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Vm1Klaus

Bacchetta 1949 nr. Telaio v14t?

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Buon giorno

Mi chiamo klaus e sono nuovo nel forum. Un paio di giorni fa ho acquistato una vespa bacchetta. La vespa è sicuramente un modello del 1949. Ha il sistema misto bacchetta- filo di ferro e ha le nervature sul telaio.

Ce solo un piccolo problema. Il numero di telaio non si vede più molto bene.

Mi sembra v14t 83xxx. Può essere possibile? Il modello con nervatura sul telaio del 1949 aveva gia v14??.

Il V14 quando hanno iniziato a farlo?

Il numero motore invece è v14m 376xx.

Prima di procedere con il restauro voglio essere sicuro che tutto sia apposto con i numeri.

Ce da qualche parte una lista dei prefissi telaio e l anno di produzione?

 

Grazie

Saluti

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Ciao e complimenti!!
da quel mi ricordo il v14 e il v15 non hanno le nervature
prova ad interpellare qualche esperto come paolo Zanon

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On ‎5‎/‎30‎/‎2018 at 12:26 PM, Vm1Klaus said:

Buon giorno

Mi chiamo klaus e sono nuovo nel forum. Un paio di giorni fa ho acquistato una vespa bacchetta. La vespa è sicuramente un modello del 1949. Ha il sistema misto bacchetta- filo di ferro e ha le nervature sul telaio.

Ce solo un piccolo problema. Il numero di telaio non si vede più molto bene.

Mi sembra v14t 83xxx. Può essere possibile? Il modello con nervatura sul telaio del 1949 aveva gia v14??.

Il V14 quando hanno iniziato a farlo?

Il numero motore invece è v14m 376xx.

Prima di procedere con il restauro voglio essere sicuro che tutto sia apposto con i numeri.

Ce da qualche parte una lista dei prefissi telaio e l anno di produzione?

 

Grazie

Saluti

IMG-20171111-WA0002.jpg

Ciao, c'è un sito che ha un database telai e schede tecniche modello per modello te lo invio per MP.

Bella vissuta la vespa ma mi pare recuperabilissima.

Francesco

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Ciao.

Tutta la carrozzeria è stata sabbiata, lo scudo anteriore, guscio faro anteriore e coperchio vano carburatore sono stati sostituiti con ricambi pari agli originali. Il resto radrizzato e saldato. Le staffe delle pance rivettate come al epoca, come anche nasello in aluminio e faro al parafango. Dovrebbe essere tutto come nel 1949 quando è uscita dalla fabbrica. Almeno spero......

Poi antiruggine rosso come al epoca e i prossimi giorni la vernice 6000M.

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Oggi la verniciatura😊😊

poi ci vorranno ancora un sacco d ore di pazienza per l assemblaggio. Comunque sono molto contento di aver iniziato il restauro. 

Uno dei problemi e che i ricambi costano parecchio😥.

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Ciao, hai ragione dei costi dei ricambi, ma l'unica cosa che conta è che siano di buona qualità.

Complimenti per la verniciatura è venuta molto bene.

Francesco

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Ciao Klaus, che dire... Non è possibile dire altro che COMPLIMENTI!!!! Hai fatto un bellissimo restauro riuscendo a riportare in vita una bellissima nonnina. Interessantissimo poi il reportage finale che ha splendidamente illustrato tutte le fasi del restauro.

Adesso ti auguro di goderti questa meraviglia, buona strada!

Francesco

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