Restauro GTR 72 RADIATA

[M944]

grazie a tutti!!!!!

FINORA TUTTO ok

NATURALMENTE GRAZIE AI VOSTRI super CONSIGLI...

Il chiodino e la placchetta li ho smontati e sapete di che marca e'....

si si neiman ...QUELLO ORIGINALE !!!, unico peccato devo cambiare le serrature perche il super vecho si e perso le chiavi solo dopo una settimana che aveva comprato la vespa .....(cosi mi ha detto)

[sergian4]

forse NEIMAN

[Vespifero]

grandioso questo restauro!aspetto la fine...complimenti!!

[tonysubwoofer]

Perchè non vedo le foto?

kiwi forse parla delle foto iniziali

[sergian4]

grandioso questo restauro!aspetto la fine...complimenti!!

infatti questo era uno di quei restauri che andava salvato e

gelosamente conservato

porca trota chi sa se RIUSCIRANNO a metterlo a posto

[M944]

Allora ieri pomeriggio ho iniziato a sabbiare, ma purtroppo vi devo fare un'altra domanda,sciocca (per voi esperti!) ma per me prima di fare danni e importantissima...

la serratura del blocca sterzo,per toglierla, va forata o battendo in qualche modo dall'interno esce??

GRAZIE dei Vostri preziosi consigli!!!!!!!!!!

[kiwi76]

Per il bloccasterzo vai di punta col trapano aumentando il diametro, fino a che non saltano i cilindretti a la serratura maciullata non esce

Azz. tony non mi fare ripensare alle foto iniziali

Ma secondo voi ripristineranno i vecchi post o ce la siamo presa nel culo

Mi girano le balle e non poco

[Frederik61]

...per ora conviene che carichiamo le foto come fa tony.....almeno non appesantiamo...e di sicuro non scompaiono più,.....

[kiwi76]

Allora ravviviamo un po sto forum che mi sembra uno zombi........

Metto qualche foto del contakm che ho utilizzato, come dicevo in precedenza ho terminato quelli in metallo o meglio li ho già revisionati azzerati e richiusi con vetro nuovo e cornice recuperata gli ultimi due ma hanno lo sfondo nero e mi servono per la prossima paziente (la conosci tony?!?!)

Quindi ho recuperato uno di plastica nuovo, però mi fa cacare quel vetraccio che ci mettono così ci ho incollato un vetrino nuovo di quelli per cornice

e poi ci ho applicato la cornice cromata.....Il problema è che il contakm di plastica ha un diametro maggiore di quello in metallo

così ho dovuto limare la plastica in eccesso per infilarci la cornice.

Praticamente ho fatto una ciabatta camuffata da scarpa però visto montato è perfetto si vede vetrino e cornice

[kiwi76]

Si ma come minkia si fa a postarle come fa tony?!?

[kiwi76]

Ammazza che mortorio sto forum mi sembra una bocciofila, anzi no è troppo dinamica, direi un circolo di briscola

La gtr è praticamente finita, mi mancano da tagliare i cavi delle trasmissioni, attaccare l'adesivo mix, e mettere una guarnizione sotto la targa che autocostruirò in gomma (come cazzo è che ste cornici sono tutte più alte delle targhe)

Comunque venerdì ho fatto gia le foto per l'FMI per velocizzare i tempi a breve le posterò, dopo di che ho provato l'ebbrezza dell'accensione qualche pedalata per riempire il carburatore e far digerire alla candela i quintali d'olio che inevitabilmente l'hanno imbrattata e la cara vespetta si è avviata emettendo il classico suono vespa e mostrando nel breve ma ripetuto decine di volte giro del cortile un'esuberanza motoristica che non mi aspettavo, grande ripresa e spunto, unito a una regolazione dei cavi magistrale, freni e frizione belli dosati e precisi e cambio spettacolare Mi sembra tutto troppo bello per essere vero Solitamente qulche registratina va data

Comunque posto qualche fotina, una della sacca motore con applicazione della guarnizione, ho dovuto mettere un filo di bostik perchè sennò va a giro, anche a voi succede?

poi ho recuperato il fermettino che la blocca nella perte posteriore , ho fatto due buchini nella guarnizione e l'ho applicato come un fermacampione da cartoleria.

Le manopole e la gommeria in generale la monto mediante passacavo spray, ma rimane molto mobile e per le manopole o gommino lva avviamento non è adatto senno l'universale ed economico alcool, funzia benissimo poi evapora e non lascia residui....

Ultima foto direi didattica ho trovao in ferramenta dell'olio motore sae 30 incredibile!! L'ho messo nel cambio, proprio il suo originale....vediamo come lavora

[zucchi13]

ma il contaKM GTR non è nero?

[zucchi13]

ah e in tutto, restauro compreso, quanto hai pagato? sto cercando pure io una GTR...

[jay]

Cioa Kiwi, hai notato se sul retro dei vari contachilometri che possiedi c'è un numero marcato ad inchiostro.

Se trovi qualcosa mi potresti dire che numeri ci sono scritti ?

[kiwi76]

Cioa Kiwi, hai notato se sul retro dei vari contachilometri che possiedi c'è un numero marcato ad inchiostro.

Se trovi qualcosa mi potresti dire che numeri ci sono scritti ?

Ah ciao jay non ti aspettavo

io ho diversi contakm in metallo, secondo me il numero che dici tu è semplicemente il codice del ricambio che in piaggio o più probabilmente in veglia mettevano sul ricambio, infatti i codici piaggio sono a 5-6 cifre mentre quello che dici tu è più lungo con dei punti fra le cifre.

io nei miei contakm, che sono vecchi e originali recuperati dalla stessa vespa o da altre demolite, ho sempre trovato un adesivo con un codice come quello che dici tu.......non ricordo il numero dovrei controllare, secondo me veniva stampato ad inchiosto in tempi più recenti quindi sono contakm più "giovani"

Azz ma dalle foto il tuo sembra nuovo di pacca dove l'hai trovato?

Per zucchi13 se hai letto il restauro dall'inizio vedrai che in più punti ho accennato al colore del contakm e delle guarnizioni...le prime serie gtr montavano tutto bianco poi via via i particolari sono diventati neri, prima le manopole poi guarnizioni e conta km la mia aveva il contakm bianco che tolsi e misi su una sprint veloce e le guarnizioni nere me l'ha confermato anche il vecchio proprietario

ciao

[jay]

Ciao Kiwi, in effetti quel contachilometri e nuovo. La foto l'ho presa su ebay qualche settimana fa.

Potresti controllare il codice riportato su quelli che hai tu ?

Devo ammettere che di contachilometri con l'adesivo non li ho mai visti. Se hai modo potresti fare anche qualche foto ?

Ciao e GRAZIE

[tonysubwoofer]

Si ma come minkia si fa a postarle come fa tony?!?

devi usare http://imageshack.us/ inserisci la foto e poi devi copiare il link alla fine dove cè scritto Direct link to image

la parte copiata la devi inserire tra

ok?

la prossima vespa la conosco bene e mi scuso ancora di nn esserti stato di aiuto.

tony!

[ElVime]

ciao kiwi scusa se te lo chiedo in uqesto post ma mi serviva un aiuto urgente, siccome da pirla ho dimenticato di segnare il verso di montaggio, la crociera della sprint come va montata?

è la crociera tipo ralli cioè due bracci quadrati e due rotondi.

la avvito così:

I

)---

I

oppure così:

I

(---

I

[kiwi76]

Scusate la latitanza........

per le foto ok ho capito........ma finche dura le posto così se poi spariscono anche queste mando tutto in culo....

Scusa jay ma non ho avuto tempo spero di ricordarmi per il contakm

Sai Elvime che al momento non ricordo dovrei guardare gli appunti, sennò sui post di tony non si vede dalle foto ultime.....?

[tonysubwoofer]

esiste un solo metodo di mettere la crocera!

la crocera del gtr dovrebbe essere 94944 cioè quella da 5mm con gli spigoli ma dovrebbe avere una linguetta che permette al cilindretto di bloccarsi.

se è questa la linguetta va verso il preselettore.

[zucchi13]

grazie per la risposta kiwi

comunque quanto hai speso in tutto tra acquisto e restauro finora?

[ElVime]

anche io pensavo che ci fosse un solo modo ma la mia si avvita in entrambi i sensi... beh penso di averla messa giusta cioè :

I

)---

I

[kiwi76]

Rispondiamo con ordine....

-per jay: ho guardato i miei contakm purtroppo mi sono accorto che nel lucidare il metallo della cassa ho asportato tutti gli adesivi col codice quindi purtroppo non posso aiutarti

-per Elvime: secondo me hai fatto giusto....ho dato un occhiata ma non trovo più gli appunti sullo smontaggio cambio.......chiaro che si avvita in entrambe i sensi girandola la filettatura riman sempre sinistrorsa

-per Zucchi: non ho ancora fatto i totali..inoltre mancano ancora le spese direimmatricolazione....la vespa la comprai diversi anni fa quando ancora non c'erano questi prezzi così alti, considera che l'avevo messa sul mercatino prima di restaurarla e così com'era mi avevano offerto 1000€ poi ho deciso che volevo restaurarla prima di venderla, ma ogni volta che la guardo così bella mi passa la voglia.....

Ho un dubbio riguado la targhetta miscela....ci va quella sottile usare mix al 2% o quella più alta con importante usare miscela al 2%? io credo la seconda, anche se zangheratti direbbe la prima.....

Poi ho sistemato i cavi freni, frizione,cambio ecc...una cosa che mi fa girare le scatole sono le estremità che si sfilacciano che una volta sfilate dai morsetti non vi ci rientrano più. Per evitare questo fastidio io uso un buon troncafili ma soprattutto stagno la zona di cavo dove taglio e poi rimetto una goccia di stagno nell'estremità..

infine ho montato una dell ultime cose rimaste il coperchio della scatola depuratore con le sue belle vitine zincate nere (si lo so che non sta scritto da nessuna parte di trattarle così..)

[kiwi76]

Ohhhhhhhhh...

che belle foto

finalemente hanno sistemato il sito

[M944]

Nella mia c'era quella sottile, SENZA la scritta ...importante