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Trovato 15 risultati

  1. buondì. recentemente su Ebay mi sono imbattuto in uno statore completo indiano che promette la conversione dei vecchi impianti da 6 a 12v. qualcuno li ha provati? i prezzo è ridicolo, sui 35€ e volevo fare sta prova per dare più luce al faro della mia 150 Sprint, magari montando alogene da 45/40w a 12v.
  2. Ciao vespisti oggi mi serve di nuovo il vostro aiuto ho finito da poco il restauro della mia vespa pk hp del 93 pensavo di alloggiare all'interno del cassettino anteriore una presa dell'accendisigari tipo auto per ogni evenienza .... Vorrei alimentarla tramite (cavo sotto chiave) batteria però dietro al cassettino mi passano solo i cavi delle frecce e del clacson questi ultimi sono alimentati si dalla batteria ma il segnale è interrotto fino alla pressione dei tasti al manubrio io vorrei la corrente sempre quindi dove posso reperire un cavo non troppo lontano per la mia presa ?
  3. Salve a tutti l'altra notte tornando a casa mi sono reso conto che la potenza del faro anteriore della vespa è veramente scarsa.... dunque mi stavo chiedendo se secondo voi era possibile sostituire la lampadina originale con una a led 50w sulla mia vespa pk hp 1993 ??
  4. Salve a tutti l'altra notte tornando a casa mi sono reso conto che la potenza del faro anteriore della vespa è veramente scarsa.... dunque mi stavo chiedendo se secondo voi era possibile sostituire la lampadina originale con una a led 50w sulla mia vespa pk hp 1993 ??
  5. buondì a tutti! Recentemente mi sono imbattuto in rete in un kit per la trasformazione a led degli impianti elettrici delle nostre amate vespe. Non so se posso linkare il prodotto, attendo indicazioni dai moderatori, però con 65 euro forniscono lampadine e regolatori e garantiscono la possibilità di collegare carica batterie per cellulari o navigatori anche senza la batteria. qualcuno ne ha sentito parlare o li ha provati?
  6. ciao, ho una 50 special, ho modificato mettendo una batteria 12v, ho messo anteriormente siluro e lampada a led, posteriormente ho messo stop e fanale a led di posizione, modificato gia il devio luci, ora mi trovo in questa situazione, -fanale anteriore funziona -siluro di posizione anteriore funziona -stop funziona sia a luci spente che accese, -fanale posteriore NON FUNZIONA nb nel devio luci il filo grigio non arriva, il filo grigio DOVREBBE essere quello del fanale posteriore, e lo trovo con un faston SCOLLEGATO davanti al far anteriore, se provo a ponticellarlo nel collegamento del fanale anteriore per dargli alimentazione si brucia il filo e va in corto, ma ora la mia considerazione che vi chiedo aiuto, il negativo lo prende dal telaio quindi il grigio è un positivo per forza, come fa ad andare in corto se collego alla lampada anteriore? accetto consigli. ps se vi interessera' come far la modifica posso mettere un video guida.
  7. Ciao, è possibile far funzionare una lampadina alogena tipo questa(immagine) in una vespa et3?
  8. Versione 1.0.0

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    PK 12V 6 POLI BATT
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    PK 12V 6 POLI NO BATT
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    PK 12V ELESTART FRECC
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    PK 12V ELESTART NO LUCE C
  12. Versione 1.0.0

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    PK 12V ELESTART NO LUCE POS
  13. Buonasera, chi come me ha installato una flytech su di un TS e devioluci per 12v riesce a spengere i fanali? chi ha uno schema di come posizionare i fili sul devioluci puo' cortesemente aiutarmi. Funziona tutto: posizione ant/post, spie contakm/luci, clacson, abbagl/anabbagl, stop, spengimento ma non trovo la combinazione giusta per fare spengere le luci, rimangono sempre le posizioni accese. Ho installato flytech seguendo istruzioni e devioluci per modifica 12v ed i collegamenti sul devio sono attualmente in questa sequenza: 8=bianco/clacson, 7/6=viola/marrone/anab/abb , M=rosso/spengimento motore, 3=giallo+giallo/posizione, 4=vuoto 1=vuoto verde+verde accoppiati isolati, nero isolato. grazie!
  14. anche qui vi chiedo dei consigli, sto provando a verificare la fasatura del motore PX 125 appena chiuso che ho sul banco, ho due pistole stroboscopiche e ho collegato i vari morsetti alla batteria 12V (positivo e negativo) e il cavo che va alla candela nella direzione candela. il problema è che una volta acceso il motore e portato a regime non vedo nessun flash o luce proveniente dalle pistole, possibile che siano tutte e due difettate? o sbaglio qualcosa? premetto che la batteria è carica e con il tester misuro sui rispettivi morsetti i 12 V,addirittura ho provato ad alimentare le pistole con un alimentatore a 12V, ma niente. cosa può essere?
  15. Ciao a tutti, è da un po di tempo che mi frulla in testa l'idea di montare un piccolo impianto 12v, con presa accendisigari, sulla mia px arcobaleno per ricaricare telefono, ecc.., mi chiedevo se qualcuno ha visto qualcosa di simile in giro ho sa darmi qualche dritta. Grazie a tutti e a presto. NA26
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