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Miglior contributo in questa discussione

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poi nn so montarlo con il giusto anticipo va a finire ke facci o1 casino il piatto statore nn poxo lasciarlo cosi?ce rimasto da vedere solo se è il paraolio oppure il collettore ma perde olio anche da ferma quindi penso sia il paraolio il basamentp è serrato e asciutto alla perfezione la testa anke

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Non mi è mai capitato ma penso che della pasta rossa tra sede e paraolio non dovrebbe essere una cattiva idea, altrimenti bisognerebbe riaprire tutto e far rettificare la sede dopo aver apportato un piccolo riporto in modo da ri-ottenere la sede del diametro di prima, ma sono dell'idea che la pasta rossa basti. Anzi ti dirò di +, probabilmente il paraolio era difettoso di fabbrica e con uno nuovo i risoverà tutto.

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Occhio allo statore... i carter sono per accensione elettronica non per puntine, ci sono 3 viti che fanno leva ai lati... se togli quella con la rondella, viene già via.

Il problema della sede è proprio l'opposto, non è larga, ma stretta... per quello ho pensato ad una smartellata, pensavo che con la botta si fosse chiusa.

Cmq, al massimo puoi provare cosi... Prendi il paraolio, e con la carta vetrata mangi un po della parte che entra nei carter... solo la parte che va dentro, non il bordo esterno.

In modo da provare a farlo entrare meglio, nella speranza che non lo spari fuori...

Hai rimediato i paraolio??

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corteco, io uso quelli neri. non so cosa cambi con i blu... probabilmente è una questione di condizioni di utilizzo... spiegagli che va su un albero motore, vedrai che ti da quelli giusti. Su quello che hai adesso c'è scritta la misura, se nel toglierlo lo rovini, non ti preoccupare, la misura si può ottenere anche con il calibro.

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