montare 150 cat 2002 su un p125x del 82

[tekko]

prima di tutto ciao a tutti!

il mio problema è questo:

ho per le mani un gruppo termico e una marmitta originali di un px 150 cat del 2002, km percorsi 7000.

vorrei montarli sul mio p125x del 82, visto che lo scorso hanno ho fatto rifare completamente il motore, tranne cilindro e marmitta (non avevo i soldi x fare tutto!!), che ora ne hanno veramente bisogno!!

vorrei sapere:

1-questo gruppo termico e marmitta (150 cat 2002) sono compatibili con il blocco e il telaio del mio p125x del 82?

2-il fatto che sia catalizzato, comporta qualche differenza, sopratutto nella marmitta?tipo minor rendimento del motore,la marmitta si riempie prima??

ciao e grazie in anticipo per le risposte!!

[tekko]

un altra cosa, questo cilindro e testa 150 cat sono uguali a quello normale?

un prezzo onesto per questo gruppo termico, 150 completo del 2002 km 7000, quale potrebbe essere?

ciao e grazie

[Vesponauta]

Tecnicamente parlando, credo proprio che il cambio sia possibile: dovrebbe essete tutto uguale, getti del carburo esclusi. Aspettiamo altri pareri.

[Marben]

Per il gruppo termico nessun problema, unica cosa è adeguare i getti del carburatore. Trovo invece piuttosto insensato montare la catalica su un mezzo che tanto non la dovrebbe montare. La catalica scalda di più e richiede un smagrimento della carburazione (con tutto ciò che almeno in via teorica ne potrebbe derivare), oltre a varie precauzioni (come evitare di avviare a spinta a caldo).

Insomma va benissimo il gt, ma per la marmitta opterei per un'onesta Sito normale (omologata e molto simile al padellino originale)

Per il gruppo termico direi 40-50€, sostanzialmente dovrebbe essere come nuovo.

Ciao

[tekko]

grazie per le info!

anche io credevo che montare la marmitta cat non fosse una mosa azzeccata!mavolevo conferma da chi piu esperto!

passando da 125 a 150, quanto ci guadagnoin termini di prestazioni?soprattutto in 2 e magari su percorsi di montagna?

quanto ci perdo invece in consumi?

ciao e grazie!

[Vespone]

passando da 125 a 150, quanto ci guadagnoin termini di prestazioni?soprattutto in 2 e magari su percorsi di montagna?

quanto ci perdo invece in consumi?

Sono più o meno identici...sia in termini di prestazioni che di consumi...il 150 è una "invenzione" tutta italiana per poter accedere in autostrada!

In altri paesi europei i 125 possono circolare anche su autostrade e tangenziali!

[tekko]

grazie a tutti delle preziose info...!!

allora sarei propenso a montare una sito plus sia con il 125 o 150...

ma la sito plus è uguale sia che la monti sul cilindro 125 che 150 ??

grazie

[Ospite]

Il 150 di tà quella manciata di coppia in più che ti permette di affrontare le salite con più disinvoltura. I consumi sono praticamente identici.

La sito che devi montare non è la plus: questa te la sconsiglio vivamente(fai una ricerca sul forum: la sito plus oltre a costare il doppio, fà un casino esagerato e non vale la spesa) Prendi la Sito normale;è un pelino più aperta della marmitta originale piaggio e costa una 30 di euro ;-)

E dimenticavo: va bene sia sul 125 che sul 150

[tekko]

La sito che devi montare non è la plus: questa te la sconsiglio vivamente(fai una ricerca sul forum: la sito plus oltre a costare il doppio, fà un casino esagerato e non vale la spesa) Prendi la Sito normale;è un pelino più aperta della marmitta originale piaggio e costa una 30 di euro ;-)

grazie della dritta!!

allora la sito normale la dovrei trovare ad una 30 di euro, piu o meno....dove posso guardare?da un normale venditore di ricambi non piaggio?

ciao e grazie

[Ospite]

Si la trovi normalmente da un ricambista piaggio. Pensa che dalle mie parti alla piaggio se chiedi una marmitta ti danno direttamente una sito!