vero :"e quando credi che sia finita, è proprio allora che comincia la salita!"Sembrava che avevo risolto tutto, la frizione lasciava dolce come una 50 scecial e poi........

[Cosimino]

alla fine posso dire di aver risolto, in parte, perlomeno il problema frizione.Ora purtroppo sono costretto ad aprire i carter perche all'interno ci sono dei trucioli.La prima volta che aprì tutto ebbi enormi difficoltà per svitare il dado a castello, difatti fui addirittura costretto a smontare il motore da sotto per poter lavorare meglio e l'unico modo che c'è stato per smuovere quello stronzo di dado è stato forarlo col trapano in modo da poterlo spingere più facilmente col punzone.Al posto di quel dado schifoso, si può sostituire con qualche altro?(non vorreri aprire una discussione per una domanda).Comunque vorrei davvero ringraziare tutti di cuore per l'enorme aiuto datomi.Ciao

[cuccugiangiu]

il dado drt da 15mm di chiave molto piu' semplice

prova a cercarlo ecco un link

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Frizioni - DADO FRIZIONE "DRT" CON DISTANZIALE VESPA PX125/150/200- T5

[Cosimino]

questo è la stessa cosa del castelletto?

[Cosimino]

e tanto per cambiare, carter da buttare......

[cuccugiangiu]

SI STESSO DADO

perche' carter da buttare? cosa era il trucciolo?

[Cosimino]

ho trovato il lembo di sotto all'albero motore (quella strisciolina che si incastra nell'altro semicarter per internderci) completamente disintegrata.I truccioli del dado stando nel motore hanno usurato la prima cosa che stava avanti.Ora è solo appesa ma ormai è tutta rovinata e non posso neanche chiudere per bene i carter.è una bella fregatura perche adesso sono costretto a prenderli tutti e due nuovi e spendere almeno 400€ per una cazzata che non si vede neanche dov'è.Presto metterò delle foto.

[Blueyes]

Che sfiga.. pensa che ho "regalato" un carter vuoto perfetto a 80€ due mesi fa...

[Cosimino]

ahahahahahhahahahah è meglio che rido ahahahahahah

[Cosimino]

questo è il danno.Voi che dite?

[kl01]

mah; credo di aver avuto un paio di carter così dopo un baratto, mi hanno detto che non dovrebbe essere un problema perchè quel lembo lì fa da guida e non tenuta; cmq dopo aver cercato di ripararli, non ho mai più riassemblato quei carter, non so dove sono finiti, non mi sono fidato e non li ho più voluti usare.

[Cosimino]

infatti ieri ho provato a richiuderli e si accoppiano perferramente senza lasciare vuoti.Credo, però, che comunquel avorando la miscela poco per volta riesca comunque a passare e in quel caso le cose non dovrebbero andare tanto bene

[midelt]

Certo che averli nuovi sarebbe meglio, ma puoi benissimo usarli così.

[cuccugiangiu]

Anche per me non dovresti avere problemi

la tenuta la fa' il piano non quel lembo

comq non credo che quel danno dipenda dalla frizione ecc

sicuramente era gia' cosi'

da qualche apertura precedente

prova a chiudere non dovrebbe trafilare miscela

se questo dovesse accadere avresi i sintomi del paraolio

frizione che non lavora

dico questo sempre col beneficio del dubbio

saluti