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  1. Salve a tutti qualcuno saprebbe dirmi un po' di più su questo padellino Faco? Si abbinerebbe bene ad un 177 DR?
  2. Ciao a tutti ho un p125x con la seguente configurazione 177 DR 20/20 48/160 108/BE3/160 (ho anche il 110 da montare eventualmente) 22/67 marmitta originale Dopo il rodaggio vorrei montare una marmitta un po' più seria. La mia indecisione è tra una padella modificata (SIP Road o Polini Original) oppure una Simonini. Cosa mi consigliate?
  3. Ciao a tutti mi rivolgo a voi per avere delle proposte per un’ elaborazione a 177 p&p -177 Polini/DR -pignone da 22/23 denti -carburatore 20/20 o 24/24 -SIP road 2.0 o espansione (es. Sterling RH) Cosa è meglio per mantenere una buona affidabilità per girare a 80 km/h di crociera e avere comunque ottime prestazioni? grazie a chi risponderà e cercherà di schiarirmi le idee
  4. Buonasera a tutti. Possiedo un px 125 millenium del 2000 con 177 Dr e vorrei sostituire il pignone con uno da 22 denti, ma vorrei chiarimenti. Ancora devo smontare la frizione, la mia vespa monterà una da 8 molle giusto? Ho letto in rete che il pignone 22 denti per la 8 molle non è facilmente reperibile e comunque molto caro, mi conviene cambiare tipo di frizione con una da 7 molle? di quella che ho ora apprezzo la morbidezza, ma con un 177 è meno indicata? Inoltre che differenza c'è tra i 21 denti e i 22?
  5. sarò brevissimo. la vespa va molto bene ma.. in accelerazione se accelero delicato sena spalancare tutto sbrodola, cioè qualche colpo extra.. cosa devo verificare/regolare ? grazie
  6. configurazione base P150x accensione elettronica ( era puntine ) GT 177DR in rodaggio a mix 3% carburatore 20/20 getto max 108 buco filtro ( freno aria ) da 5 candela ngk grado 8 scarico padella sito guida calma e limitata ( rodaggio ) è possibile che città + misto con 6 litri di mix ( dal pieno a riserva ) faccia 80 chilometri ??? cioè circa 13.5 km/litro ?
  7. Sono mongolo, ma non avendo mai avuto un px e solo degli special pensavo che i getti fossero tutti uguali, e i 108 che ho alla fine vanno bene solo per i dell' orto che montavo sul mio special (oh, non lo sapevo.) Quindi ora ho trovato solo un 105. Più che altro, avendo montato il 177dr, volevo proprio sapere cosa cambia se lascio montato quello che già c'è (mi pare un 98...), se monto sto 105... Non ne so un cazzo di carburazione, chiaramente... Anche perchè nel foglietto che c'era dentro il kit non parlava di fare altre modifiche in genere... boh ditemi voi...
  8. Sto montando sto 177DR, ma nel montare il pistone mi accorgo che lo spinotto che c'era in dotazione è troppo grosso! Non entra nel pistone , ne tantomeno nella gabbietta a rulli della biella ( forse è per un 200...). Ho montato quindi quello originale, che forse però è tropppo corto.Non so, ho fatto bene? Non ho ancora chiuso il motore quindi ditemi se va bene lo stesso oppure devo avere quello che ti darebbe la DR. Grassie.
  9. Ho un p125x col quale vorrei andarci in ferie quest'estate col passeggero. Un amico che se ne intende per├â┬▓ m'ha consigliato di portarmi con me delle puntine di ricambio perchè quasi sicuramente dovr├â┬▓ cambiarle. Vero o cazzata? Poi, avrei intenzione di montaci su il 177dr, e volevo sapere qual è la candela migliore da metterci (se fredda o calda nelle ngk è indicato forse dal numero? +alto = +calda ...boh)
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