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  1. Buonasera tutti, vorrei cambiare il commutatore ad un VNB1 (senza batteria), ma la lampadina del fanale anteriore non si accende in nessuna delle posizione. Quando ho preso la vespa montava questo commutatore: Con questo cablaggio la vespa funziona correttamente. Ho provato a montare il seguente commutatore e, posizione anteriore, fanale posteriore, stop, clacson, e spegnimento funzionano, cosa non funziona è il fanale posteriore. Devo sdoppiare qualche cavo? Grazie mille
  2. Ciao tutti, chiedo qui che sicuramente ne sapete un botto più di me. Ho visto in giro sulla rete un devio frecce con il tasto triangolo 4 frecce. Io ho un PX150E Arcobaleno (NO BATTERIA). Funziona ? Basta tagliare i fili sul devio originale e connettere nello stesso modo (ho visto che ha morsetti a vite) sul nuovo ? Grazie per le risposte - Gianluca
  3. Ciao amici Vespisti! Sto facendo restaurare una vespa PKs (50) del 1982 ma sto avendo parecchie difficoltà a trovare un commutatore frecce compatibile. Il commutatore che cerco è come quelli che si trovano in giro (originali e non) ma con dei connettori differenti. Ho già provato a contattare la Piaggio e comunicare il numero di telaio, ma purtroppo questo pezzo specifico è uscito fuori produzione. Quindi sono alla ricerca di un buon usato o, meglio ancora, un pezzo nuovo rimasto in negozio dagli anni 80. Sapreste consigliarmi qualche negozio/sito dove poter trovare pezzi del genere? Allego in foto come dovrebbero essere i connettori del commutatore che sto cercando
  4. Ciao a tutti, ho un piccolo problema con la mia vespa hp 50 del 1994. Ho dovuto sostituire il commutatore frecce-clacson perché rotto. Quando ho comprato il nuovo mi sono accorto che l'attacco del clacson è lo stesso mentre quello delle frecce riporta 6 fili e di conseguenza l'attacco a 6. Quindi non entra. Per capire meglio allego le foto del commutatore nuovo con i suoi attacchi e il commutatore vecchio con i suoi attacchi. Grazie a tutti per l'aiuto.
  5. Ciao a tutti, finalmente assieme alla piccola Special sono riuscito ad affiancare un PX 125 del 1981. La moto è praticamente perfetta ma ha un piccolo problema con il commutatore delle luci sulla manopola destra che in presenza di vibrazioni, a causa della plastica spaccata attorno alla vite centrale, a volte fa spegnere la luce. Con l'occasione cambierei anche il commutatore delle frecce che, seppur originale, davvero con la levetta inferiore non riesce a piacermi. La domanda è molto semplice: posso mettere un deviatore luci frecce come questo: http://www.bicasbia.it/catalog/product/view/id/23867/s/7999-commutatore-devio-frecce-vespa-125-150-200-px-vnx-vsx-vlx-pk-125/ e uno luci come questo? http://www.bicasbia.it/catalog/product/view/id/22375/s/7661-commutatore-devio-luci-vespa-125-150-200-px-arcobaleno-125-pk-s/ Oppure sono incompatibili? Grazie. P.S. i link sono per pura indicazione, non vogliono fare pubblicità a nessun sito di rivendita. Semplicemente è quello con foto e descrizioni più chiare.
  6. Buonasera Ragazzi, sto cercando il modo di sostituire il coperchio del commutatore frecce; come potete vedere dalle foto è abbastanza rovinato. Non riesco a staccarlo dalla basetta e quindi mi sono fermato prima di spaccare tutto. C'è una tecnica particolare? Il tasto deve essere staccato per primo? Grazie del vostro aiuto. Flavio
  7. Buonasera a tutti, ho trovato il ricambio della ghiera su internet. Stavo pensando di cambiarlo ma non riesco a capire come si possa sostituire. Lo avete mai fatto? Grazie
  8. Ciao a Tutti, Ho rifatto l'impianto elettrico della mia 180SS con batteria ed ora ho il seguente problema cui non trovo soluzione. Funziona infatti tutto correttamente finchè non posiziono la chiave nell'ultima tacca, quella che fa funzionare le luci anabbaglianti/abbaglianti. Quando infatti posiziono lì la chiave la vespa si spegne immediatamente. Ho già controllato la correttezza dei collegamenti ed eventuali masse, ma sembra tutto a posto. Qualcuno ha avuto un problema analogo? Grazie, Marco
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