Censimento GL 150

[vespamodelli]

Per il blocco motore . . . 50 euro senza volano, pedivella, carburatore e gruppo termico mi sembra esagerato.

Se fai un giro nei mercatini o spargi la voce intorno agli 80/100 euro si può trovare un motore di GL completo.

[yidaki]

Grazie mille della risposta!!Oggi vado a ritirare il gl e faccio subito 2 foto da mettere!!!Se qualcuno ha da oggrire un motore completo per il gl io potrei essere interessato comunque!!

[vespamodelli]

he, he, he non puoi chiedere a dei possessori di GL di privarsi di un motore di scorta . . . comunque se uno ne ha TRE!!! ;-)

[CortoVespa81]

Prova su Ebay, spesso si trovano a prezzi abbordabili!

[yidaki]

Finalmente!!!!

Vespa GL 1964

VLA 0647XX

L'ho appena ritirata,giusto il tempo di portarla sotto casa e aspetto l anno nuovo per fare l assicurazione,per la quale mi serve la tessere del vespaclub.credo che molti storceranno il naso,non è certo 1 conservato nè restaurata in conformità a com era,ma il colore mi piace molto,il gl è 1 dei modelli che preferisco,secondo solo a ss e gs,ed i documenti sono in regola e l ho trovata qua a Genova,certo nn l ho pagata poco,ma......

ma come si fa ad inserire le immagini??

p6304950

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[BlackDragon]

a sto punto bisognerebbe aprire un thread per ogni modello...

NO NO. Questo è unico e inimitabile. SOLO PER GL.

Le altre sono OUT.

[yidaki]

Qualcuno può consigliarmi dove comprare i fregi per pance e parafango,scritta vespa gl per lo scudo e stemmino piaggio?Cercavo possibilmente di comprarle in un solo posto in modo da risparmiare su spese di spedizione.

[BlackDragon]

Qualcuno può consigliarmi dove comprare i fregi per pance e parafango,scritta Vespa gl per lo scudo e stemmino piaggio?Cercavo possibilmente di comprarle in un solo posto in modo da risparmiare su spese di spedizione.

Io mi sono rifornito da Primaserie.

Lo stemmino piaggio è OK

I fregi posteriori sono OK

I fregi anteriori (Secondo me sono spagliati, ma li vendono tutti cosi per il GL)

Con un vecchio fregio di cambione ho visto su VT che sono uguali a quelli del GS.

Devo ancora sovrapporli per vedere se le dimanesioni sono uguali.

La scritta anteriore lo recuperata e l'ho fatta ricolorare con il codice originale

Altrimenti Color blu notte ho visto che l'ha solo Pascoli.

[vespamodelli]

Lo stemma PIAGGIO in plastica stampata da dietro non lo si trova da nessuna parte, solo indecenti imitazioni in resina con dietro un adesivo.

Da uno stemma originale sto tentando di fare uno stampo. C'è solo da risolvere in maniera artigianale le parti cromate.

Sto tentando diversi pagliativi più o meno validi, dai fogli di alluminio per cucina al mercurio ;-)

[BlackDragon]

Potresti cromarlo tutto e poi vernicaire sopra il cromato.

Per fortuna io ne ho trovato uno originale ancora abbastanza sano.

[GL1963]

RAGAZZI ECCOMI CI SONO ANCH'IO

COSA NE DITE DEL MIO GL DEL 1963

ADESSO E' STATO AFFIDATO IN MANI CAPACI PER UN RESTAURO.

SECONDO VOI CON DUE SELLE E' MOLTO PIU' ELEGANTE O SBAGLIO?

SALUTI A TUTTI I GIELLISTI

[Ginger]

RAGAZZI ECCOMI CI SONO ANCH'IO

COSA NE DITE DEL MIO GL DEL 1963

ADESSO E' STATO AFFIDATO IN MANI CAPACI PER UN RESTAURO.

SECONDO VOI CON DUE SELLE E' MOLTO PIU' ELEGANTE O SBAGLIO?

SALUTI A TUTTI I GIELLISTI

Ecco la mia di GL,.....con due selle.

[grisù]

mi servirebbe targa e documenti vespa gl.....

Sapete a chi posso chidere?ho girato quasi tutti mercatini del centro Italia

se avete "notizie" chiamatemi 3299770102..

grazie fabio

[Ginger]

Avrai mica intenzione di tarroccare una GL con documenti falsi ?????????????????????????

[grisù]

Ginger sei un mago..... prevedi il futuro....

che devo fare? mio zio ha consegbato targhe e libretto della sua gl... non si ricorda nemmeno numero di targa...in pratica non ho niente

Considerando che :

1)la vespa non è messa male no ruggine e motore già rifatto(400 euro)

2) la vespa l' ho pagata... alla faccia della parentela

3) non voglio rischiare di spendere 1500-2000 euro per un restauro e poi stare mesico anni bloccato alla motorizzazione

4)la burocrazia della reimmatricolazione seppur ben spiegata nel sito non la conosco

5)la targa nuova non mi piace

6) i documenti semmai un giorno li troverò li pagherò parecchio.

non mi sembra di fare un grosso reato...anzi ci guadagnano tutti(solo io ci rimetto tanti soldi ma ci guadagno la vespa)

saluti

grisù

[Ginger]

Secondo Te questi sono validi motivi per taroccare una GL ??? Allora scusami se ho contradetto le tue ragioni. Ciao.

[grisù]

ginger lo so che è illegale,(mio fratello è poliziotto) ma io non ci devo speculare, la devo solo restaurare perchè non mi va di lasciarla morire cosi..... anche perchè un po di soldi già li ho spesi.

il ine non giustifica i mezzi ..... ma in questo caso non penso nuocere a nessuno.

quale sarebbe un motivo "valido" per taroccare" un mezzo se non quello di metterlo in strada?

......forse metterlo in strada per portare acqua i Africa???

[GL1963]

RAGAZZI ECCOMI CI SONO ANCH'IO

COSA NE DITE DEL MIO GL DEL 1963

ADESSO E' STATO AFFIDATO IN MANI CAPACI PER UN RESTAURO.

SECONDO VOI CON DUE SELLE E' MOLTO PIU' ELEGANTE O SBAGLIO?

SALUTI A TUTTI I GIELLISTI

Ecco la mia di GL,.....con due selle.

Molto bella la tua GL

Notavo una cosa: la seconda sella è montata direttamente sul telaio.

La mia invece è stata montata sul portapacchi con una piastra di adattamento.

Secondo te all'epoca qual' era il sistema originale?

[BlackDragon]

Secondo il libretto uso e manutenzioni la sella posteriore non dovrebbe avere montata sulla piastra.

Si vede che la tua GL era con la sella singola e la piastra,poi hanno deciso di adattarla per portare due persone mantenedo la sella sulla piastra.

Ciao

by BD

[Ginger]

La piastra che tu hai sulla tua vespa,all'epoca serviva come portapacchi per trasporto di piccoli colli,la domenica invece si montava il cuscino passeggero per le gite con la propria consorte. Probabilmente è stato sostituito con la sella che hai.

[GL1963]

Grazie Ragazzi siete troppo forti

Un'altra cosa se non approfitto troppo della vostra disponibilità

Una curiosità: noto che il gancio per le borse è diverso dal mio; ne hanno per caso fatto due versioni?

Saluti a tutti e oggi che è domenica via a fare un bel giro in VESPA.

[guabix]

Grazie Ragazzi siete troppo forti

Un'altra cosa se non approfitto troppo della vostra disponibilità

Una curiosità: noto che il gancio per le borse è diverso dal mio; ne hanno per caso fatto due versioni?

Saluti a tutti e oggi che è domenica via a fare un bel giro in Vespa.

Il gancio portaborse della GL era di un solo tipo , allungato (molto simile a quello della GS ) .

CIAO

GUABIX

[ghost]

Preeeeeeeeeeeeesenteee!!!

VESPA GL 150 DEL 1964 VLA1T

motore...beh un'idea modificato....sella e relativo coprisella pitonati..

Bye Marco

[BlackDragon]

GUABIX: Cavolo quanto tempo!!! dove eri finito??

Il GL dovrebbero averlo fatto in 3 serie.

Due sono sicurissimo

La prima è quella con telaio VGLAT (faro tondo)

La seconda VLA1T 62/63 (ha il gancio pronunciato come Gs, Libretto uso e manutenzione marchiato 1963, coprimozzo come le vecchi vespe).

La terza serie VLA1T 64/65 (ha il gancio tipo Sprint, libretto non marchiato con l'anno,coprimozzo come la sprint)

[GL1963]

Grazie ragazzi siete molto esaurienti

Dimenticavo non vi ho mai dato i numeri del Telaio

VLA1T 0149XX immatricolata il 23/03/1963

IL RESTAURO E' QUASI ALLA FINE A BREVE VI FARO' VEDERE IL RISULTATO.

DOPO VERRA' IL BELLO; ISCRIZIONE AL REGISTRO FMI PER POTERLA REISCRIVERE AL PRA.

SPERIAMO DI RIMETTERLA SU STRADA PER EUROVESPA A TORINO (DIFFICILE)

AH DIMENTICAVO LA VESPA ERA DI MIO PADRE E PENSATE HA TENUTO IN MODO STUPENDO:

LIBRETTO USO E MANUTENZIONE,

LIBRETTO DELLE OFFICINE DI ASSISTENZA

E PENSATE LA GARANZIA DELLA VEGLIA BORLETTI PER IL CONTACHILOMETRI