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  1. Salve ragazzi!!mi potete aiutare!!ho appena rivisto sto il carburatore ub23s3,,fatto dal bravo Frigerio!!ho cambiato puntine e condensatore,,la moto non parte!!corrente c’è!!(tenta di partire spingendola,ma da come dei vuoti!!)andando ad eliminazione di ricambi cosa può essere???grazie..
  2. Buongiorno a tutti gli appassionati di questo forum, ho da proporre un quesito riguardante un malfunzionamento della mia PX 150 EURO3 che si sta verificando da qualche settimana: durante la partenza il motore fa dei vuoti e tende a spegnersi, ma non appena superata la fase iniziale, quando ci si appresta nel dare più gas, esso magicamente si riprende, ed il problema, apparentemente, sembra svanire, per poi ripresentarsi puntuale alla prossima ripartenza. Potrebbe essere un problema di carburazione ? La vespa ha circa 27000 km e sinceramente non gli ho mai fatto pulire , ne registrare il carburatore. Ringrazio anticipatamente.
  3. ciao!! spiego subito il problema. monto un carburatore 19-19 e avevo un getto forse grande (86 se non erro) perché ero in rodaggio e mi avevano consigliato di tenere un getto più' grande appunto per effettuare il rodaggio. effettuato il rodaggio, smonto carburatore per ridurre il getto. monto un 84 e parto per fare il giro di prova. sembrava andare tutto bene tranne per il fatto che forse era meglio il getto più' grande perché sembrava mancare un po' di brio. ad un certo punto, dopo uno due chilometri, mentre ero in piena corsa la vespa comincia a borbottare. sempre in corsa, con acceleratore fermo sulla stessa posizione, perde come dei colpi, accelera un po' da sola per poi riperdere colpi e via cosi'... arrivo in rotonda, rallento e muore. non riuscivo più a metterla in moto (cosa che comunque mi ha sempre fatto da calda. perché non lo so). attendo che si raffreddi. si rimette in moto, metto la prima faccio per partire e la vespa perde tantissimi giri come per morire. per riuscire a partire devo tirarla tantissimo su di giri altrimenti è impossibile... cosa potrebbe essere? dopo aver cambiato il getto ho regolato solo l'aria... non ho toccato la vite della miscela... grazie a chi mi darà una mano!!!!
  4. ciao!! spiego subito il problema. avevo un getto forse grande (86 se non erro) perché ero in rodaggio e mi avevano consigliato di tenere un getto più' grande per effettuare il rodaggio. effettuato il rodaggio, smonto carburatore per ridurre il getto. monto un 84 e parto per fare il giro di prova. sembrava andare tutto bene tranne per il fatto che forse era meglio il getto più' grande perché sembrava mancare un po' di brio. ad un certo punto, dopo uno due chilometri, mentre ero in piena corsa la vespa comincia a borbottare. sempre in corsa, con acceleratore fermo sulla stessa posizione, perde come dei colpi, accelera un po' da sola per poi riperdere colpi e via cosi'... arrivo in rotonda, rallento e muore. non riuscivo più a metterla in moto (cosa che comunque mi ha sempre fatto da calda. perché non lo so). attendo che si raffreddi. si rimette in moto, metto la prima faccio per partire e la vespa perde tantissimi giri come per morire. per riuscire a partire devo tirarla tantissimo su di giri altrimenti è impossibile... cosa potrebbe essere? dopo aver cambiato il getto ho regolato solo l'aria... non ho toccato la vite della miscela... grazie a chi mi darà una mano!!!!
  5. Buongiorno a tutti ho un problema con la mia vespa px150 del '95, praticamente quando prendo la mattina la vespa dal garage ultimamente con accensione a pedale la vespa di partire non ne vuole sapere; spingo la vespa per un a vbentina di metri inserisco la marcia e pur con qualche difficolta' iniziale la vespa parte. quale potrebbe essere la causa? grazie a tutti anticipatramente
  6. Come consuetudine da qualche anno a questa parte andche quest'estate mi sto programmando un giretto in Vespa, ancora in fase embrionale ma in via di sviluppo. il programma di massima sarà il seguente 10 -11 e 12 Giugno saremo (io e le Gazzelle in Vespa) a Trieste per il nostro raduno annuale che ogni anno si svolge in una parte diversa d'Italia, in base alla disponibilità degli organizzatori. 2009 Rimini, 2010 Senigallia, 2011 Gubbio, 2012 Cesenatico, 2013 Imer (TN), 2014 Castiglion Fiorentino (AR), 2015 Loreto (AN) e quest'anno Trieste. I Fatti: dopo il raduno io e qualcun'altro, se non vi fossero adesioni lo farò, come successo, partiremmo da Trieste il 12 per raggiungere Bratislava ( ci siamo stati anche lo scorso ano), da li il 13 partenza per Praga dove sosteremo per circa 3 giorni, il 16 mattina partenza per Monaco di Baviera passando da Ratisbona, il 18 partenza da Monaco direzione Bolzano ed il 19/20 da Bolzano verso casa. Il tutto come detto in corso d'opera e suscettibile di variazioni. Sarete come sempre informati.
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