Facciamo rinascere "SELVAGGIA"...VSD1T 0015XX

[kiwi76]

alby adesso moterà un pistone 38,4 sulla canna 200.

no no monta il 20 che ti dicevo io.....così invece di scampanellare il pistone gli esce direttamente dallo scarico

[albymatto]

fate i pagliacci...fateeeeeeeeee...intanto io ho grippato un 151 px a 90 km/h con dietro una ragazza e la vespa si è fermata nel periodo estivo, quando Napoli era piena di spazzatura, nei pressi di una piazzola di sosta sull'asse mediano...le zo@@ole ci passavano vicino le scarpe...indisturbate...emozione unica!!!

[albymatto]

eccoci....MOTORE COMPLETATOOO!!!

Sabato lo mettiamo sotto le chiappette di Selvaggiaaa!!!ho anche fatto un video di qualità non elevatissima...ma è giusto perchè volevo filmare la prima partenza...1°pedalata!!!

parte elettrica completata!!!

volano su!!!

1°ACCENSIONEEE!!!

Batte forte il cuoricino!!!

[albymatto]

N.B. la leva messa in moto non rimane incantata...semplicemente urtava un pò vicino la marma...la sfiorava!!!

Modificato 27 Maggio 2010 da albymatto

[giaggio]

ha un bel rombo!!

selvaggia è praticamente finita.....mi viene da piangere(quanto sono esagerato) quando vedo la trasformazione che ha subito!

[albymatto]

ha un bel rombo!!

selvaggia è praticamente finita.....mi viene da piangere(quanto sono esagerato) quando vedo la trasformazione che ha subito!

non sei esagerato......comunque effettivamente ha subìto una trasformazione pazzesca guarda...davvero è stata riportata agli antichi splendori con tanto amore e pazienza...

[giaggio]

però anche come l avevi presa aveva il suo fascino..

[albymatto]

credimi le foto delle volte ingannano...non era affatto da tener com'era...anche a me piacciono i conservati e ci son amici che ne hanno...sono davvero affascinanti...Selvaggia anche era conservata...MALE però hihihihi...dai francamente parlando andava RESTAURATA!!!

[tonysubwoofer]

molto bene.

[kiwi76]

1°ACCENSIONEEE!!!

meno male....... ora si fa sul serio_ok1

[cazzitte]

bravo Albè e complimenti ad Andrea finalmente il motore è tornato a rombare come una volta anzi meglio visto la modifica effettuata.

dai che manca poco alla fine.

[albymatto]

eccoci....oggi anche ci siamo dati da fare...non ci sono tutte le foto perchè me ne sono un pò dimeticato ma provvederemo per farle e mostrare i dettagli...ad ogni modo son stati messi:

fili cambio...

filo frizione...

filo acceleratore...

guaina e filo freno posteriore...

guaina e filo freno anteriore...il tutto con le dovute regolazioni...e la frizione davvero leggerissima...sorprendente...

ancora...trattamento marmitta....

montaggio camma anteriore con ganasce...

passaggio filo contachilometri...

montaggio bloccasterzo!!!

montaggio leve freno ant. e frizione!!!

insomma ci siam dati davvero da fare....

motore sotto le chiappette!!!

bloccasterzo con linguetta ricromata montato!!!

trattamento marmitta HOME MADE!!!

vista posteriore...prende forma vero???

vista anteriore...

ancora di lato...

a presto!!!

Modificato 30 Maggio 2010 da albymatto

[albymatto]

bravo Albè e complimenti ad Andrea finalmente il motore è tornato a rombare come una volta anzi meglio visto la modifica effettuata.

dai che manca poco alla fine.

grazie...beh lo si sente bello pimpante...pronto a macinare tanti ma tanti km...

[tonysubwoofer]

sotto la linguetta del bloccasterzo era meglio carterggiarlo.....può capitare che girandolo ti salta la vernice passando l'angolo.

[albymatto]

e secondo te Tony non abbiam pensato a questa cosa???carteggiare non se ne parla hihihihihi...però.......................diciamo che la linguetta è quasi in posizione fissa hihihihi....ora è proprio in piedi...che belloooooooooooo!!!

[tonysubwoofer]

ah quindi quella linguetta è fissa cosi?

dai dimmelo......originalmente non era carteggiato quindi lo ho lasciato cosi.

[albymatto]

NOOOO...è che ogni graffietto fatto è come dare un pugno a simo...e siccome a simo ci tengo tantissimo...ecco il risultato.... a simonegsx ...tony il motore davvero si sente bene....le marce entrano una favola...la frizione non solo stacca una meraviglia...ma è proprio leggerissima...ormai resta pochissimo proprio da fare...solo riassemblare le ultime cose..e poi...VIAAAAAAAAAAAA!!!

Ad ogni modo Andrea ha detto che ultimata la vespa prenderà un giravite a taglio e firmerà il suo nome sulla pancia sinistra...mi sa che scappoooooooooooooo......rigorosamente su una ruotaaaaa!!!

Modificato 30 Maggio 2010 da albymatto

[tonysubwoofer]

e che centra simone....li bastava spianarlo dal colore e cartergiare il bordino, in modo che la vernice non avesse continuità con la vernice laterale.

In questa maniera tenevi chiusa la linguetta e la serratura veniva preservata dalla polvere.

[albymatto]

POLVEREEE??? Selvaggia mi sa che non ricorda neppure cos'è la polvere...hihihi...scherzi a parte il consiglio non è male....ma tu quindi dici di togliere completamente la vernice dal bordino???o semplicemente spianarla???

[tonysubwoofer]

io dico di passare carta vetro nel bordino per eliminare la continuità.....non si vede non preoccuparti.

Poi carteggiare frontalmente per togliere lo spessore della vernice....solo dopo fissi la linguetta, ma non troppo...ci metti un filo di grasso e sei apposto.

[albymatto]

ottimo....

[gennarovnb]

che bel cilindretto pero,bella modifica!!!un mio amico che la teneva anche lui sulla sua vespa aveva aggiornato anche i getti,tu lo hai fatto?

[kiwi76]

il carbu?? avevi accennato al 24...spiega meglio!

Fammi sapere come ti funzia la bobina bachelite....quale hai l'ultimisso ripotenziato per la terza volta??

Complimenti bel lavoro....marmitta e ammo posteriore mi piacciono molto...come li hai fatti?

[albymatto]

il carbu?? avevi accennato al 24...spiega meglio!

Fammi sapere come ti funzia la bobina bachelite....quale hai l'ultimisso ripotenziato per la terza volta??

Complimenti bel lavoro....marmitta e ammo posteriore mi piacciono molto...come li hai fatti?

ciao KIWI ti rispondo con molto piacere...innanzitutto grazie per i complimenti!!!

carburo...abbiamo messo su un 24/24 e avendo lavorato la valvola abbiamo poi raccordato anche la scatola carburo che essendo predisposta per il 20/20 è un pò diversa nell'apertura....

bobina...beh noi usiamo di quelle potenziate di ultima generazione...non abbiamo mai avuto problemi...anche Andrea aveva di quelle vecchie e si trovava maluccio se ricordo bene...con queste nessun tipo di problema!!!

marmitta...beh l'abbiamo fatta sabbiare quella SITO..in attesa di trovarne una originale non potevo metterla su NERA...troppo brutta allora il procedimento è il seguente....sabbiatura...poi affini con carta via via più fine...fatto questo prendi il cannello e cominci lentamente a scaldarla.....prima un pò ovunque e poi a zone...vedrai che cambia colore lentamente assumendo l'aspetto che vedi in foto....fatta tutta così e col colore desiderato la lasci raffreddare per bene....dopo noi ci abbiamo passato il trasparente opaco perchè quello avevo....c'è chi ci passa quello lucido che secondo me la rende troppo perfetta....con l'effetto opaco sembra usata diciamo...e a me piace di più...poi se trovi il trasparente alta temperatura ancora meglio!!!

ammortizzatore...beh finalmente come scrivevo nelle pagine precedenti ho trovato chi fosfatizza...ovvio gratti prima per benino e poi porti a fare il trattamento....l'effetto rame vien da solo perchè a quanto ho potuto capire il processo di fosf. non attacca sulla sbrasatura di cui parlava TONY ed ecco da lì quel bell'effetto in foto...credimi molto bello sulla vespa...poi ovvio via di abbondante trasparente opaco perchè mi diceva il titolare dell'azienda che la fosfatizzazione non tiene molto e quindi meglio preservarla....(TONY docet...)

Modificato 6 Giugno 2010 da albymatto

[kiwi76]

Molto bene....

interessante il procedimento marmitta abbrustolita.......

l'unica cosa che mi lascia un pò dubbioso è l'allargamento della valvola in un motore VSD prima serie per di più....poi fatto da te che sei superpignolo.....

comunque bel lavoro