Cerca nella Comunità
Visualizzazione dei risultati per tag 'sostituzione'.
Trovato 18 risultati
-
Cambio cognome e sostituzione libretto
una discussione ha inserito anonimavespistits in Vespe & incartamenti
Qualche anno fa ho cambiato cognome (ho ripreso il cognome originale di mio nonno). Adesso volevo rimettere in strada un paio di mezzi che nel frattempo dormivano in garage e quindi ho chiesto di adeguare il libretto di circolazione. Mi avevano detto che la Motorizzazione mi avrebbe dato il classico talloncino adesivo da appiccicare sul libretto, come si fa in occasione di un passaggio di proprietà. Invece, alla motorizzazione insistono a voler ritirare il libretto originale e sostituirlo con un nuovo. Ora, visto che col cavolo che gli do' il libretto del GS160 del 1962, non mi resta altro che "smarrire" i libretti originali. Vi risulta? A qualcuno è capitata una situazione simile? A quale ufficio potrei chiedere/scrivere per avere lumi, visto che il tipo allo sportello notoriamente non è sveglissimo... -
Sostituzione ammortizzatore posteriore vespa special 50
una discussione ha inserito Ponzy79 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Come da titolo ho sostituito l'ammontare bdi una special 50 con un carbone regolabile ho sostituito anche i silentblock,quello inferiore è stato un casino ho inserito prima il gommino con un perno filettato.. poi inserendo la spinetta di metallo ho scoperto che non ci entrava..ho utilizzato anche per quello una barra filettata..ma il risultato non è dei migliori.. qualcuno mi può spiegare come fare..allego delle foto.. grazie . -
Rumore metallico post sostituzione Gt su P125x
una discussione ha inserito Marco Angiari in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho appena sostituito il Gt sulla mia Vespa... ho montato un DR 177 con carburatore 22. funziona tutto perfettamente ma sento un fastidioso rumore metallico sopratutto al minimo... potrebbe essere che i dadi della testa non sono stati serrati correttamente? Tra l’altro ho un prigioniero da sostituire perché spanato... sarei molto grato se qualcuno poetesse aiutarmi! Grazie in anticipo!!! 8033C4A8-16F9-40DB-83F4-6FDFCAE46FD5.MOV -
Sostituzione Campo P125X
una discussione ha inserito Silvexxx in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve, Ho un lavoro in sospeso da un annetto circa. Possiedo u a p125x, a puntine, con probabile problema alle bobine. Sostituite puntine, condensatore e bobina 'esterna' ma non va. Il meccanico mi suggerisce il trapianto con un campo elettronico. Costo circa 300 euro. Non trovando nel usato nulla di specifico, ma trovando vari motori di altri modelli con campo elettronico in vendita, mi chiedevo se fosse possibile avere dei riferimenti su quale sia adattabile al mio modello, consentendomi di risparmiare qualcosa. Mi scuso per il mio linguaggio poco tecnico e ringrazio chiunque voglia darmi una mano :) Saluti. -
sostituzione specchietto
una discussione ha inserito Teo22 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ultimamente mi trovo economicamente tranquillo quindi sto pensando di come posso sfrutta quei pochi soldi in più che ho al momento volevo acquistare questo su amazon: https://www.amazon.it/dp/B01L7KFZ8S/?coliid=I188T9KWC3SK97&colid=1AKX9M79GM55R&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it e montarlo sulla mia pk 50 xl sarò io che non ci so fare con il tubo ma non trovo video guide domandona, devo smontare tutta la scocca del manubrio o posso svitare con la chiave lo specchietto? vedo dall'immagine che del link, che sotto la vite ci sta un bullone, immagino quindi che dovrò smontare tutto, e io non sono sgamato su ste cose qualche anima pia che mi da na mano? -
Sostituzione ammortizzatore posteriore p150x
una discussione ha inserito Fcastles in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho un problema da risolvere con un’ammortizzatore posteriore Carbone appena sostituito. tolto quello vecchio, e rimontato quello nuovo la vespa risulta molto più alta di prima. Ho montato in testa all’ammirtizzatore il tampone nuovo e il dado di prolunga tolto da quello vecchio(5cm circa). Domanda: se monto l’ammortizzatore direttamente sul tampone, è un problema? si modificherà tanto la ciclistica? grazie per l’aiuto!!! -
Salve a tutti, Di recente ho acquistato una Piaggio Vespa PX150e anno 2000 (modello vlx1t) con freno a disco anteriore, il mezzo è tenuto molto bene ma ho notato che perde olio dal lato della frizione, immagino sia dovuto al paraolio, inoltre il sotto della pedana ed il blocco è completamente unto e sporco di olio.Sapete consigliarmi paraoli o qualche metodo per pulire carene e blocco motore? Saluti -
Revisione Parastrappi - Dubbio sulla sostituzione
una discussione ha inserito Vespardo86 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno, come da titolo ho il dubbio se il mio parastrappi sia da sostituire oppure no. Il dubbio sorge dal fatto che, dopo averlo smontato tolto i dischi di protezione e le molle, nel separare i due ingranaggi sia stato molto difficoltoso, questo perchè c'è un forte attrito tra di essi. La stessa cosa ovviamente nel rimontarli insieme. Vorrei capire quindi se questo è normale. Inoltre prima di aprire il motore la vespa mi dava alcuni sintomi che alludevano alla rottura del parastrappi, ad esempio in salita scattava a razzo specie se in due ( mi succedeva spesso insieme alla mia ragazza, che poi mi insultava dicendo che non sapevo guidare la vespa 😭) e poi quando scalavo la marcia, a velocità sostenuta, anche mollando la frizione gradualmente succedeva che avvertivo uno strattone insieme ad un rumore tipo scatarrata di un vecchio fumatore. Insomma non so cosa fare, se semplicemente limarlo lasciarlo cosi o comprarlo nuovo. Ah dimenticavo le molle vecchie erano tutte integre apparte due di quelle più piccole che stanno dentro le grandi (tipico dei vesponi p200e) piegate sulla parte più esterna, ma comunque tutte integre. Aiutatemi uagliò!!!🙏 -
Revisione Parastrappi - Dubbio sulla sostituzione
una discussione ha inserito Vespardo86 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno, come da titolo ho il dubbio se il mio parastrappi sia da sostituire oppure no. Il dubbio sorge dal fatto che, dopo averlo smontato tolto i dischi di protezione e le molle, nel separare i due ingranaggi sia stato molto difficoltoso, questo perchè c'è un forte attrito tra di essi. La stessa cosa ovviamente nel rimontarli insieme. Vorrei capire quindi se questo è normale. Inoltre prima di aprire il motore la vespa mi dava alcuni sintomi che alludevano alla rottura del parastrappi, ad esempio in salita scattava a razzo specie se in due ( mi succedeva spesso insieme alla mia ragazza, che poi mi insultava dicendo che non sapevo guidare la vespa 😭) e poi quando scalavo la marcia, a velocità sostenuta, anche mollando la frizione gradualmente succedeva che avvertivo uno strattone insieme ad un rumore tipo scatarrata di un vecchio fumatore. Insomma non so cosa fare, se semplicemente limarlo lasciarlo cosi o comprarlo nuovo. Ah dimenticavo le molle vecchie erano tutte integre apparte due di quelle più piccole che stanno dentro le grandi (tipico dei vesponi p200e) piegate sulla parte più esterna, ma comunque tutte integre. Aiutatemi uagliò!!!🙏 -
Sostituzione ammortizzatori vespa pk hp
una discussione ha inserito Alby2107 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ieri mi stavo occupando della sostituzione degli ammortizzatori della mia vespa pk hp ho iniziato con quello davanti pensandolo il più semplice visto che dietro avrei dovuto rimuovere anche la proma .... Rimuovo la ruota anteriore e mi affaccio sotto il parafango per vedere il bullone e rimango sorpreso perché al posto del singolo bullone che mi aspettavo mi trovo davanti una staffa che si distanzia da pochi millimetri dal parafango... Credo che l'unica soluzione per sostituirlo sia quella di rimuovere l'intera forcella ma mi rivolgo a voi per sapere se conoscete qualche trucchetto per non rimuovere la forcella -
Sostituzione guaina vespa
una discussione ha inserito cippe in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho un problema con una GL... mi è partita la sonda mentra sfilavo la guaina del cavo frizione, come la infilo ora la guaina? Sono disperato, l'unica cosa che mi viene in mente è utilizzare come sonde le guaine del cambio ma non ho troppa voglia di stare a smontare anche quelle... consigli? Graie -
Sostituzione Volano rotto con uno nuovo
una discussione ha inserito fofo in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho dovuto cambiare il volano della mia vespa TS. Il problema è che ora da pochissima scintilla e non è sufficiente per far partire la vespa.ho provato a regolare le puntine ma niente da fare.Secondo voi essendo il volano diverso dal precedente (stesso modello ma è un'altro) per trovare la corretta apertura delle puntine devo spostare anche il piatto bobine!? Grazie a tutti per il possibile aiuto -
Sostituzione spie contakm arcobaleno
una discussione ha inserito corridoi in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti, devo aprire il contakm di un px arcobaleno da sotto (non la parte esterna) perchè una spia dovrebbe essere fulminata. Come si fa? Cosa devo svitare? Se avete una foto esplicativa meglio ancora. Grazie mille -
Sostituzione pignone px millenium
una discussione ha inserito manugori in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buonasera a tutti. Possiedo un px 125 millenium del 2000 con 177 Dr e vorrei sostituire il pignone con uno da 22 denti, ma vorrei chiarimenti. Ancora devo smontare la frizione, la mia vespa monterà una da 8 molle giusto? Ho letto in rete che il pignone 22 denti per la 8 molle non è facilmente reperibile e comunque molto caro, mi conviene cambiare tipo di frizione con una da 7 molle? di quella che ho ora apprezzo la morbidezza, ma con un 177 è meno indicata? Inoltre che differenza c'è tra i 21 denti e i 22? -
Sostituzione semicarter motore 200.
una discussione ha inserito sulle in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Votrei iniziare a restaurare un motore di un p200e. Al semicarter dalla parte volano manca un pezzettino di alluminio dove viene avvitato il coprivolano. Vorrei sapere se posso sostituire quel semicarter con un altro di un px 125 o se sono differenti. Grazie in anticipo -
-
Salve a tutti, possiedo una Vespa PK50XL, recuperata un po di anni fa in pessime condizioni e, per mancanza di tempo e disponibilità economica (avevo solo 14 anni.....) sistemata alla meglio per renderla marciante. Il motore è stato sistemato piuttosto bene (ad oggi, nonostante non la utilizzo quasi mai per via della sorella maggiore P125X... parte comunque al primo colpo!!!) e, a parte una bella pulitina e revisione generale, non ha particolari problemi. La carrozzeria, invece, è proprio da . Botte, ammaccature, scrostature e (purtroppo) anche un po di ruggine. Quindi, tornando sul quesito principale, siccome ho trovato un'ottima offerta su un telaio completo, munito di libretto originale, volevo sapere se fosse possibile montare il mio motore e tutte le altre componenti sul nuovo telaio. Se ciò fosse legale, cosa dovrei fare per legare il nuovo telaio al vecchio motore? A chi posso rivolgermi per registrare il tutto e spedivellare in piena regolarità? Grazie mille a tutti e buona giornata!!!
-
sostituzione tamburo 50 L
una discussione ha inserito ratz in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti... ho una 50 L del 67... quando freno davanti l'anteriore trema parecchio... potrebbe essere il tamburo un po' ovale? se si come si sostituisce?
