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  1. Salve, mi chiamo Antonio ho una px 125 E del 1983 la leva del freno anteriore non ritorna. Ho provato ad eseguire la funzione cerca ed ho applicato i vostri suggerimenti ma non ne vuole sapere. In pratica ho sostituito il filo e la guaina ed ho ripulito la leva camma ed ingrassato ma nnt ho cambiato anche il capoguaina con gradino ma l’effetto molla non c’è. Come posso risolvere? Grazie
  2. Buongiorno a tutti, ho intenzione di montare il parabrezza Cuppini basso sulla mia px del 2000, quindi con freno a disco. Ho letto che su questo modello c'è qualche difficoltà con le staffe per utilizzare parabrezza e specchio in quanto c'è il serbatoio della pompa olio. Confermate il problema? le staffe in dotazione non vanno bene? C'è da fare qualche modifica? Grazie a tutti
  3. Buongiorno a tutti, vorrei chiedere a chi lo sa, la finitura delle manopole freno e frizione per Vespa PX200E originali anno 1983 ,erano alluminio satinato o lucide? Sapreste anche una buona vernice colore nero opaco che attacca bene su tutto ad esempio portapacchi,staffe specchietti ecc.ecc? Saluti Ever
  4. Buongiorno a tutti. Premetto che sono in cerca di un aiuto perché di questa cos’è ne capisco poco. Spero di scrivere nel posto giusto. Ho una vespa come descritto sopra quindi una vespa nuova e non datata come molte che vedo descritte in questo forum. Senza conoscenze specifiche non me la sono sentita di prendere un mezzo da mettere a posto senza conoscenze. Magari un giorno... rimane che pero’ ho Un problema. Ieri ho fatto un giro tranquillo di circa 20 km e sentivo che la vespa man mano perdeva prestazione. Tornato a casa mi sono reso conto che da spenta non riuscivo a muoverla. Morale c’era la ruota dietro bloccata e la leva del freno posteriore molto dura. Abbastanza puzza di bruciato sotto la sella e tanto caldo. Lasciata raffreddare questa mattina e’ Perfetta e gira senza problemi. Che faccio a parte provarla di nuovo per bene?? Cosa potrebbe essere? Vespa con 1000 km nuova. Mi date un consiglio?
  5. Ciao oggi sono tornato a casa e nel rimettere in garage la vespa ho sentito un rumore tipo ferro contro ferro ho trovato questo filo sfilacciato .. che immagino sia del freno anteriore . Vedo che frena comunque xké il punto dove è sfilacciato è al di fuori della forcella ecc.. allego foto fatemi sapere se secondo voi è il caso che cambi filo nella prima foto ho rimesso il filo nel punto dove penso sia corretto che stia
  6. Salve a tutti, Di recente ho acquistato una Piaggio Vespa PX150e anno 2000 (modello vlx1t) con freno a disco anteriore, il mezzo è tenuto molto bene ma ho notato che perde olio dal lato della frizione, immagino sia dovuto al paraolio, inoltre il sotto della pedana ed il blocco è completamente unto e sporco di olio.Sapete consigliarmi paraoli o qualche metodo per pulire carene e blocco motore? Saluti
  7. Ciao a tutti!!! Spero che riusciate a darmi una mano perché non riesco a risolvere il problema che ho essendo anche la mia prima Vespa acquistata e cominciata a usare da poco (una 50 R che però monta cerchi con gomme da 10 pollici)... Sostanzialmente ho il freno anteriore che gratta, ma non lo fa continuamente ma solo in un determinato punto. Sinceramente non ricordo se ha cominciato a farlo da quando ho montato il contachilometri, fatto sta che appena comprata non lo faceva... La cosa però è strana perché: - se sto correndo, a volte gratta in un punto e a volte no (ma praticamente gratta sempre); - se, stando in piedi in parte alla vespa, la tengo inclinata su un fianco e giro in tondo, il freno non gratta da nessuna parte; - due giorni fa volevo portare dietro al mia morosa però mi sono dovuto fermare poco dopo perché era come se avessi il freno tirato (grattava sempre in qualsiasi punto). Anche quando è scesa grattava sempre ed era proprio dura da muovere avanti e indietro, ho dovuto fare qualche metro e poi ha ricominciato a grattare solo in un punto; - con vespa sul cavalletto e sollevata da terra. Giro del tutto il manubrio e, una volta individuato il punto dove tocca il freno, se faccio leggerissimamente leva sulla ruota come se volessi sterzare di più, il freno non gratta. Se smetto di far leva, gratta. Il mio dubbio è se nell'avvitare il dado con l'ingranaggio io possa averlo avvitato leggermente storto tanto da avere la ruota che oscilla (cosa credo improbabile). Ho provato anche a svitare il dado e a riavvitarlo ma nulla, il freno tocca sempre in un punto. Ma quindi cosa potrebbe essere? Aspetto il vostro aiuto!!!!!!! GRAZIE!!!!!!!
  8. Buongiorno a tutti ci chiedo un consiglio.... ogni volta che cambio le ganasce posteriori della mia vespa sprint veloce frena bene per circa un mesetto... poi comincia a frenare parecchio meno... anche a voi succede la stessa cosa... è normale che durino così poco? grazie
  9. Buongiorni a tutti, sapete dirmi se è prevista una molla di ritorno che spinga il pedale del freno tutto su fino alla pressione dell'interruttore dello stop? Il mio pedale rimane floscio e non riesce a premere l'interruttore. Grazie
  10. salve, dovrei montare quelle nuove ma le viti sn troppo vecchie e nello svitare le viti sn diventate tonde e nn so più come svitarle, consigli o trucchetti? vorrei evitare di forare!
  11. Salve, premetto che possiedo una vespa px del 2011 (freno a disco), vorrei provare a dargli un po di più sprint senza dover stravolgerla più di tanto. Che marmitta mi consigliate? sip road 2.0, pinasco touring ... A sto punto mi consigliate di cambiare anche il carburatore magari con un 22, ha senso? Cos'altro mi consigliate? Ps: non ho intenzione di cambiare cilindro (quindi mi rendo conto che non ci sia molto altro da fare) Ringrazio tutti anticipatamente, buona giornata
  12. Ciao a tutti, mi presento sono Ninni da Palermo, sto ricomponendo ed elaborando la mia px dopo che mi è stata rubata, ho a disposizione due blocchi uno vlx1m l'altro un vnl3m. Appena li ho smontati ho iniziato a fantasticare le varie modifiche. Ho preso gt pollini 177 ghisa allargato i carter ed anticipato l'albero, volevo montare il cambio del secondo blocco 12/57-13/42-17/38-21/35, ma l'alberino dell'ingranaggio multiplo risulta essere più piccolo(dovrebbe essere quello della 200, allora monto quello suo con 12/57-16/54-20/48-25/44, cambiando i parastrappi prelevo la ruota a 68 denti a questo punto monto la frizione a sei molle ma, con questa il motore non gira, rimonto la sua frizione (quella con 8 mollettine piccole) con il suo 21 denti e gira. Adesso manca il carburatore 24 ed un megadella da acquistare per concludere. Vorrei consigli e capire come mai non monta quella frizione e soprattutto nel mozzo ho trovato sia paraolio interno che esterno
  13. Ciao a tutti. Ho appena cambiato lo switch luce freno posteriore. Per farlo ho dovuto allentare al massimo il cavo. Una volta rimontato pero non riesco piu a riportarlo alla regolazione originale. Va sempre a fondo corsa. Sicuramente sto sbagliando qualcosa. Qualcuno puo ricordarmi la procedura da effettuare con i dadi regolatori? grazie!!!!
  14. Salve, una cortesia, qualcuno mi saprebbe dare suggerimenti link su come sostituire la leva freno dx della vespa 50 4t, che mi si è rotta. Grazie
  15. Ciao,sto sistemando la mia ET3 che un cagnaccio aveva riverniciato SENZA smontarla tutta. Mi trovo quindi alcuni pezzi verniciati che credo in origine non lo fossero,mi date una mano?? Esempio,il grosso bullone che fissa il motore alla scocca in zona posteriore pedana,è verniciato o color alluminio? Altra cosa,i bulloncini che fissano le pedane al telaio,in zona tunnel,ce ne sono un paio da un lato e 5/6 dall'altro,anche questi sono verniciati o del loro colore alluminio naturale? Grazie
  16. Dopo aver lucidato il bordoscudo con il polish, ho provato a lucidare anche le leve (frizione e freno)...il risultato è che ora sono tutte opache tendenti al grigio scuro ...che è successo? esiste un prodotto in commercio per lucidarle? Ciao a tutti!
  17. CIAO CHI MI SA DIRE COME SI ALLENTA IL DADO DEL MOZZO TAMBURO DELLA RUOTA POSTERIORE?? GRAZIE CIAO
  18. Ospite

    [OT] gara moto gp

    finalmente la motogp è tornata avete visto le qualifiche di oggi???? -grande loris,spero che vinca il mondiale alla faccia della honda,della yamaha e dei giovani.(anche se tengo x valentino) -gibernau:ma perchè non sei caduto???ah,ho capito,aspetti la gara.... -vale:oggi abbastanza deludente,mi sarei aspettato il suo solito ultimo giro!!!!!!!!!!!!!!speriamo nella gara!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 puntata....gara. come avevo previsto gibernau ci ha deliziati con una sua bella caduta valentino,nonostante la patta in terra è sempre un grande,come si fa a correre con la moto storta,senza una pedana e senza il freno dietro??? loris....se l'è troppo meritata!!!!!
  19. pensavo di averne viste di curiosita' ,ma la vespa doppi comandi per scuola guida......... e pensare che da giovane quando insegnavo alle amiche come andare in vespa le mani io le tenevo sulle tette! ma si sa'..il detto dice :niente sesso siamo inglesi!
  20. Allora,allego due foto,e le domande sono le seguenti: 1)c'è verso di toglire dal manubrio quella parte che accoglie il commutatore luci???Dove viene applicata la leva del freno ant.per intenderci!!! 2)quel pezzo mancante che si vede nella 2┬░foto,è mancante veramente???o è proprio cosi???mi sembra troppo preciso!!! Ringrazio Tutti anticipatamente Un saluto!!! CiaoVINCè p.s.il pezzo in oggetto della prima domanda,non và verniciato!?!?!?
  21. come da oggetto... ogni volta che faccio 20km mi viene male da un lato della schiena tipo fitta... abbastanza fastidiosa. (px Vs 90Kgx1,80) a tornare dall'Elba ho dovuto guidare come l'omino Ciao di italiia'90 con il tacco sul tubo centrale e la punta sul freno, e la schiena sforzatamente dritta. Qualcuno a una tecnica segreta per non aver + male? sapendo che il motore è sbilanciato pensavo di zavorrare la pancia sinistra...
  22. salve a tutti. ho smontato le ganasce e tolto il pezzo dietro quello rotondo. vorrei smontare tutto, e non capisco come togliere il pezzo dove si attacca il filo, quello con la molla vicino. posso sapere come fare? grazie a tutti.
  23. ciao ragazzi nella domanda precedente non ho specificato che si trattava del freno a tamburo grazie comunque a chi mi ha risposto. ASPETTO INFORMAZIONI UTILI GRAZIE
  24. Ciao, non capisco perchè, ma la mia ruora posteriore (PX prima serie a puntine) è sempre imbrattata di olio che fuoriesce dal perno ruota. fortunatamente non va sulle ganasce, ma solo fuori per il perno, il precedente propietario aveva messo pasta rossa tra ruota e rondella, ma non serviva a niente, io ho cambiato paraolio 2 volte (non credo sia quello altrimenti avrei olio anche nel tamburo) e non so che altro fare. qualcuno sa darmi una mano?
  25. Sto restaurando una VNB1T la quale aveva il pedale del freno bloccato. Lo abbiamo scaldato e ora si muove correttamente ma, dovendo riverniciare l'intera scocca, è necessario smontare il pedale per poi rimontarlo lucidato. Qualcuno sa come si smonta? Ha una zeppetta o una vite? Esiste un dettaglio su questo particolare da qualche parte? Grazie a tutti anticipatamente
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