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  1. Buongiorno a tutti ci chiedo un consiglio.... ogni volta che cambio le ganasce posteriori della mia vespa sprint veloce frena bene per circa un mesetto... poi comincia a frenare parecchio meno... anche a voi succede la stessa cosa... è normale che durino così poco? grazie
  2. Ciao a tutti!!! Spero che riusciate a darmi una mano perché non riesco a risolvere il problema che ho essendo anche la mia prima Vespa acquistata e cominciata a usare da poco (una 50 R che però monta cerchi con gomme da 10 pollici)... Sostanzialmente ho il freno anteriore che gratta, ma non lo fa continuamente ma solo in un determinato punto. Sinceramente non ricordo se ha cominciato a farlo da quando ho montato il contachilometri, fatto sta che appena comprata non lo faceva... La cosa però è strana perché: - se sto correndo, a volte gratta in un punto e a volte no (ma praticamente gratta sempre); - se, stando in piedi in parte alla vespa, la tengo inclinata su un fianco e giro in tondo, il freno non gratta da nessuna parte; - due giorni fa volevo portare dietro al mia morosa però mi sono dovuto fermare poco dopo perché era come se avessi il freno tirato (grattava sempre in qualsiasi punto). Anche quando è scesa grattava sempre ed era proprio dura da muovere avanti e indietro, ho dovuto fare qualche metro e poi ha ricominciato a grattare solo in un punto; - con vespa sul cavalletto e sollevata da terra. Giro del tutto il manubrio e, una volta individuato il punto dove tocca il freno, se faccio leggerissimamente leva sulla ruota come se volessi sterzare di più, il freno non gratta. Se smetto di far leva, gratta. Il mio dubbio è se nell'avvitare il dado con l'ingranaggio io possa averlo avvitato leggermente storto tanto da avere la ruota che oscilla (cosa credo improbabile). Ho provato anche a svitare il dado e a riavvitarlo ma nulla, il freno tocca sempre in un punto. Ma quindi cosa potrebbe essere? Aspetto il vostro aiuto!!!!!!! GRAZIE!!!!!!!
  3. Buongiorni a tutti, sapete dirmi se è prevista una molla di ritorno che spinga il pedale del freno tutto su fino alla pressione dell'interruttore dello stop? Il mio pedale rimane floscio e non riesce a premere l'interruttore. Grazie
  4. salve, dovrei montare quelle nuove ma le viti sn troppo vecchie e nello svitare le viti sn diventate tonde e nn so più come svitarle, consigli o trucchetti? vorrei evitare di forare!
  5. Salve, premetto che possiedo una vespa px del 2011 (freno a disco), vorrei provare a dargli un po di più sprint senza dover stravolgerla più di tanto. Che marmitta mi consigliate? sip road 2.0, pinasco touring ... A sto punto mi consigliate di cambiare anche il carburatore magari con un 22, ha senso? Cos'altro mi consigliate? Ps: non ho intenzione di cambiare cilindro (quindi mi rendo conto che non ci sia molto altro da fare) Ringrazio tutti anticipatamente, buona giornata
  6. Ciao a tutti, mi presento sono Ninni da Palermo, sto ricomponendo ed elaborando la mia px dopo che mi è stata rubata, ho a disposizione due blocchi uno vlx1m l'altro un vnl3m. Appena li ho smontati ho iniziato a fantasticare le varie modifiche. Ho preso gt pollini 177 ghisa allargato i carter ed anticipato l'albero, volevo montare il cambio del secondo blocco 12/57-13/42-17/38-21/35, ma l'alberino dell'ingranaggio multiplo risulta essere più piccolo(dovrebbe essere quello della 200, allora monto quello suo con 12/57-16/54-20/48-25/44, cambiando i parastrappi prelevo la ruota a 68 denti a questo punto monto la frizione a sei molle ma, con questa il motore non gira, rimonto la sua frizione (quella con 8 mollettine piccole) con il suo 21 denti e gira. Adesso manca il carburatore 24 ed un megadella da acquistare per concludere. Vorrei consigli e capire come mai non monta quella frizione e soprattutto nel mozzo ho trovato sia paraolio interno che esterno
  7. Ciao a tutti. Ho appena cambiato lo switch luce freno posteriore. Per farlo ho dovuto allentare al massimo il cavo. Una volta rimontato pero non riesco piu a riportarlo alla regolazione originale. Va sempre a fondo corsa. Sicuramente sto sbagliando qualcosa. Qualcuno puo ricordarmi la procedura da effettuare con i dadi regolatori? grazie!!!!
  8. Salve, una cortesia, qualcuno mi saprebbe dare suggerimenti link su come sostituire la leva freno dx della vespa 50 4t, che mi si è rotta. Grazie
  9. Ciao,sto sistemando la mia ET3 che un cagnaccio aveva riverniciato SENZA smontarla tutta. Mi trovo quindi alcuni pezzi verniciati che credo in origine non lo fossero,mi date una mano?? Esempio,il grosso bullone che fissa il motore alla scocca in zona posteriore pedana,è verniciato o color alluminio? Altra cosa,i bulloncini che fissano le pedane al telaio,in zona tunnel,ce ne sono un paio da un lato e 5/6 dall'altro,anche questi sono verniciati o del loro colore alluminio naturale? Grazie
  10. Dopo aver lucidato il bordoscudo con il polish, ho provato a lucidare anche le leve (frizione e freno)...il risultato è che ora sono tutte opache tendenti al grigio scuro ...che è successo? esiste un prodotto in commercio per lucidarle? Ciao a tutti!
  11. CIAO CHI MI SA DIRE COME SI ALLENTA IL DADO DEL MOZZO TAMBURO DELLA RUOTA POSTERIORE?? GRAZIE CIAO
  12. Ospite

    [OT] gara moto gp

    finalmente la motogp è tornata avete visto le qualifiche di oggi???? -grande loris,spero che vinca il mondiale alla faccia della honda,della yamaha e dei giovani.(anche se tengo x valentino) -gibernau:ma perchè non sei caduto???ah,ho capito,aspetti la gara.... -vale:oggi abbastanza deludente,mi sarei aspettato il suo solito ultimo giro!!!!!!!!!!!!!!speriamo nella gara!!!!!!!!!!!!!!!!! 2 puntata....gara. come avevo previsto gibernau ci ha deliziati con una sua bella caduta valentino,nonostante la patta in terra è sempre un grande,come si fa a correre con la moto storta,senza una pedana e senza il freno dietro??? loris....se l'è troppo meritata!!!!!
  13. eleboronero

    SCUOLA GUIDA INGLESI VINTAGE

    pensavo di averne viste di curiosita' ,ma la vespa doppi comandi per scuola guida......... e pensare che da giovane quando insegnavo alle amiche come andare in vespa le mani io le tenevo sulle tette! ma si sa'..il detto dice :niente sesso siamo inglesi!
  14. MisterPink

    Manubrio vnb4...2curiosità (domande)!!!

    Allora,allego due foto,e le domande sono le seguenti: 1)c'è verso di toglire dal manubrio quella parte che accoglie il commutatore luci???Dove viene applicata la leva del freno ant.per intenderci!!! 2)quel pezzo mancante che si vede nella 2┬░foto,è mancante veramente???o è proprio cosi???mi sembra troppo preciso!!! Ringrazio Tutti anticipatamente Un saluto!!! CiaoVINCè p.s.il pezzo in oggetto della prima domanda,non và verniciato!?!?!?
  15. come da oggetto... ogni volta che faccio 20km mi viene male da un lato della schiena tipo fitta... abbastanza fastidiosa. (px Vs 90Kgx1,80) a tornare dall'Elba ho dovuto guidare come l'omino Ciao di italiia'90 con il tacco sul tubo centrale e la punta sul freno, e la schiena sforzatamente dritta. Qualcuno a una tecnica segreta per non aver + male? sapendo che il motore è sbilanciato pensavo di zavorrare la pancia sinistra...
  16. salve a tutti. ho smontato le ganasce e tolto il pezzo dietro quello rotondo. vorrei smontare tutto, e non capisco come togliere il pezzo dove si attacca il filo, quello con la molla vicino. posso sapere come fare? grazie a tutti.
  17. ciao ragazzi nella domanda precedente non ho specificato che si trattava del freno a tamburo grazie comunque a chi mi ha risposto. ASPETTO INFORMAZIONI UTILI GRAZIE
  18. Ciao, non capisco perchè, ma la mia ruora posteriore (PX prima serie a puntine) è sempre imbrattata di olio che fuoriesce dal perno ruota. fortunatamente non va sulle ganasce, ma solo fuori per il perno, il precedente propietario aveva messo pasta rossa tra ruota e rondella, ma non serviva a niente, io ho cambiato paraolio 2 volte (non credo sia quello altrimenti avrei olio anche nel tamburo) e non so che altro fare. qualcuno sa darmi una mano?
  19. Sto restaurando una VNB1T la quale aveva il pedale del freno bloccato. Lo abbiamo scaldato e ora si muove correttamente ma, dovendo riverniciare l'intera scocca, è necessario smontare il pedale per poi rimontarlo lucidato. Qualcuno sa come si smonta? Ha una zeppetta o una vite? Esiste un dettaglio su questo particolare da qualche parte? Grazie a tutti anticipatamente
  20. OGGI TOCCA AL NOSTRO VECCHIO FABIO SPEGNERE LE CANDELINE...............AUGURI!!!!!!
  21. Ciao a tutti sto smontando un Sprint Veloce per restaurarlo. Ho gia fatto un'altra volta questa operazione ma non mi ricordo come si smonta il pedale del freno posteriore. In altre parole il fermo del pedale si toglie spingendolo in giu da sopra o da sotto? Ho gia provato a dargli delle botte da sopra ma non si muove di un mm. Mi ircordate come si fa?? Grazie 1000 a tutti Ciao Andrea
  22. ciao a tutti, volevo chiedervi se è possibile modificare le ganasce del freno posteriore x farle diventare autocentranti. poi, pensando alle ganasdce dietro mi è venuta una idea: se noi alesiamo i buchi su cui sono fulcrate, quando freniamo l'effetto avvolgente che si genera col moto della ruota aumenta o diminuisce???????? ciao a tutti
  23. Ciao raga ho un px125 che mi fa uno strano scherzo..quando arrivo in quarta diciamo intorno ai 65 sento un vuoto del motore e il motre f├â da freno...va un po' sì un po' no finch├â┬¿ non cala gi├â┬╣ di giri fino a spegnersi...e questo anche se scalo in terza o seconda....dopodich├â┬¿ ├â┬¿ ingolfatissima...che puo' essere?Preciso che c'├â┬¿ abb olio nella miscela perch├â┬¿ ho comprato la moto usata e il tipo la faceva a casaccio, ma sempre pi├â┬╣ del 2% mai meno...puo' essere troppo olio?come posso tirare via la miscela?ciao
  24. ciao A TUTTI,sto restaurando una VBB1T ma ho un grosso problema:il tubino dove passa il freno posteriore è intasato dalla sporcizia e dai vecchi fili usurati,il carrozzaio ha provato in tutti i modi a sturarlo ma non c è riuscito,in piu ha notato un piccolo buco sulla pedana dove il vecchio proprietario aveva fatto passare il tubo,che faccio?
  25. freeluke

    ricambi PE200 quanto costano?????

    Sapete dirmi indicativamente quanto costano sella marmitta manopole e leve friz e freno rigorosamente originali? Devo coprare un PE200 ma devo fare il conto di questi ricambi per sapere se l'affare conviene. ciao e grazie