Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag 'statore'.

The search index is currently processing. Current results may not be complete.
  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Product Groups

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data creata

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


Trovato 11 risultati

  1. Ciao a tutti. Questo cambio ad elettronica sembra una telenovela sulla mia P150X del 1981. Aspetto da giorni centralina ducati e statore originale Piaggio, acquistati su ebay. Oggi finalmente arriva tutto. Mi metto subito a metterci le mani ma mi accorgo di una cosa: lo statore non ha i fori per le 3 viti che dovrebbero attaccarlo al carter!!! Il rivenditore mi ha mandato un ricambio sbagliato, non c'è altro motivo. Queste le foto. Mi confermate che non è corretto per il mio PX? Per quale modello vespa può essere? Grazie
  2. Buongiorno a tutti ragazzi, ho bisogno di una conferma pratica dal momento che non ne sono sicuro al 100%.....un volano primavera 125 funziona a dovere con statore vespa 50 special (luci claxon ecc) se abbinati ?
  3. salve a tutti. sapete dirmi si posso montare uno statore di una T5 su una PE 200 mantenendo quindi il volano della PE 200?
  4. Salve a tutti..chiedo un consiglio ai più esperti..dopo tempo ho deciso di mettere in moto la mia vespa pk 50 s del 1980 con frecce..senza troppi giri di parole mi servirebbe una mano nel collegare i fili dallo statore al telaio..dallo statore escono i 3 fili rosso , bianco e verde che vanno alla bobina e poi altri 3 fili..dal telaio invece escono 4 fili di colore nero, blu, giallo e verde..sono stati tagliati i due spinotti di collegamento tra lo statore e il telaio..quindi come vanno collegati i fili che escono dallo statore a quelli del telaio?..e poi nn dovrebbero essere 4 i fili che escono dallo statore oltre ai 3 della bobina..grazie a chi mi risponderà..
  5. Secondo voi è corretta la messa on fase del mio Px 125 dove ho montato un dr 177 Allego foto E se è sbagliato come mi devo spostare
  6. Ciao a tutti, ho una vespa pk 125 s automatica che ho fatto restaurare da poco. So bene che forse non è stato conveniente, ma è la mia vespa di quando ero ragazza e ci sono molto affezionata. La usavo d'estate, pertanto ha davvero pochi Km pur essendo dell'86, solo 50.000. Bene, appena finita di restaurare, parlo della carrozzeria in quanto per ciò che concerne il motore in tanti anni non mi ha MAI dato problemi...solo la batteria che chiaramente ricaricavo ad ogni inizio vacanza...sono sorti invece i problemi...inizialmente il meccanico mi ha sostituito la candela, dicendo che era sporca...l'avevo fatto qualche mese prima...mhà...e poi ha dato una controllata generale...sostituzione di lampadine etc.100 euro...dopo nemmeno 15 giorni non partiva...così mi ha cambiato la batteria...mettendo comunque quella originale a suo dire...60 euro...dopo una ventina di giorni ferma....sono partita per le vacanze...si è messa in moto a spinta...il giorno dopo...nulla...gliela porto ieri ed è lo statore che non funziona...è possibile? Forse sin dal principio era quello il problema?...O può essere che il caldo dell'estate lo abbia da ferma cotto?...Mi ha cambiato nuovamente la candela...ha voluto 5 euro...ha detto che era sporco di olio....ma non basterebbe pulirla?...Lui adesso dice che non caricherà più la batteria fino a quando non sostituisco il pezzo...xtanto non mi conviene prenderla ogni giorno e dovrò metterla in moto solo con il pedale perchè così funziona, fino a quando la batteria non si esaurisce...quanto tempo mi rimane? Comunque ha dato a me il compito di trovare il pezzo...lui non saprebbe come fare...non usa internet... Grazie in anticipo a tutti per l'attenzione
  7. lorenzo8790

    Quale statore Px indiano cinese......

    Buongiorno a tutti mi presento,mi chiamo Lorenzo sono possessore di tre vespe una 50L 1967 una special 2a serie 1974 e una sprint veloce 1973 in fase di restauro.La mia domanda riguarda il restauro di quest'ultima in quanto mi sono imbattuto nella marea di statori px di varia fattura e prezzo(si parte da 25€ fino a 150 e piu)in vendita dai vari rivenditori online,in quanto trapiantero un motore px e ho la necessita di uno statore. Chiedo cortesemente in base alle vostre conoscenze o esperienze quale congliarmi.Ringrazio anticipatamente
  8. Buonasera a tutti, sono Marco, mi sono appena iscritto, ho due motori, il mio originale VNL3M, del mio P125X con frecce dell' 81, e un VNX1M acquistato usato, tutti e due a puntine, sto iniziando il restauro per iscriverla poi alla F.M.I., ho letto su una discussione datata 2006 di questo forum, che dovrebbero avere lo stesso statore a 12 volt e lo stesso volano (cono grande), ma il mio meccanico mi ha detto che il mio originale è a 6 volt, mi viene il dubbio che mi voglia far comprare un accensione a 12 volt nuova, visto che insiste tanto. Grazie
  9. Ciao a tutti, chiedo il vostro aiuto in prima persona dopo aver attinto più di una volta dalle vostre preziose discussioni nel forum. Sono in procinto di aprire il blocco motore della mia Special per sostituire gli o-ring e già che ci sono sostituisco l'albero motore, attualmente monto un RMS che qualche anno fa con un mio amico abbiamo deciso di anticipare "a mano" con la flex. Ora monterò un Mazzucchelli anticipato (non da me questa volta ), il mio dubbio è sull'anticipo dello statore, attualmente va molto bene, lo avevo portato a registrare da un meccanico molto bravo; ora dato che il nuovo albero ha la stessa corsa di quello che andrò a sostituire ho pensato che se mi segno com'è posizionato attualmente lo statore e poi lo rimonto uguale dovrebbe andare bene... o cambiando l'albero motore devo fare registrare nuovamente l'anticipo? (io mi faccio tutto in casa ma quella mi sembra un'operazione da maestri per cui ci vado con i piedi di piombo) Grazie a tutti in anticipo
  10. Qualcuno mi sa dire se c'è qualche trucco per montare un condensatore nuovo sullo statore del PX? Ho fatto una fatica tremenda a togliere il vecchio, e vedo che anche quello nuovo non entrerà se non a martellate. Come si fa? Grazie Massimiliano
  11. Ciao a tutti, mi sapete dire se sono compatibili il volano hp con lo statore pk50s ? grazie