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Trovato 40 risultati

  1. Gianluca_67
    Ciao tutti, come da titolo vorrei sostituire la forcella che si innesta nella candela in quanto è la seconda volta che con le vibrazioni mi si stacca (credo senza motivo). Volevo un Vostro consiglio su cosa mettere in sostituzione alla forcella originale e possibilmente poter tenere il cappellotto in gomma originale. Così, in tal caso, la forcella verrebbe sostituita ma apparentemente non si vedrebbe. Grazie infinite per i Vostri consigli - Gianluca
  2. andrix24
    Ciao, ho sostituito la guarnizione interna del rubinetto di benzina del mio PX150E. Ho rimontato il tutto e quando il selettore è in posizione centrale (Aperto) o dx (chiuso) la benzina non esce, esce solo in posizione di riserva. Ho sbagliato a montare il selettore , qlc di voi può spiegarmi come faccio a capire l'esatto accoppiamento dei 4 fori della guarnizone con il selettore a mezzaluna? Infine i 4 fori ( 3 in basso ed un cieco in alto) a quale posizone del selettore si riferiscono ( R/A/C) Invio foto .. Grazie
  3. Sandroh
    Salve ragazzi. Purtroppo mi trovo nelle condizioni di sostituire il carburatore dell’orto Si 24 24, ho notato che ha la sede della ghigliottina rovinata e quindi me la blocca, e sono indeciso se prendere un spaco dell’orto oppure un pinasco. Cosa mi consigliate?
  4. Gigi 59
    Ciao a tutti Vorrei sostituire la forcella della mia P200E con una dell'arcobaleno Qualcuno sa se è completamente compatibile?
  5. Nicolò 47194
    Ciao a tutti! Nei prossimi giorni dovrò sostituire completamente la frizione del motorino, si è completamente bruciata. Qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi i passaggi? Perchè mi hanno spiegato che in questi modelli è pericoloso per via della tensione delle molle… è vero? Monto carterino come HP braccio lungo. grazie a tutti in anticipo!
  6. mpfreerider
    Ciao Amici, vediamo come sostituire la marmitta della nostra Vespa PX, installando una megadella! Un saluto, Matteo mpfreerider
  7. salvovespaforever
    Ciao a tutti,devo sostituire il volano sul mio px 200 e arcobaleno dell 89. il telaio è vsx1t,e il motore vse1m.Il volano pesa 2880 grammi.Quale mi consigliate?Grazie in anticipo.
  8. Vespa-fi
    Ciao a tutti, Sulla mia vespa vnb6t dovrei cambiare le leve freno e frizione per una questione di estetica. come si fa?
  9. Vespa-fi
    Ciao a tutti, vorrei sostituire il blocchetto del blocca sterzo sulla mia vespa 125 vnb6t del 1965. ho la chiave funzionante ma siccome a volte il blocchetto fa le bizze vorrei sostituirlo. come si fa? Grazie a tutti per l’aiuto.
  10. Vespuccio
    Vorrei sostituire il set di lenti/gemme anteriori e posteriori delle frecce del mio px millennium e vorrei sapere chi tra Cif, Siem, Bosatta, LVD, Etre, etc, produce il miglior prodotto, quanto più simile alle gemme originali Piaggio/Triom montate di serie. Al momento ho ordinato il kit di gemme della LVD (la vespa due) ma già so che non andranno bene (nel senso che non calzeranno alla perfezione).
  11. Simona guano
    Ciao a tutti! volevo chiedere se qualcuno mi sa dire all’incirca quanto mi verrebbe a costare la sostituzione della serratura di una vespa 125 sprint S. È da qualche giorno che aspetto notizie dal meccanico, ma ancora niente. Per questo mi è venuto in mente di scrivere qui, magari a qualcuno è successa la stessa cosa e ci si poteva confrontare e parlarne. grazie in anticipo :)
  12. Giuseppe1995
    Salve a tutti, ho una vespa 125 Pxe del 1982 che aveva mio padre e ora facendo il passaggio me la sono presa io. La vespa sta in condizioni pietose, tunnel mangiato dalla ruggine, pedana e scudo danneggiati anche loro dalla ruggine. Mi chiedevo se sarebbe il caso di restaurare oppure sostituire tutto il telaio o in parte. Se poi si dovrebbe fare un cambio di telaio la storicità del mezzo per il marchio d'epoca verrebbe compromessa?
  13. Pipistrello72
    Ciao Ragazzi, sono nuovamente a chiedere aiuto/consiglio. Sto sostituendo il cambio, da 3 a 4 marce sulla mia vespa pk “V”. Domanda: Devo cambiare anche il selettore o è uguale? Sembrerebbe funzionare, ma prima di chiudere vorrei essere sicuro...
  14. Sandroh
    Buonasera ragazzi, dovrò sostituire lo scarico al mio px200E è sono incerto su quale acquistare: Marmitta original polini. Sip road 2.0. Pinasco touring Classic. Voi cosa mi consigliate?
  15. Sandroh
    Buongiorno pochi giorni fa mi è arrivato il Px200E ed ora piano piano comincio nel sostituire i vari pezzi usurati, a partire dagli ammortizzatori che attualmente sono quelli originali e vorrei sostituirli con qualcosa di più perforanti, scartando i bitumo per una questione di prezzo eccessivo mi stavo dirottando verso i pinasco, (quelli di colore nero) oppure se potete consigliarmi qualcosa di alternativa ma valido. Grazie mille..-. Dovrei cambiare anche i cerchi e i copertoni ma vorrei qualcosa di diverso dei Michelin s83 cosa mi consigliate (con camera d’aria)
  16. olo
    Buonasera Secondo voi se rettifico il cilindro devo poi cambiate i getti o lascio quelli che ho che sono quelli previsti da tabella Piaggio? Il rettificatore ha detto che farà la terza " maggiorazione". Grazie
  17. AlfioGaetano83
    Buongiorno ragazzi sono nuovo nel forum.... devo revisionare la frizione al mio px150,ho soltanto un dubbio... devo necessariamente togliere la ruota col tamburo o riesco togliendo soltanto la ruota? grazie
  18. Raffaele23
    Ciao a tutti, Sono in procinto di sostituire l'impianto elettrico alla mia px125e del 1983 in quanto nella parte finale risulta parecchio usurato, con i fili cotti, ed inoltre con faro acceso e con frecce ancora peggio, la vespa fatica a salire di giri, da metà acceleratore in poi non va più e "scoppietta" senza riuscire a tirare le marce. Nonostante tutto farò, frecce funziona tutto regolarmente ma crea questo disagio. Sarei grato a chiunque potesse darmi delle direttive o uno schema per capire da dove partire per proseguire con la sostituzione. Oltre ai cavi ci sarà altro da sostituire per compensare al cambio cavi? Grazie per l'aiuto.
  19. gi.ip
    Ciao a tutti, ho avuto la necessità di cambiare il tubicino della benzina,solo quello, mi è stato persino specificato dal meccanico e, mi è stato chiesto 70 euro per la sostituzione.A me 70 euro sono sembrati un po' troppi, voi cosa ne pensate?
  20. Mich1971
    Buona sera, ho acquistato una vespa px piaggio del 2011. Vorrei mettergli una sella del px arcobaleno. chi sa, gentilmente dirmi se sono compatibili? Grazie
  21. Andrez
    Buongiorno, da qualche mese noto deponziamento e diminuita compressione nel cilindro della mia special. Premetto che esso era stato montato di scatola nel 2018. Fino all estate 2019 ho fatto 2500km poi scaldatina, deponziamento e da allora ho fatto altri 1500 km. Attualmente e' ovviamente più blanda ma riesco ad affrontare giri di 70 km senza problemi e senza surriscaldamenti. Ovvio vorrei ripristinare la ripresa che attualmente è blanda...ha senso dopo 4000 km tirare giù il cilindro e sostituire le fasce? E' meglio aspettare altri segnali premonitori? Grazie 1000
  22. Claudio Volpe
    Ho una vespa px150 del 97 euro 0, ho anche un motore poco usato del PX 150 euro 2 , si può sostituire o bisognerebbe fare delle pratiche alla motorizzazione?!
  23. anonimavespistits
    Qualche anno fa ho cambiato cognome (ho ripreso il cognome originale di mio nonno). Adesso volevo rimettere in strada un paio di mezzi che nel frattempo dormivano in garage e quindi ho chiesto di adeguare il libretto di circolazione. Mi avevano detto che la Motorizzazione mi avrebbe dato il classico talloncino adesivo da appiccicare sul libretto, come si fa in occasione di un passaggio di proprietà. Invece, alla motorizzazione insistono a voler ritirare il libretto originale e sostituirlo con un nuovo. Ora, visto che col cavolo che gli do' il libretto del GS160 del 1962, non mi resta altro che "smarrire" i libretti originali. Vi risulta? A qualcuno è capitata una situazione simile? A quale ufficio potrei chiedere/scrivere per avere lumi, visto che il tipo allo sportello notoriamente non è sveglissimo...
  24. Ponzy79
    Come da titolo ho sostituito l'ammontare bdi una special 50 con un carbone regolabile ho sostituito anche i silentblock,quello inferiore è stato un casino ho inserito prima il gommino con un perno filettato.. poi inserendo la spinetta di metallo ho scoperto che non ci entrava..ho utilizzato anche per quello una barra filettata..ma il risultato non è dei migliori.. qualcuno mi può spiegare come fare..allego delle foto.. grazie .
  25. Marco Angiari
    Ciao a tutti, ho appena sostituito il Gt sulla mia Vespa... ho montato un DR 177 con carburatore 22. funziona tutto perfettamente ma sento un fastidioso rumore metallico sopratutto al minimo... potrebbe essere che i dadi della testa non sono stati serrati correttamente? Tra l’altro ho un prigioniero da sostituire perché spanato... sarei molto grato se qualcuno poetesse aiutarmi! Grazie in anticipo!!! 8033C4A8-16F9-40DB-83F4-6FDFCAE46FD5.MOV
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