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Trovato 13 risultati

  1. info sostituzione: dovrei cambiare il tamburo anteriore del mio pxe del 1983. ho visto che ce ne sono di varie misure.che misure devo rilevare per essere sicuro che quello che ordino vada bene? grazie a tutti
  2. Buongiorno a tutti, Ho una vespa PX 125 del 2005 con freno a disco con il mozzo o tamburo a 5 stelle ( penso che si dica cosi) Volevo sapere se é possibile togliere questo tamburo é sostituirlo con un tamburo del vecchio PX per farlo un po più retro. Attenzione non voglio togliere il freno a disco solo la stella per una questione estetica. C’é qualche modo per farlo? Forse sostituire il porta ganasce? Grazie a tutti
  3. Salve ho una vespa 50 r e devo cambiare le ganasce sia anteriori che posteriori , le ganasce anteriori sono uguali a quelle posteriori ero intenzionato a prendere quelle della polini ,ma per le ganasce posteriori non so quali prendere per via della misura , mi potete aiutare
  4. Buongiorno, sto cercando di smontare il tamburo anteriore della mia vespa 125 gt del 67 ma n9n viene via, ho tolto coppiglia, dado e rondella e ho abbondato con lo svitol ma niente.. C'è qualche trucco per toglierlo o devo insistere? Grazie in anticipo per le risposte!
  5. Buongiorno a tutti, innanzitutto buon anno è un grazie in anticipo a chi volesse darmi un aiuto. Sono in fase di sostituzione delle ganasce ma un problema con il tamburo che non si vuole togliere.. qualcuno mi può essere d’aiuto? Ho letto che bisogna togliere anche il rinvio del contachilometri e vero? Premetto che la ruota gira liberamente ma sto tamburo non ne vuol sapere di uscire..
  6. Ciao premetto che sono nuovo e non so se sto postando nella sezione giusta. Ho questa vespa 50n 3 marce (del 69 mi pare) di un mio amico che sotto ha il motore di un ET3, comunque ho un problema con il mozzo della ruota posteriore, (preciso che è ancora quello con 4 bulloni) comunque ho il tamburo che strofina contro il piatto delle ganasce infatti c'è tutto il segno del tamburo. Chiedevo se magari ci fosse qualche spessore o rondella da mettere da qualche parte che magari ci siamo persi. Ringrazio in anticipo per qualsiasi riposta.
  7. Salve a tutti ho portato la mia vespa px del 2007 cat con freno a disco in officina per cambiare un cuscinetto e di conseguenza una revisione del motore. Il meccanico mi ha fatto notare che il tamburo ha il millerighe consumato, non tanto ma e' consumato. Per il solo tamburo , originale, mi hanno chiesto 85 euro + le ganasce e + manodopera. In tutta sincerita' vorrei cambiarlo da solo per risparmiare qualcosa, quando l'avevo fatto la volta scorsa non mi era sembrato difficile. Sapete il codice del tamburo originale Piaggio? ne vedo diversi e non vorrei fare uno sbaglio nell'ordine. Ho visto in rete che questo problema del tamburo lo hanno avuto in molti, qualcuno dice di averlo risolto cambiando il dado. Dite che cosi' si risolve? Mi consigliate l'originale o qualche altra marca magari che dura un po' di piu? Grazie
  8. Volendo sostituire i prig. dei tamburi con altri più lunghi ( per cerchi lega),chiedo istruzioni per levare quelli originali (non sarà facile). Per levare il tamburo ant. del PX 200 arcob. bisogna sganciare il cavetto del contakm? Grazie!
  9. Salve a tutti, posseggo una rally 200 alla quale devo sostituire il tamburo posteriore in quanto, anche dopo aver cambiato le ganasce, la frenata non è omogenea ma a singhiozzo. Mi dicono cheIl tamburo della rally è uguale a quello del PX, è vero? Se si, conoscete un rivenditore online affidabile? Grazie
  10. Ciao a tutti. Dopo anni vorrei riuscire, almeno una volta nella vita, a cambiare il ca**o di freno posteriore della mia ET3. Sono sempre andato da meccanici che, a oggi, non vogliono più mettere mano sulla vespa. vabbè... Allora: ho girato marmitta per stare comodo, tolto copri mozzo, tolto coppiglia, arrivato a dado a castello. Ho provato con chiave a cricchetto, chiave a tubo ma niente. Freno sempre tirato, vespa sul cavalletto, giro per svitare sempre antiorario. Le ho provate tutte, dado si è mosso di qualche grado e basta, non so piu cosa fare. Cosa sbaglio? Cosa mi suggerite? Grazie Marco
  11. Ciao a tutti. Dopo anni vorrei riuscire, almeno una volta nella vita, a cambiare il ca**o di freno posteriore della mia ET3. Sono sempre andato da meccanici che, a oggi, non vogliono più mettere mano sulla vespa. vabbè... Allora: ho girato marmitta per stare comodo, tolto copri mozzo, tolto coppiglia, arrivato a dado a castello. Ho provato con chiave a cricchetto, chiave a tubo ma niente. Freno sempre tirato, vespa sul cavalletto, giro per svitare sempre antiorario. Le ho provate tutte, dado si è mosso di qualche grado e basta, non so piu cosa fare. Cosa sbaglio? Cosa mi suggerite? Grazie Marco
  12. Abbiamo fatto un breve video per parlare dei difetti dei freni a tamburo e come poter porrerervi rimedio, spero possa esservi utile:
  13. Buona sera,vorrei chiedere quante misure esistono per il px riguardo il tamburo anteriore.......mi spiego: Avevo la ruota anteriore del px che ballava,vado dal meccanico di fiducia,mi dice che possono essere i cuscinetti. Li ordino e glie li porto,solo che smontando il tamburo vede che la parte elicoidale (penso quella che agisce sul piccolo ingranaggio del contachilometri) è rovinato. Va bene,pazienza,tamburo nuovo . lo ordino e faccio arrivare il pezzo direttamente da lui........sorpresa,non va bene,è troppo largo. Allora mi sono messo a cercare e ho trovato due misure differenti, Io quando l'ho ordinato ho letto px e via,pensando che un px 125 è un px 125, Io pensavo che le px prima serie sono quelle che per aprire i cofani ha la chiusura esternamente,e la seconda serie quelle che le ha internamente,quindi sono andato sul sicuro,ora Per questo vi chiedo di illuminarmi , onde evitare di buttare altri soldi...... Buona serata,mauro
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