HO DECISO: SI RESTAURA LO STRUZZO BIS VL1

[eleboronero]

L'ho recuperata da una vecchia vespa, raddrizzata,smontata e fatta cromare.

ciao

[boosterman]

E conosci qualcuno che le fa così belle?

[eleboronero]

E conosci qualcuno che le fa così belle?

nei mercatini da restauro o nuova non devrebbe essere difficile da recuperare

ciao

[angusmacgyver]

Ciao ele,

la cedola di controllo che sta all'interno dello sportellino della struzzo riporta un numero, come hai fatto a risalire a quel numero se nell'originale quel numero era praticamente assente ?

su che tipo di carta l'hai stampato ?

con cosa l'hai attaccato ?+

ultimissima domanda:dato che vorrei farlo anche io per la mia faro basso, potresti postare quelche foto un po' più ravvicinata e dirmi le dimensioni esatte ?

scusa per le molte domande che ti ho posto!

grazie mille!

ciao ga

[eleboronero]

veramente ho gia' risposto a questa domanda nel post........

comunque in breve quando ho portato a casa il mezzo la targhetta era un po' rotta,ma i nr. si leggevano.dopo il 1 lavaggio questa e' venuta via meta'.......

non penso sia importante usare proprio quelli bastano anche nr.di fantasia.....che vuoi che li controlli? trattasi di seghe mentali!!!!!!

il cartoncino e' colore avorio e l'ho fatto stampare in 3 grammature diverse ...ho montato quello + leggero penso sia 100 gr.

attaccato con biadesivo x non fare nulla di definitivo.

x le foto devi aspettare xche' ho il computer di casa in restauro e le quote adesso non le so...comunque appena possibile te le posto.

ciao

[angusmacgyver]

scusa se ti ho fatto rispondere alla stessa domanda!

grazie mille per le tue info

ciao

[mgt7]

SCUSA SE LE HO MESSE QUI MA NON RIUSCIVO A MANDARTELE

[mgt7]

SCUSA SE LE HO MESSE QUI MA NON RIUSCIVO A MANDARTELE

[mgt7]

1111

[mgt7]

3333

[eleboronero]

forse solo la navetta e lo schienale sono autentici (foto + dettagliate no?) anche se vi sono 2 barre interne che non c'entrano nulla...tutto il resto e' ...fantasia artistica!

se puoi fatti mandare le foto sotto la navetta,comunque la cifra che ti hanno richiesto e' troppo alta x quello che c'e'.

ciao

[eleboronero]

x la serie la sfiga ci vede benissimo.........mi sono accorto di una crepa nella leva della messa in moto:

cos'ì l'ho smontata ,portata a saldare, lisciata,lucidata e rimontata.

[vespags150]

ELEBORONERO ..... mi sono passato tutte le 17 pagine del tuo restauro, volevo restaurare il mio GS ...... sono in crisi depressiva.

non sei un restauratore...

SEI UN GENIO

COMPLIMENTI

[Massimiliano_S]

Secondo me è sicuramente più bella di quando è uscita dalla Piaggio.

Dire "complimenti" è forse ancora poco!

[pkfrancesco]

ciao eleboronero... ho appena portato in garage una struzzo del 56, (vl3 n. 114xxx) completissima e conservatissima, ma di un colore avorio tipo gl, radiata d'ufficio, per cui dovrò procedere al completo restauro in quanto il suo colore originale non ne vuole sapere di riaffiorare....niente di niente...peccato...diluente, pasta abrasiva...etc ...niente niente niente...!!!

Cmq io ti volevo chiedere dell'altro, inchiandomi per prima cosa al tuo lavoro appena finito....

1. il copri mozzo non va in tinta vero????

2. quali altre parti della tua struzzo hai voluto personalizzare??' cioè per esempio ho visto che il pedale freno post. l'hai cromato invece andrebbe zincato giusto??

3. il clacson è nero come l'hai fatto tu o è cromato???

4. mi faresti l'elenco delle parti che devo zincare??

io so di queste:

leva aria

pedale freno post.

tutta lla bulloneria

gancio porta borse

cavalletto + molle

la crestina davanti??? zincata o devo solo lucidarla???

leve frizione e freni?? sono zincate vero??'

e poi...??? non ne ricordo altre di parti da zincare!!!

5. altra cosa, i supporti delle leve nel manubrio, per intenderci dove ci sono le viti a taglio che tengono le leve, vanno cromati o zincati??

5. la cuffia motore è fosfatizzata???

grazie...

p.s. se hai la possibilità e non ti rompe troppo, ce la faresti a postarmi le pagine di vespa tecnica....grazie

a presto pk francesco

[eleboronero]

Ciao Francesco, il vl3 e' diverso dal vl1/2 x vari particolari prima fratutto la scocca,poi il fanale,il carburatore,il clacson,il devio ecc.ecc.

scaricati da www.scooterhelp.com gli esplosi cos'ì vedrai le differenze.

1-il copri mozzo e' verniciato

2-il pedale del freno e' cromato non zincato

3-il clacson (tuo) e' cromato; il vl1 nero

4-di cromato c'e' il pedale del freno,il cerchio faro e la sua crestina

le leve e la crestina parafango sono di alluminio e vanno lucidate

le viti manubrio sono cromate

la cuffia e' in alluminio grezzo

vl3 V.T.:

CIAO

[eleboronero]

....

[pkfrancesco]

Grazie mille eleboro...sei stato gentilissimo...altra cosa volevo chiederti, la mia sella ant. ha le due molle e non so per quale motivo visto che il resto della vespa è di una originalità allucinante....bulloni rondelle etc. pensa che ha solo 25.000 Km originali...il vecchio proprietario lo conosco molto bene, e ti assicuro che è la verità!! mi ha detto pure di non averci mai messo le mani...non ha cambiato mai niente...nulla di nulla...solo il colore....

come te la spieghi quindi questa storia della sella ant.??? Secondo te per l'FMI la devo cambiare o può passare lo stesso??

grazie ancora...francesco

ah sì...ultima cosa, mi daresti i dati della trasmissione del contakm...cioè mi spiego: con quanti denti devo prendere il rinvio...c'è una trasmissione compatibile con la VL3....perchè non riesco a trovare la trasmissione completa come ricambio...come posso fare???

grazie....eleboronero, a presto.....se non ti rompe e mi sorgono ancora dei dubbi continuerò ad interpellarti ok??

...questa vespa è sempre stato un mio sogno...da sempre...mi è caduta in testa senza volerlo e per pochi soldi...magari se vorrai ti racconterò la storia del ritrovamento...

francesco

[eleboronero]

il rinvio e' uguale x tutti dell'epoca (pascoli ce l'ha), la sella devi cercare la sua,comunque se posti delle foto vediamo di che si tratta,ti suggerirei di aprire un tuo post cos'ì seguiamo meglio il tuo cammino.

ciao

[eleboronero]

.......dove sei scomparso?

[pkfrancesco]

no no...non sono scomparso è che non ho foto da postare perchè la vespa la tengo in carrozzeria da mio padre, a 25 km da qui...io abito a vicenza!! onde per cui prima di aprire un post tutto mio sul restauro volevo fare delle foto per farvele vedere....e far le cose fatte bene... potrei comunque aprirlo raccontandovi la storia.....appena ho tempo lo faccio...

ciao eleboronero...

francesco

[pkfrancesco]

...scusa eleboronero...ma il mio portaruota di scorta dove va...dietro lo scudo o dietro il portapacchi??? e quale devo prendere??

Vedi la mia Vl3 ha i due buchi per il portaruota dietro lo scudo!!! e non dietro il portapacchi....

grazie, pkfrancesco

[eleboronero]

Ciao Francesco,

come ben sai il vl3 differisce dal vl1/2 oltre che dalla scocca,sella e portapacchi anche il portaruota e' differente e va applicato davanti dietro lo scudo nei 2 fori da te notati. ti posto l'esploso

ciao

[eleboronero]

come il post di largo lo porto su viste ricorrenti domande

[weirdalex]

Complimenti davvero è a dir poco eccezzionale , spero riesca altrettanto bene la mia!