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Trovato 23 risultati

  1. Buona sera a tutti, avrei una domanda sul numero di motore, forse mi può aiutare qualcuno. Ho una Vespa 50 Elestart con numero telaio (V5A3T 4000 ca.) e il motore con numero (V5A3M 8000 ca.), è possibile che è il suo originale? Grazie
  2. Buongiorno a tutti, chiedo scusa in anticipo per le domande eventualmente "stupide" per i più esperti ma sto mettendo mani ad una vespa T5 125 Elestart con miscelatore automatico che mio padre aveva cominciato ad aprire ma purtroppo è venuto a mancare all'improvviso e quindi vorrei (provare) a portare a termine la cosa. E' la mia prima volta ma ho una buona manualità e conoscenza superficiale dei motori. Ho seguito diversi manuali on line oltre che il manuale officina per l'apertura del blocco motore e per la sua revisione. Oltre alla sostituzione delle diverse guarnizioni
  3. Ciao, ho trovato un 200 Arcobaleno Elestart del 1994, bianco, riverniciato colore originale e con motore rifatto. Vorrei sostituire il mio P200E del '82, perfetto di meccanica, ma che necessita lavori di carrozzeria. Chiedo a voi esperti se ne vale la pena e se il 200 Arcobaleno del 1994 da un punto di vista collezionistico e come affidabilità è valido. Grazie in anticipo, Alessandro
  4. Ciao a tutti Dopo una 160Gs; una 180SS, ho deciso che mi serve una vespa per poter 'camminare' tutti i giorni ma vorrei evitare di avere una vespa assemblata da uno smanettone. Vorrei prendere una PX200E arcobaleno elestart del 1996, ma non riesco a capire quali siano le corrette matricole del telaio e del motore per quell'anno; dopo il 1992 non trovo nulla. Quella che vorrei ha numeri di matricola : ( non li ho visti io, me li ha dati il venditore ) VSX1T3039xxx e motore VSE1M0377xxx per quanto riguarda il telaio sembra che la serie finisse nel 1992 con la matricola V
  5. Salve a tutti, sono Andrea possiedo da poco una elestart del 1970 rosso corsa , volevo sapere di che colore vanno dipinti i numeri delle marce e qualche altro particolare come la sella so che non è la sua è nemmeno le manopole... grazie a tutti!
  6. Si è rotta una linguetta (maschio) del portafusibile posto di fianco alla batteria, con coperchio in plastica trasparente. dove posso trovare il ricambio? che codice ha? Grazie.
  7. Ciao, nel rimontaggio della mia Vespa (si, dopo 9 anni) e, in particolare dell'impianto elettrico, alla freccia ant. dx trovo un "filo" in più, cioè privo di connessione . Non ricordando com'era quando l'ho smontata, mi aiutate a ricordare, indicandomi a cosa serve e se è corretto che rimanga libero? grazie
  8. Buonasera a tutti, ho comprato un px 150 elestart del 85 e adesso lo sto rimontando, è avevo bisogno di un aiuto in quanto ho passato l'impianto elettrico nuovo e non so come collegare i fili che rimangono liberi dello statore. Il mio dubbio è se ho fatto passare i fili giusti dell'impianto, ho se questi vanno dalla parte opposta cioè dove c'è il regolatore di tensione. Vi posto qualche foto, grazie 1000
  9. salve, sto restaurando il mio vespone px 150 e elstart del '96 e devo comprare la marmitta. Quale conviene mettere? quella orginale? la Sito? la sito plus? qualcuno ha esperienze di comparazione fra quelle che ho citato o anche di altre? Grazie!
  10. Allora l'idea è questa: Ho un blocco completo elestart e lo voglio mettere sulla mia T5 pllll normale per il solo fatto del mix, non ne posso più di fare miscela ed avere sempre il cassetto pieno e sporco d'olio. Non mi interessa avere anche l'avviamento elettrico, o meglio mi piacerebbe ma gli impianti elettrici sono completamente diversi, troppi fili da cambiare, tutti gli interruttori da sostituire, diventerebbe davvero un incubo. Io pensavo semplicemente di sostituire i blocchi, cambiare soltanto statore e centralina, e rimetterlo su così com'è. Teoricamente mi sembra f
  11. Ciao a tutti! Vi chiedo un'informazione, sto sostituendo l'impianto elettrico del mio px 200 arcobaleno elestart del 1984. Ho acquistato, facendo una gran fatica, i nuovi cablaggi e ho notato solo ieri che rispetto al vecchio impianto ci sono due fili in piu' che non erano presenti sul precedente impianto. (Allego la foto in cui sono in evidenza) A vostro parere può comunque funzionare oppure devo sostituirlo? Grazie mille per l'attenzione!!
  12. Ciao a tutti, premetto che sono new entry, per cui l'esperienza manca..... ho acquistato un P200 ELESTRAT "LUSSO" ( è corretto?) del 1996 restaurato; da quel poco che ho letto qui mi sembra che l'accensione elettrica sia stata messa in produzione 1997, ma, sul libretto, l'anno di prima immatricolazione è febbraio 1996 in Germania, e poi reimmatricolata in italia, qualcuno ne sa qualcosa in più?
  13. oggi ho trapassato adesso devo scegliere il colore, credo che andro' anche qui sul bianco qualcuno sa indicarmi quale codice colore corrisponde al bianco per una vespa 125 del 1994 elestart vnx2t, grazie
  14. Versione 1.0.0

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    PK 12V ELESTART FRECC
  15. Versione 1.0.0

    3 download

    PK 12V ELESTART NO LUCE C
  16. Versione 1.0.0

    0 download

    PK 12V ELESTART NO LUCE POS
  17. Versione 1.0.0

    2 download

    PK MIXED 6 POLI ELESTART FREC
  18. ciao qualcuno sa indicarmi quale ventola devo acquistare per una vespa 125 elestart arcobaleno, vedo prezzi molto discordanti fra loro dal nuovo polini a 20 euro a usato vespa originale da 140 euro, grazie
  19. buongiorno a tutti e grazie per la vostra ospitalita, sono in procinto di acquistare una vespa 125 elestart arcobaleno del 1996, qualche botta, quindi devo riverniciala , quale colore mi consigliate, oggi è rossa a me piace biancha ma avendo gia una vespa gts 300 bianca volevo un colore diverso. grazie
  20. Ciao a tutti, devo procedere con lo smontare testa\pistone\cilindro del mio PX150E elestart del '94, su un posto ho letto che per i PX elestart è obbligatorio far scendere il motore togliendo il carburatore, anche se fosse riferito al motorino avviamento non capisco dove sorga la complicazione che obbliga a farlo. Vi risulta o è possibile procedere togliendo i prigionieri con la tecnica del dado\controdado per poi sfilare il cilindro? Grazie!
  21. Ciao a tutti sono Davide fiero possessore di una Vespa 50 Special 4 marce! Ho tra le mani una 50 elestart che non parte e avrei bisogno di consigli!
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