Restauro sprint 1967

[M944]

grazie per i complimenti!

io nella mia ho trovato come quella della

SECONDA IMMAGINE

e..non farti prendere dalla fretta se vuoi le cose fatte ...PER BENE!!!!!!

perche una volta fatte ...DIFFICILMENTE ci andrai a RImettere le mani

buon restauro

[tonysubwoofer]

quante minate per una pedivella!!!!!!

[simonegsx]

Tu sulla tua vespa quale hai trovato montata?

Secondo me , quella che aveva disponibile in magazzino la piaggio il 18 maggio 1967 alle 15:45 e 18 secondi ,

quando l'operaio si accorse che per finire il motore mancava la pedivella,aspettò di avere il vento a 12 nodi favorevole che lo spingesse fino agli scaffali ,poi si mise a cercare quella con il logo esatto per quel tipo di motore e finalmente prese quella giusta per completare il suo lavoro.

Nel frattempo però si erano fatte le 18:00 e il tipo venne licenziato per averci impiegato troppo tempo.

Modificato 21 Settembre 2010 da simonegsx

[derryx]

Secondo me , quella che aveva disponibile in magazzino la piaggio il 18 maggio 1967 alle 15:45 e 18 secondi ,

quando l'operaio si accorse che per finire il motore mancava la pedivella,aspettò di avere il vento a 12 nodi favorevole che lo spingesse fino agli scaffali ,poi si mise a cercare quella con il logo esatto per quel tipo di motore e finalmente prese quella giusta per completare il suo lavoro.

Nel frattempo però si erano fatte le 18:00 e il tipo venne licenziato per averci impiegato troppo tempo.

[jay]

grazie per i complimenti!

io nella mia ho trovato come quella della

SECONDA IMMAGINE

e..non farti prendere dalla fretta se vuoi le cose fatte ...PER BENE!!!!!!

perche una volta fatte ...DIFFICILMENTE ci andrai a RImettere le mani

buon restauro

Ciao M944, grazie per l'aiuto e per i consigli.

Probabilmente hanno pienamente ragione Tony e Simone; come al solito la Piaggio montava quello che aveva disponibile.

[tonysubwoofer]

ma certo, senza ombra di dubbio!!!!!

Non si mettevano a vedere il marchio della leva....e neanche mettevano quella zigrinata della VNB1

[albymatto]

Secondo me , quella che aveva disponibile in magazzino la piaggio il 18 maggio 1967 alle 15:45 e 18 secondi ,

quando l'operaio si accorse che per finire il motore mancava la pedivella,aspettò di avere il vento a 12 nodi favorevole che lo spingesse fino agli scaffali ,poi si mise a cercare quella con il logo esatto per quel tipo di motore e finalmente prese quella giusta per completare il suo lavoro.

Nel frattempo però si erano fatte le 18:00 e il tipo venne licenziato per averci impiegato troppo tempo.

secondo me...invece...tu non stai bene... ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah...

sabato iniziamo a smontare la sprint prima serie così vedo come fare per imballarla!!!

[hondashark83]

hai fatto un mega affare......io l'ho pagata 1300!!!

[Zwainer]

Cioa sono Wainer, ho iniziato da 2 giorni il restauro di una sprint del '65.

Posso farti un paio di domande ? dai facciamo di sì...

Non ho le idee chiare su contachimetri e fanale posteriore... non è che potresti mandarmi un paio di foto ?!?!?!

Ah... e le scritte sullo scudo "Vespa s."e sul culo "vespa sprint" sono azzurre o color alluminio ?

Ciao ciao !!!!!

W.

[M944]

Se leggi il post......e guardi le foto,

c'e scritto tutto quello che chiedi !!

solo che...... la mia e del 1967!!!

BUON RESTAURO

[sword]

Cioa sono Wainer, ho iniziato da 2 giorni il restauro di una sprint del '65.

Posso farti un paio di domande ? dai facciamo di sì...

Non ho le idee chiare su contachimetri e fanale posteriore... non è che potresti mandarmi un paio di foto ?!?!?!

Ah... e le scritte sullo scudo "Vespa s."e sul culo "vespa sprint" sono azzurre o color alluminio ?

Ciao ciao !!!!!

W.

Se è del '65 stai molto attento ai pezzi di ricambio che dovrai sostituire.

Io sono impazzito con i vari pezzi che non andavano bene. Poi leggendo molto ho scoperto (mi sembra che lo riportasse il sito del vesclub italia, ma non sono sicuro) che fino ad un certo numero di serie i telai, e quindi anche i vari accessori (io ho avuto problemi con le stecche della pedana ed il fanale posteriore), erano quelli del GL.

Quindi controllare bene prima di fare acquisti.

Un altro consiglio, se la devi riverniciare stai attento ai colori dei carrozzieri che non sempre i loro fornitori hanno le equivalenze MaxMayer giuste. Il mio carrozziere, per esempio, ha vergognosamente sbagliato il colore.

Comunque buon lavoro.

[Fabiolous_B]

Ciao a tutti,

sto restaurando anche io una sprint del '67.

Ora spulcio per bene la discussione in cerca consigli/risposte.

Appena finito magari qualche domandina la posso fare?

Grazie

Buona giornata

F.

[lollopd]

ciao a tutti, ho letto le 12 pagine ma non ho trovato quello che cerco...ho una sprint del 67 e dovrei sostituire l'olio della trasmissione. qualcuno sa indicarmi come fare, che olio e che quantità immettere? c'è qualche guarnizione da cambiare oppure?

grazie a tutti

lorenzo