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  1. Buona sera, come forse avevo accennato nella presentazione ho una vespa pk50. Questa è sembre andata da dio (sto girando sulla candela originale marchiata piaggio), ha poco più di 9mila chilometri (4.7k quando la ho presa) ed è sembre andata, anche se molto tranquillamente. ora, qualche tempo fa mi si sono bruciate le lampadine delle luci di posizione sia davanti che dietro, le ho cambiate e dato che non ho lampadine 6V ne ho messe due da 12 (forse non l'idea migliore, ma quelle avevo), comunque hanno funzionato (fino troppo bene, dato che per essere del voltaggio sbagliato facevano parecchia luce), fatto sta che dopo un po' da dietro ha iniziato a mangiarmi lampadine, ma dato che il portalampade in plastica era distrutto (cotto e parzialmente sciolto), ho atattato un portalampade della stessa dimensione in latta che avevo, perchè tanto non era recuperabile. dopo mi ha ancora bruciato tipo una lampadina ma non la ho mai cambiata perchè viaggio solo di giorno, fino a quando qualche giorno fa ho dovuto fare un giretto sul scuro e mi si è bruciata davanti e dietro. oggi la tolgo e quella dietro era bruciata con un alone nero sul vetro, quella davanti era riuscita a sciogliersi parzialmente (non ho mai visto una cosa così sinceramente, ma il vetro si è parzialmente siolto ed aveva iniziato a colare). a sto punto metto due lampadine a caso e provo a misurare il voltaggio e al minimo minimo leggo tipo 8V alternati, accelero e leggo 23V, valori un po' eccessivi. penso che le due lampadine si fossero proprio bruciate per l'eccessivo voltaggio, ma come fa ad accadere una cosa così? non mi è mai capitato e non ne ho mai sentito. L'impianto a 6V è normalmente regolato? (ho provato in continua e non legge nulla, come immaginavo)
  2. Salve a tutti, volevo chiedere per vespa 125 primavera con accensione a puntine. Ho il problema che il fanale posteriore con le sole luci di posizione fa veramente poca luce. Mentre quando freno la lampadina dello stop è molto più visibile. Avevo pensato quindi di invertire dentro al fanale posteriore il filo che collega la lampadina dello stop con quella della posizione, in modo da ottenere l effetto contrario: lampadina molto luminosa sempre accesa e piccolo segnale quando freno... Ma come risultato ottengo che nessuna delle 2 si accende.. È possibile in qualche modo fare questa cosa? Allego piccolo schema elettrico che ho trovato.. Ho invertito il filo azzurro con il giallo dentro al fanale posteriore. Cosa posso fare per riuscire in questo intento?
  3. Aiutatemi per favore sono disperato! Due giorni fa ho montato un carburatore 19 dell'orto e fin qui tutto bene, il giorno stesso vado a fare un giretto per vedere la carburazione eccetera tiro un po' anche la vespa per vedere come va. Arrivato a casa noto che ne le luci ne il cicalino funzionano più cosa può essere? Stamani ho controllato le tensioni e dal filo verde e nella scatoletta dove il motore con il contatto positivo del voltmetro sul filo e il negativo su un bullone del motore e arrivano 24 volt ma mi sembra strano visto che ho un accensione a puntine a 6 volt. Ho una vespa 50 special con cilindro 75 , accensione originale e manubrio dell'et3
  4. Ciao amici, parliamo di illuminazione della nostra Vespa, mi è sempre interessato avere una buona visibilità alla guida, e quindi vi mostro la differenza tra l'utilizzo di una lampadina alogena normale HS1 e quella H4 da 55w, il faro a LED supplementare e le posizioni LED. Spero di essere riuscito a far rendere in video la differenza di set-up! Buona Visione!
  5. Buongiorno a tutti, premetto come al solito la mia totale ignoranza meccanica/elettronica per la quale appunto non mi cimento proprio in riparazioni o altro a meno che non siano proprio basic ed era questo il caso. Dopo anni di onorato servizio, prima o poi doveva capitare, mi si fulminano le lampadine sia dello stop che di posizione posteriore. Controllo che lampadine servono le ordino e le sostituisco senza toccare assolutamente nient'altro. Dopo la sostituzione, non ho idea assolutamente del motivo e sinceramente mi pare assurdo, lo stop e la luce di posizione posteriore funzionano solo quando il commutatore è in posizione 0 "luci spente" mentre quando è in posizione 2 "luci accese" funziona come al solito il faro anteriore (per forza non l'ho neanche sfiorato 😅) ma le posteriori come morte. Cos'ho combinato? Grazie
  6. Ciao a tutti Riprendo la vespa dopo un lungo periodo di fermo e noto che alcune luci non funzionano correttamente. Mi spiego. La luci di posizione frontale e posteriore, non funzionano. La luce di stop, funziona(va) solamente quando il devioluci e' posizionato per accendere il faro. Ho smontato in maniera veloce per vedere se il problema poteva essere alle lampade stesse, ma ahimè, nonostante non siano più di primo pelo, i filamenti sono OK. Ndr, sia la luce a siluro che a bussola sono 6V 5W (l'impianto della VBB è senza batteria). Perchè ho usato il (va), beh dopo aver fatto un giretto giusto per rabbocco benza e gonfiatina alle ruote, rientro e apprendo con ancora più tristezza che nemmeno la luce di stop funziona più, con tutte le combinazioni possibili di levettate nel devioluci. Pensando ad una banale avvitatura della lampada sfortunata, smonto il faretto posteriore, ma vedo che la lampada è solidamente incastonata. Ora, premetto che di elettronica sono molto a digiuno, chiedo aiuto agli amici del forum per indirizzare il problema sperando sia alla mia portata. Una nota che potrebbe essere utile (forse): lo scorso anno, ho smontato il manubrio per poter sistemare il cannotto dello sterzo che aveva le ghiere allentate. Non so se il problema possa essere ricondotto a quello, magari tirando qui e la. Gli unici fili che ho toccato sono quelli del portalampada e del contaKM (luce del quale funziona correttamente). Avevo fatto una foto per ricordami la posizione dei connettori quindi da quel punto di vista, dubito sia un problema di connettore inserito non correttamente. Ovvio, non ricordo se dopo il rimontaggio del manubrio il problema delle luci era presente o meno... Grazie in anticipo
  7. Come si montano i fili del devio luci della vespa 50 revival ?
  8. Ciao a tutti ho cambiato la ruota davanti della Vespa e dopo facendo un giro noto che sia un po' duretta di forcella inoltre non mi funziona ne luci ne clacson se tengo la forcella dritta ma come giro o a destra o a sinistra funzionano... Che può essere?
  9. Scusate mi si è staccato il devio luci...mi sono fatto una 50ina di chilometri con il pollice premuto sul devio ..perché se si staccava..la vespa si spegneva..poi ho trovato un filo di di ferro e ho fissato provvisoriamente...a casa vo tentato di sistemare il tutto..specie l'ingresso dei cavi..ma nulla non rimane applicato..e appunto come in foto è il lato sinistro che si stacca..adesso ho ovviato sempre con un piccolo fil di ferro ma non è il massimo ..avete soluzioni?? Grazie daniele
  10. Buongiorno a tutti. Ho una vespa PX 125 prima serie del 1982. Ho diversi problemi che sto riscontrando sul mio vespone. Clacson: a folle o mentre sono in marcia, se provo a pigiare il pulsantino, emetto un sibilo che appena appena riesco a sentire io (se mi ci metto col pensiero), se accendo le luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti, si sente di più ma comunque molto basso. So che il clacson delle vespe non è il massimo ma ho sentito clacson di altre vespe che emettono lo stesso suono del mio ma molto più forte. Cosa posso fare per risolvere questo problema? Frecce lato destro non vanno, non si accende la spia sul manubrio, e le due frecce (anteriore e posteriore) non vanno. Le lampadine però sono buone. Luci di posizione (funziona solo la luce sul contachilometri), le lampadine sono buone. Luce abbagliante o di anabbagliante insomma funziona solo una luce. Tutte le lampadine sono buone. Cosa può essere? grazie a tutti
  11. Buonasera, ho un problemino con la luce di posizione anteriore, il fanale posteriore e la freccia anteriore destra... non funzionano! Ho provato a cambiare anche tutto l’impian Elettrico che ormai dava i segni del tempo, ma nulla da fare il problema persiste.... che sia il regolatore di tensione? Grazie ragazzi
  12. Buona sera a tutti, Dopo tanti anni ferma, ho provato a far andare la vespa. La vespa si accende subito, purtroppo però tutte le luci non funzionano ( ne luci ne frecce). Però il clacson funziona. Ho fatto andare la freccia sinistra, ha fatto un click, giusto un baglio di luce e poi non è piu andata. Qualcuno ha idea di cosa potrebbe essere? O almeno da dove iniziare a mettere le mani? grazie mille a tutti
  13. Ho problema su Vespa 50anno 1990 la prima serie con avviamento solo elettrico. Improvvisamente funzionano più le luci anteriore, posteriore, la luce del quadro, spia riserva e le frecce. La Vespa funziona normalmente e clacson funziona normalmente. Non riesco a capire dove è il problema. qualche suggerimento ?
  14. Salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto, ho un problema con le luci di una 125 primavera del 70' , in pratica tutte le lampadine funzionano ma la luce dello stop si attiva solo quando posiziono la levetta su luci spente, mentre quando accendo le luci, lo stop non funziona.. sto impazzendo per capire quale sia il problema.. aiutatemi
  15. Salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto, ho un problema con le luci di una 125 primavera del 70' , in pratica tutte le lampadine funzionano ma la luce dello stop si attiva solo quando posiziono la levetta su luci spente, mentre quando accendo le luci, lo stop non funziona.. sto impazzendo per capire quale sia il problema.. aiutatemi
  16. Salve a tutti , un amico possiede , una vespa 50 r ,il problema che ha ,si bruciano le lampadine quasi subito da 6volt ha provato a mettere quelle da 12 volt, resitono un pò di più ma bruciano comunque ,ho provato a dare un occhiata io controllato statore, è il suo originale con bobina alta tensione interna, misurando con il tester al filo verde che arriva alle luci , segna un voltaggio assurdo accelerando ,arriva a punte di 30 volt ma come è possibile se l'impianto è a 6 volt ,se la bobina fosse guasta non farebbe nemmeno corrente , oppure pochissima ma ditemi voi cosa controllare
  17. Buonasera a tutti, sono nuovo del forum, volevo chiedervi un aiuto per la mia vespa. Ho una vespa 50r (faro rotondo), sotto il quale è stato montato un motore 125 primavera. Da diversi anni non veniva accesa ed ho deciso di rimetterla in sesto, ma aime' di luce non ce nè... Pensando che fosse un problema di impianto BT l'ho scollegato dal telaio ed ho portato i 2 fili (il terzo per lo spegnimento l'ho lasciato collegato) direttamente al faro, ma non si accende per niente. Ho testato se arrivasse tensione alla lampadina e varia dai 11 ai 36. Ma perché non si accende??? Ho cambiato anche diverse lampadine anche se tutte hanno continuità ma niente.......
  18. Buongiorno, ho bisogno di aiuto sulla mia primavera et3 ho montato un accensione malossi vespower, motore gira perfettamente ma nessuna luce va, ho collegato tutti i cavi come da istruzioni ma niente. Qualcuno ha avuto il mio stesso problema e può aiutarmi? Grazie
  19. Salve a tutti Ho notato che quando freno c'è un sostanzioso abbassamento della luce del faro anteriore e ancora peggio se devo voltare e accendo la freccia frenando Vorrei consigli su come sistemare la cosa e avere una buona luce al faro anteriore Ho un P 200 E Grazie in anticipo
  20. Buongiorno amici Vespisti... Ho un dilemma sull' impianto elettrico della mia TS, praticamente le luci in ogni posizione del devio le luci rimangono accese, qualcosa spostando cambia ma in maniera nn logica.... Posizione del devio luci a DX: Spia, Anabbaglianti, Posizione posteriore accesi (posizione anteriore spenta) Posizione del devio luci al centro: Anabbaglianti, Posizione anteriore,Posizione posteriore accesi (spia spenta) Posizione del devio luci a SX: Anabbaglianti accesi ( spia, posizione anteriore e posteriore spenti) Non so più dove intervenire, ho battuto tutti i cavi e c'è continuità, ho sostituito il devio luci, credo sia un problema di masse ma non capisco più dove cercare, ho bisogno di idee, qualcuno può aiutarmi?😨
  21. Come da CDS la PX MY ma ha sempre l'anabbagliante acceso. E' possibile montare il vecchio devio luci con l'interruttore per spegnere anabbagliante e tenere accese luci di posizione o impossibile perché l'impianto elettrico è completamente diverso? Grazie un saluto Max
  22. Ciao a tutti! Ho un problema che non riesco a risolvere sulla mia VNB1T (impianto con batteria). Restaurata circa 10 anni fa, con impianto elettrico nuovo, questo è ciò che succede: Col commutatore posizionato su "luci spente", il freno (quando premuto) emette una luce debole Col commutaotre su "Luce di posizione", la posizione anteriore funziona ed il freno (quando premuto) emette una luce debole Col commutatore su "Luce anabbagliante/abbagliante", la posizione posteriore emette tanttissima luce ed il freno (quando premuto) NON funziona più Dopo poco tempo, la luce di posizione posteriore si brucia (ne ho bruciate 3 in nemmeno un'ora, lampadine da 5W e anche da 10W), e quando ciò succede, il freno non si accende più in nessuna posizione del commutatore, la posizione davanti non funziona più, l'anabbagliante/abbagliante a volte si accede e a volte no. Il fusibile (16A) presente nel raddrizzatore funziona (per scrupolo ho provato a mettere anche un fusibile da 5A-8A-25A ed anche a ponticellare senza fusibile, ma stesso risultato di lampadine bruciate e freno non funzionante). Interrutotre dello stop messo nuovo proprio prima di fare queste prove. Sapete darmi qualche suggerimento? Grazie mille!
  23. Salve ho una vespa px 150 arcobaleno del '98 preciso che la batteria non é tanto carica, dopo averla accesa dopo un anno ho notato a primo impatto che le luci hanno funzionato dopo andando a spegnerle e riaccenderle non hanno funzionato più,ne posizione, ne anabbaglianti, ne abbagliante, preciso che le frecce, il clacson, lo stop e l'indicatore della benzina funzionano cosa può essere la batteria o altro?? Help me grazie
  24. Salve ho una vespa px 150 arcobaleno del '98 preciso che la batteria non é tanto carica, dopo averla accesa dopo un anno ho notato a primo impatto che le luci hanno funzionato dopo andando a spegnerle e riaccenderle non hanno funzionato più,ne posizione, ne anabbaglianti, ne abbagliante, preciso che le frecce, il clacson, lo stop e l'indicatore della benzina funzionano cosa può essere la batteria o altro?? Help me grazie
  25. Ciao a tutti ho un problema con il mio px del 78 senza frecce, ho cambiato la parabola quando sono andato a rimontare i fili notavo un aumento della potenza delle luci di posizione della spia verde del contachilometri che si bruciano spesso. Poi mi accorgo che quando accendo solo le luci di posizione mi si accendono tutte tranne quella del faro anteriore, mentre se accendo gli anabbaglianti allora si accende anche quella del faro anteriore. Cosa ho sbagliato ?Forse serve un ponte?
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