Restauro di una Vespa 50SS

[Largo...Ciospe!]

se prendi un l albero 50 e lo lavori non fai prima?

Vista la condizione quasi perfetta non c'e' nessun motivo per sostituire l'albero...anzi...se ci pensi bene sarebbe anche inoppurtuno essendo IL SUO ORIGINALE...

Ciao FC

[tonysubwoofer]

l'originale se lo mette in bacheca.

[kiwi76]

esagonale???

se non ricordo male lo scudetto rettangolare viene sostituito dal logo esagonale dal 1 ottobre 67...

....Poi voglio vedere se trovavano uno scatolone di scudetti rettangolari dimenticato se lo buttavano via.....come dice cazzitte....tutto faceva brodo!

[simonegsx]

se non ricordo male lo scudetto rettangolare viene sostituito dal logo esagonale dal 1 ottobre 67...

....Poi voglio vedere se trovavano uno scatolone di scudetti rettangolari dimenticato se lo buttavano via.....come dice cazzitte....tutto faceva brodo!

Sì, col cavolo..

comunque a parte il servizio di motociclismo dove lo scudetto è esagonale,

non ne ho viste conservate con tale scudetto.

E proprio qualche tempo fà mi è giunta voce da una persona a cui si può dare credito che nel 72 ha venduto una 90ss (una giacenza del concessionario) BIANCA e con logo RETTANGOLARE.

Mah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quando un giorno,qualcuno potrà dire con certezza qualcosa ,sarà la fine del mondo!!

[kiwi76]

Sì, col cavolo..

comunque a parte il servizio di motociclismo dove lo scudetto è esagonale,

non ne ho viste conservate con tale scudetto.

E proprio qualche tempo fà mi è giunta voce da una persona a cui si può dare credito che nel 72 ha venduto una 90ss (una giacenza del concessionario) BIANCA e con logo RETTANGOLARE.

Mah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quando un giorno,qualcuno potrà dire con certezza qualcosa ,sarà la fine del mondo!!

Mi sa che a Pontedera andava di moda la pesca di beneficienza.....non sai mai cosa esce da quel pentolone.....esagonale, tondo, rettangolare ellissoidale...boh_lingua_

[vick75]

se mi serve qualcosa lo posso contattare anche io?

E'il mio ricambista principale per i restauri, il 99% della roba originale o rifatta la prendo da lui. Lo puoi contattare solo al 059/642163, non usa ne email ne ha un sito per scelta personale ma cmq spedisce in contrassegno senza problemi.

Ciao FC

[Largo...Ciospe!]

se mi serve qualcosa lo posso contattare anche io?

Non aspetta altro!!!

Cilindro, pistone e albero motore sono dal rettificatore. Saranno pronti indicativamente lunedì pomeriggio.

Abbiamo misurato e il cilindro non è mai stato rettificato, mentre l'albero motore è da reimbiellare, suona come un campanello.

Ciao FC

Modificato 19 Febbraio 2010 da Largo...Ciospe!

[simonegsx]

Montato bordoscudo,scritta e stemmino.

Fa un pò strano lo stemmino esagonale vero?

però non è malvagio!!

[eleboronero]

bella!!!!!!!!!............ma quel serbatoio tipo 6gg che si vede in fondo alla foto, su che vespa e'?......ciaoooooooooo

[simonegsx]

bella!!!!!!!!!............ma quel serbatoio tipo 6gg che si vede in fondo alla foto, su che vespa e'?......ciaoooooooooo

Ogni cosa a suo tempo_smile_,ma non è ,nè una sei giorni,nè un serbatoio della sei giorni,nè una replica della sei giorni.

è una cosa un pò tutta particolare che stò facendo su richiesta di una persona,hai notato che motore c'è sotto?

[albymatto]

io so tutto....e se mi posti le foto di SELVAGGIA sto muto come un pesce ahahahahahah...

comunque simo davvero fa strano quel logo esagonale....stranissimo...però non è malissimo....

[Largo...Ciospe!]

Ogni cosa a suo tempo_smile_,ma non è ,nè una sei giorni,nè un serbatoio della sei giorni,nè una replica della sei giorni.

è una cosa un pò tutta particolare che stò facendo su richiesta di una persona,hai notato che motore c'è sotto?

Io lo so ma non lo dico

Bellissimo lavoro, più la guardo e più mi piace questo colore...

Ciao FC

[deriz]

Il motore è PX

[anto150gl]

complimenti vivissimi

[Largo...Ciospe!]

Ok, cominciato la pulizia dei carters e dei pezzi....prima e dopo, però il risultato non è eccezionale...l'alluminio è striato e macchiato in più punti, ci sono delle zone annerite...micropalliniamo.

Ciao FC

[Syrus]

adesso non vorrei essere meledetto per l'eternità per quello che sto per dire però...

mi sembra un pò troppo lucida e "caramellata" sta vespa.. è il mio schermo che fa scherzi? la verniciatura è giusta ma io non ci vedo o che altro?!!

per tutto il resto complimenti sia a largo che a simone.

ps: quoto alby, quello stemma esagonale è moooooooooooolto strano da vedersi!!

[simonegsx]

adesso non vorrei essere meledetto per l'eternità per quello che sto per dire però...

mi sembra un pò troppo lucida e "caramellata" sta vespa.. è il mio schermo che fa scherzi? la verniciatura è giusta ma io non ci vedo o che altro?!!

per tutto il resto complimenti sia a largo che a simone.

ps: quoto alby, quello stemma esagonale è moooooooooooolto strano da vedersi!!

La vernice è un lucido diretto In soluzione Duralit Ms,che è la vecchia lucido diretto.

Sembra molto lucida perchè la vernice è stesa e riflette molto.

Quando le vernicio nitro è la stessa cosa.

Il metallizzato nitro rimane molto più satinato e c'è tanta differenza con un

trasparente anche opaco che sia,ma il pastello se è fatto bene anche nitro è lucido lo stesso.quelli che lasciano i pastelli opachi è perchè non hanno voglia di lucidarli.

Farla un pò più opaca sicuramente da più l'impressione del vecchio,ma sicuramente appena uscite di fabbrica non erano opache come si vedono i conservati oggi.Ho fatto conservati che lucidati a dovere sembrava ci fosse il trasparente.

Ps:grazie dei complimenti

[Syrus]

grazie della spiegazione.

non ho capito una cosa però, quindi con il tempo tende a diventare opaca?

per i conservati lucidati è vero sembra proprio che ci sia il trasparente sopra..l'ho notato anche io ed ero quasi meravigliato da quanto potessero luccicare!!

prego di niente

[simonegsx]

grazie della spiegazione.

non ho capito una cosa però, quindi con il tempo tende a diventare opaca?

per i conservati lucidati è vero sembra proprio che ci sia il trasparente sopra..l'ho notato anche io ed ero quasi meravigliato da quanto potessero luccicare!!

prego di niente

Diciamo che non arriverà mai all'opacita di una vernice vecchia di 40 anni,ma la lucidità che c'è appena uscita dal forno tende a scomparire.

Il duralit Ms che ho usato quà è comunque una vernice acrilica di vecchia concezione,che tende comunque a opacizzarsi nel tempo.

A differenza del Duralit UHS (ulta alto solido)di adesso che ha dei pigmenti molto più concentrati e rimane molto più brillante.

Ad esempio se si fa un campione con il duralit Ms(medio solido) e lo stesso colore con il trasparente sopra ,la differenza salta subito all'occhio,perchè il trasparente accentua molto la brillantezza del colore.

Al contrario se fai un campione con il Duralit UHS e lo stesso colore con il trasparente non riesci a vedere differenza di brillantezza.

Largo ha visto di persona la mia 90ss fatta con lo stesso sistema e può confermarti che anche se liscia come questa non ha assolutamente l'idea di troppo lucida o vernice caramellosa.

[Uno]

Ogni cosa a suo tempo_smile_,ma non è ,nè una sei giorni,nè un serbatoio della sei giorni,nè una replica della sei giorni.

è una cosa un pò tutta particolare che stò facendo su richiesta di una persona,hai notato che motore c'è sotto?

sembra la vespa 5gg di Carlovespista

Picasa Web Albums - Paolo

[simonegsx]

sembra la vespa 5gg di Carlovespista

Picasa Web Albums - Paolo

Esistono anche le 5 giorni?

[cazzitte]

perchè simò

non esiste pure 4 giorni e tre quarti?

[Uno]

Esistono anche le 5 giorni?

eccerto...

quando fai una replica alla buona per divertirti mica puoi chimarla 6 gg

Per la cronaca io ho una rarissima vespa 10 gg.. (cioè quanto è durato un motore prima che saltasse un seeger tritando tutto)

[simonegsx]

eccerto...

quando fai una replica alla buona per divertirti mica puoi chimarla 6 gg

Per la cronaca io ho una rarissima vespa 10 gg.. (cioè quanto è durato un motore prima che saltasse un seeger tritando tutto)

[Largo...Ciospe!]

All'ordine ragazzuoli, la ricreazione è finita veh!

Albero motore con gruppo termico rettificato a casa, ottimo lavoro come sempre!

Sullo sfondo tutti i cuscinetti, compreso l'astuccio a rulli del carter destro e il set paraoli...questi già che c'ero li ho presi direttamente in rettifica, quindi mi hanno dato questi Koyo che mi dicono essere uguali se non superiori agli SKF...

Gruppo termico sabbiato, finalmente si vede bene la scritta 'Piaggio S'

Il pistone nuovo maggiorato in confronto a quello grippato originale, identico. Certo, non sono andati tanto per il sottile...ben 1 mm. in più!!!

Il cuscinetto e l'astuccio a rulli del carter destro me lo sono fatto togliere direttamente da loro, così non devo impazzire io...

Ciao FC

Modificato 23 Febbraio 2010 da Largo...Ciospe!