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Cilindro 150 2 travasi
gitierre ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Ho da poco acquistato un cilindro 150 2 travasi per pochi spiccioli su ebay, era montato su una sprint ferma da 30 anni. L'idea è quella di rettificarlo, abbinarci una nuova testa e montarlo su un gtr per avere un po' più di brio (assieme a 20/20 e sip road 2.0). Non ho trovato loghi piaggio quindi presumo sia un vecchio kit di ricambio. Per favore sapete dirmi se la qualità è quella di un rms/fa italia (o altri cilindri indiani/cinesi) o qualcosa di meglio? Ricordo di aver letto da qualche parte che negli 60-70 esistevano dei ricambio di elevata qualità... Allego delle foto
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cerco privato o officina per raccordo travasi e anticipo albero, elaborazione di base non spinta
albe_102 ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
Buongiorno a tutti e mi presento, essendo nuovo del forum. Avrei bisogno di qualcuno che mi possa eseguire, o addirittura fare assieme un'elaborazione molto di base per far girare meglio il motore che di suo va già bene per quello che ci devo fare.Si tratta di un DR 102. Ho i carter aperti di una 50R 3 marce faro tondo, e oltre a questa elaborazione, il motivo per cui l'ho aperto è il ricambio dei paraoli-oring-cuscinetti, mai cambiati dal 1977. altre due cose a parte che faccio da solo sono trasformazione 3>4 marce con cambio usato completo, campana DD 24 72 parastrappi, revisione frizione con un 3 dischi normale ma molla rinforzata). questa dell'elaborazione raccordo travasi e anticipo albero motore vorrei farli come segue: per raccordare i travasi togliere il materiale in eccesso rispetto semplicemente alla guarnizione del cilindro del 102DR, quindi non troppo, togliere angoli e rendere più naturale possibile il flusso nell'aspirazione del cilindro, e lavorare all'anticipo dell'albero di una misura corretta, togliendo quanto opportuno dalla spalla lato aspirazione, affinché si allunghi appena il tempo in cui passa miscela dentro la camera, e arrivi più armonioso nella camera di scoppio. Ora qualcuno mi saprebbe dare indicazioni o magari lui stesso lo può fare..? io abito a Firenze, ma posso anche fare qualche km per raggiungere l'elaboratore, magari non troppi. diciamo in Toscana (tra FI e PI.?)., Bologna...ecc... ho anche pensato di farlo io ma devo acquistare frese, mole, ecc.. qualcuno mi sa dare un consiglio? grazie a tutti -
Anticipo pinasco 177 2 travasi
Michele Gallucci ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve ragazzi, qualcuno sa dirmi a quanti gradi gira un pinasco 177 2travasi su una vespa vbb1t, calcolando che originale gira a 28° gradi. Grazie.... -
GT per px200 senza lavorare travasi
azanutta ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao ragazzi, ho bisogno di voi per capire fin dove mi posso spingere per una elaborazione plug&play. devo spremere al massimo un motore px200 originale in poco tempo e pensavo al cambio del gruppo termico + padella custom (megadella o bigbox etc). l'unica cosa che non volevo affrontare è una modifica del carter, quindi adeguamento dei travasi. che cosa mi consigliate come kit cilindro + pistone? so che il pinasco 215 va su senza modifiche, ma... ce ne sono altri più performanti? (è veramente difficile compilare una lista di quelli dove è obbligatoria la lavorazione) PS.: sulla vespa c'è già una centralina anticipo variabile e un 24/24 ER grazie a tutti!!! 🤗 -
Aiuto opinioni carter vespa
Mari998 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti sto preparando i carter per un parmakit lamellare al cilindro.. volevo qualche consiglio da voi riguardo la mia lavorazione! Grazieeee avevo intenzione di mettere 3,4 corta malossi visto che mi serve più coppia..
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travasi allargati...gt originale,conseguenze...
Latinblues ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve a tutti, sono curioso su una cosa,della quale non ho trovato grosse informazioni in rete...secondo voi è possibile che su un blocco motore ,sul quale sono stati precedentemente allargati i travasi per raccordarli a un 177,una volta rimontato il cilindro originale (opportunamente sigillato alla base) quindi senza trafilaggi...ci sia una spirazione "eccessiva" di miscela dal carburatore per poi essere espulsa dal troppo pieno?in altri termini la sezione maggiore dei travasi può portare a un richiamo maggiore di gas di cui quello in eccesso poi viene espulso fuori in qualche modo?c'è qualcuno che ha mai rimontato un gt originale in questa situazione?grazie a tutti per le risposte. -
carter travasi e valvola...
Latinblues ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve a tutti ho due domande da porvi: 1) è possibile rimontare un gruppo termico originale su un carter al quale sono stati allargati i travasi per raccordarli ad un gt 177 ? se si comporterebbe malfunzionamenti al motore? 2) una valvola "leggermente" danneggiata in che modo incide sul funzionamento/prestazioni del motore? grazie a tutti per le eventuali risposte -
Salve, vi chiedo se per cortesia mi sapreste dire quanti travasi ha un gruppo termico di una px125 euro 2. Io vorrei acquistarne uno nuovo ma non vorrei compromettere niente. Grazie fin da adesso .
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Raccordare travasi p200e con 225 pinasco
Fede200 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve sono un nuovo iscritto al forum.. Mi trovo ad elaborare il mio px200 del 1998 ho acquistato gruppo termico 225 super sport pinasco albero racing pinasco corsa 60 accensione variabile flytech 1.6 kg pinasco carburatore pinasco 26-26 er mx e marmitta sip road 2.0 adesso il mio problema è raccordare i travasi del cilindro al carter ho visto che i 2 travasi laterali dei carter vengono completamente chiusi dal cilindro ed il travaso centrale già riporta quindi sembra come se non si debba fare nulla sapete darmi qualche dritta ? Grazie a tutti per l'attenzione -
Motore 177 per 2 travasi
andreve ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno è da tanto che sono iscritto ma scrivo davvero molto poco. Ho bisogno di consigli per la mia vespa è anche se ho cercato non sono riuscito a trovare paragoni e opinioni concrete su questi prodotti. Io ho una super 150 del 1966 completamente originale e restaurata meccanicamente 2 anni fa e vorrei mettere un motore 177 a 2 travasi. Ho visto che esiste il pinasco sia in ghisa che in alluminio con candela centrale o laterale e il parmakit in alluminio vi chiedo quindi opinioni e consigli su questi motori. Io non cerco una vespa per correre forte ma un'elaborazione che mi consenta di avere un po' più di velocità, ora arriva a circa 85kmh con il motore rettificato nuovo 2 anni fa, e un maggior tiro quando vado in 2 o quando ho i bagagli. Oltre ai consigli sul motore, sia per marca che per materiale, vi chiedo anche consiglio su tutto il resto cioè se conviene raccordare i carter se cambiare carburatore e marmitta e quant'altro sta nella vespa per far lavorare il tutto al meglio nella totale affidabilità e tranquillità. Grazie mille a chiunque possa darmi una mano a trovare una soluzione. Buona giornata.
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