Il RUGGIESSE......Restauro 150GS '60 *VS5 92500*

[tonysubwoofer]

si si ho paura!!!!

[kiwi76]

Il feltro l'ho incollato ad una busta di plastica trasparente così ho fatto l'anello laterale e il piano del portabatteria senza incollare nulla al telaio..

così invece ho bloccato il portafusibile....ho fatto una lamierina forata e piegata di alluminio...ho pensato di posizionarlo li per essere facilmente accessibile dallo sportellino sacca....

montaggio dello sportellino...come penso ho usato una barrettina inox per saldare a tig (alla faccia dei 4 euri dai soliti noti)....Tony sa bene come me la cavo a tig...molto meglio che con i raddrizzatori...

aggancio delo sportellino al telaio

Un'altro dubbio....io non butto via mai nulla prima di aver ultimato il restauro...infatti ecco il vecchio tubo benza che mi servirà da misura e per sagomare il nuovo.....ma mi chiedo è lungo solo circa 30cm?? poi purtroppo la guaina in alluminio vecchia è rotta...quanto devo farla lunga quella nuova?? Lascio qualche cm di tubo libero alle estremita????

[Largo...Ciospe!]

Il feltro in basso non fa il 'giro', ma copre solo solo l'interno del cassetto. La guaina metallica serve a proteggere il tubo della benzina dalla possibilità che strisci contro la ruota. Basta che lo lasci libero 4-5 cm. sia all'inizio che alla fine.

Ciao FC

[kiwi76]

Il feltro in basso non fa il 'giro', ma copre solo solo l'interno del cassetto.

Beh io chiaramente nel ruggiesse non avevo neanche l'ombra del feltro...a malapena avevo il portabatteria che marcio ho dovuto rifare...

L'ho rifatto "a giro" perchè dal manuale ricambi così mi sembrava fatto...vedi particolare 57.

Poi così fatto con la batteria nuova che riprende le misure di quella originale ci calza perfettamente...

La guaina metallica serve a proteggere il tubo della benzina dalla possibilità che strisci contro la ruota. Basta che lo lasci libero 4-5 cm. sia all'inizio che alla fine.

Ciao FC

Perfetto farò così...

pensavo invece fosse per proteggerlo dal calore della cuffia...

[Largo...Ciospe!]

Nella prima VS1 i feltri erano solo dove poi li ho rimessi, però naturalmente potrebbe essere che quello in basso dietro la batteria si sia staccato, anche se non mi sembrava...

Ciao FC

[kiwi76]

altro dubbio:

La guaina che unisce le 2 trasmissioni cambio vicino al motore va grigia vero? O nera?

[cazzitte]

caro Kiwi

la protezione guaina riunisci comandi cambio deve essere di colore grigio chiaro

[Largo...Ciospe!]

La VS5 è l'unica che ce l'ha nera...

Ciao FC

[kiwi76]

a onor del vero io ce l'ho trovata nera.. Ma potrebbero tranquillamente averla sostituita..

[Largo...Ciospe!]

La VS5 su VT ce l'ha nera ed è (apparentemente) un conservato.

Ciao FC

[cazzitte]

allora caro Largo e caro kiwi

io ho un vs5 ma ormai lo sapete ed è un primissimo modello della suddetta serie e io l'ho trovata grigia ma se è un ultima serie allora è probabile che abbiano montato la protezione anche di color nero

dal 1961 in poi tutte le vespe montano il particolare in oggetto nero.

Modificato 9 Gennaio 2010 da cazzitte

[kiwi76]

allora caro Largo e caro kiwi

io ho un vs5 ma ormai lo sapete ed è un primissimo modello della suddetta serie e io l'ho trovata grigia ma se è un ultima serie allora è probabile che abbiano montato la protezione anche di color nero

dal 1961 in poi tutte le vespe montano il particolare in oggetto nero.

La mia è un'agosto '60...

...penso ce la metterò nera....c'è sicuramente dubbio in merito...ma avendocela trovata..ce la lascierò così..

Scusate una cosa a proposito del fusibile che manda a massa la batteria....ha la sola funzione di permettere lo stacco della batteria a riposo vero?? Quindi metterci al suo posto un'interruttorino non cambiarebbe nulla no?? Anzi sarebbe più comodo a mio avviso.....

[tonysubwoofer]

i fusibili servono come protezione agli utilizzatori in caso di cortocircuiti o sovraccorenti.....se tu lo hai messo per toglielo metti un interuttore.

[kiwi76]

i fusibili servono come protezione agli utilizzatori in caso di cortocircuiti o sovraccorenti.....se tu lo hai messo per toglielo metti un interuttore.

Appunto per questo lo dicevo...c'è già un fusibile sul positivo dove la batteria è utilizzata e caricata....sulla massa mi sembra un surplus...anzi uno stratagemma pe isolarla velocemente quindi tanto vale un interruttore....non gli posso recare alcun danno così no? E' questo che intendevo_???_

[tonysubwoofer]

no!!! gli puoi mettere un interruttore per evitare che la batteria si scarica.

[kiwi76]

Work in progress....ma molto lentamente_bellavita

Serbatoio....

tankerite

sotto

rubinetto

Ecco come ho lasciato il serpentone in metallo...

Ringrazio sentitamente....sa lui chi....dei gommini finalmente al loro posto...

Contakm

a chi interessa il restauro completo è qui

http://www.vespaonline.com/vbulletin/restauri-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ss-gs-ecc-ecc/73181-nel-kiwi-garage-vivisezione3-conta-km-ventaglio-gs-ss.html

Maunbrio....

ho dovuto lappare con trapano e carta la sede del manettino gas....non so come mai ma si inchiodava dentro e rigava il tubo....

Comandi interni

Ho penato diversi giorni in quanto le guaine sterlingate righettate che prendo da un tizio di milano che fa i mercatini...sono diverse dal solito...le hanno fatte più piccole_problemipc e i cavi svedesi da frizione che sono 1,9 non ci passano....entrano solo quelli cambio da 1,6mm_grrr_ dopo giorni di bestemmie ho adattato il barilotto alla leva frizione per metterci un cavo cambio_scul_

Finalmente la vespa ha il suo grande okkio polifemo_lingua_

Quindi un bel pomeriggio mi metto a restaurare il faro originale....per sostiuirne la parabola...

purtroppo mi scappa e il vetro_problemipc_problemipc

#@[][[@@#[]<+ò+àò**┬º┬º┬ºl"]PORCA*@#@[]#@[][[@@#[]<+ò+àò**┬º┬º┬ºl

Penso che anche incollandolo da dottor glass...sempre che si riesca la crepa sarà sempre visibile!!!

Purtroppo tutti i vetri o fari che vedo in giro sono marcati NL

sopra...come mai??????

E pensare che ne ho uno di ricambio ma è per le serie precedenti

.....

[presco18]

Porc........ ruggiesse era quello che mi serviva per il mio VS1, ho guardato dappertutto, poi mi son dovuto prostituire con Gcarlo noto rivenditore a prezzi modici !!!!!!!! Io avevo quello integrato con la parabola, mal'ho già venduto. L'avevo staccato con santa pazienza con la pinza allargando il bordo il tutto senza romperlo, poi ho fatto ricromare la parabola, è venuta benissimo.

Modificato 27 Gennaio 2010 da presco18

[Mike66]

............non capita solo a me.. !!!! quando ho tentato di levare il vetro della mia VBB per ricromare la parabola sono stato attentisssiiimmmoooo..........

.............CRAKK l'ho crepato anch'io....alla mostra scambio di Ferrara ho trovato quello senza scritta NL

Modificato 27 Gennaio 2010 da Mike66

[unknown]

Quando smontai il vetro dalla parabola del mio GS

per sostituire la guarnizione tra vetro e parabola

che con il tempo si era seccata rendendo il vetro

girevole e sapendo che Murphy quando si lavora

sulle Vespe è sempre in agguato, feci l'operazione

di smontaggio a sedere sul letto matrimoniale......

funziona......

[kiwi76]

Chissà che minkia è sto NL.......

D'ora in poi letto matrimoniale anch'io...materasso ad acqua però

[kiwi76]

Domandina al volo....quale candela per il RugGIESSE??

B8ES??

[Mike66]

...a parte il letto matrimoniale ....il lamierino sembra sottile ma piegarlo non è facile, poi una volta messa la guarnizione e posizionato il vetro alla parabola bisogna anche stringerlo.....operazione che una volta che hai già rotto il vetro, con quello nuovo ti ca**i sotto.....

[presco18]

Io non ho avuto particolari problemi, basta chiudere i lamierini in modo incrociato e cercando di centrare il tutto rispetto alla ghiera e mantenere la rigatura del vetro dritta.

[kiwi76]

Si ma e parabole nuove sono ad incollare...non hanno il bordino per fortuna...

Per la candela resto in attesa....

[M944]

Domandina al volo....quale candela per il RugGIESSE??

B8ES??

parti con la 8 ...se vedi che strappa e non va( perche ancora e troppo freddo) ..monta una 7, in estate o come l'aria e un po piu calda, o devi fare lunghi tragitti..visto che ce li fai_lingua_........passa di nuovo alla 8 ...altrimenti fai un bel fritto misto..... di pistone e testa.

se proprio vuoi andare il cerca il pelo nell'uovo...mantieni la 8 pero dai un po piu di anticipo..... pero poi ....se non hai un orecchio fino(senza nulla togliere a nessuno, sia chiaro!!!) .....ti accorgi quando e troppo tardi....... e il pistone lo hai alleggerito con un bel buco sopra.....

..cmq la vespa sta venendo veramente...MALE!!!!!!!!

scherzo... ottimo lavoro come sempre_imprendits