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  1. Buonasera a tutti, spero di non violare nessuna regola del forum non presentandomi prima. Se così dovesse essere fatemi sapere. Sono Luigi da Torino, da anni ho una Vespa 50 r che avevo restaurato completamente, tranne il motore. Me la sono goduta qualche mese e poi, un giorno, mentre andavo (a bassissima velocità, ho sempre guidato come un nonno) si era spenta, bloccata la ruota posteriore, lì per lì ho pensato ad una bella grippata, ma poi smontando la termica purtroppo mi sono reso conto che non era così: senza pistone, cilindro e testa il motore continuava a non girare. Non so c
  2. Salve a tutti e' arrivata l'ora di rimettere in sesto la Vespa, px 150 cat del 2007 con 70milakm circa. C''e' da cambiare il cuscinetto del mozzo lato sx posteriore, avevo aperto in passato una discussione apposta perche' ero indeciso se farlo da solo o portarla da un meccanico. Io , a parte il gruppo termico per cambiare pistone e cilindro non ho mai lavorato sul motore di una Vespa ed ero piuttosto titubante. Ora ho urgenza di ripararla , l'ho portata da un meccanico uffciale Piaggio, tra l'altro non sapeva se si doveva aprire tutto il motore oppure si poteva estrarre dall'es
  3. Buongiorno a tutti, chiedo un consiglio/consulenza, posseggo una Vespa VBA 150 del 1959 con motore VBA1T. Tempo fa mi era venuta la voglia di spingerla un po di più.. (non tanto per andare più forte ma per fare i 60/70 Km/h con un filino di gas, e ci ero anche riuscito (in parte), infatti avevo preso un secondo motore in quanto volevo tenere quello originale intonso, e dopo aver discusso telefonicamente con un tecnico della Pinasco ho eseguito i seguenti lavori: - gruppo termico 177 in alluminio con canna cromata - testa pinasco alta compressione a candela centrale - r
  4. Buonasera! Ho finalmente iniziato a smontare il motore della arcobaleno, ma come immaginavo le grane vengono a galla. Oggi sono riuscito solo a tirare giù il motore, ma dando un'occhiata veloce ho notato subito che la valvola è stata in precedenza """lavorata""". Facendo girare l'albero sembrerebbe tutto ok. Vorrei sapere se c'è qualche modo per capire se è stata massacrata o se è solo una lavorazione brutta a vedersi che non ha danneggiato la tenuta della valvola. Ho notato anche che l'albero è stato anticipato (e si vede che le mani che lo hanno lavorato sono le stesse della valvola).
  5. Salve!!si potrebbe avere indicazioni di sito,dove vedere apertura motore vs5,,o foto indicative,,non trovo niente per questo motore!!chiedo aiuto!!!grazie a tutti....!!
  6. salve a tutti, dovrei aprire un blocco motore px in quanto ha albero e cambio bloccato. Purtroppo non posso mettere in quarta marcia per estrarre il selettore (cambio rimasto in folle). Riesco a disaccoppiare i carter anche senza sfilare il selettore?grazie
  7. salve.ho acquistato un pinasco 85cc su ebay per 25 euro(e' un 50 di pistone,credo sia un 85).purtroppo nella spedizione si e' rotto il segmento ad elle .secondo voi i segmenti per questo gruppo termico sono ancora reperibili?oppure i segmenti sono standard?l'ho preso per montare sulla mia vespina con questa configurazione:campana 18/67,collo piaggio imbiellato son biella cromata,carter raccordati con apertura 3°travaso e 19/19 oppure 22.attualmente monto un 50 3 tavasi,penso dell'ape e 16/16 con marmitta credo originale.penso che la marmitta sia una sito,perche' la vespa va niente male.un 85 c
  8. Amici vespisti, è successo che mi si è rotta la leva di avviamento e non posso sostituirla con una nuova perchè anche il perno dell'ingranaggio di avviamento si è sgranato. Occorre quindi sostituire anche quello. Visto che ho aperto i carter non più di un anno e mezzo fa e la cosa più faticosa è stata rimettere il motore sul telaio, mi chiedevo se secondo voi è possibilie aprire i carter senza togliere il motore dal telaio. Ho pensato che mollando il carter dall'ammortizzatore, a vespa sdraiata, si possa far ruotare il motore di quel tanto da poter lavorare sui bulloni della testata e aprire
  9. ragazzi ho fatto risaldare completamente la pedana della vespa, ora ho un problema ma come cavolo lo rimonto il freno posteriore ,non ne vuole proprio sapere di entrare il blocco nell'apertura sotto la pedana come cavolo devo fare?, e poi scusate ma le viti a che bulloni si vanno a avvitare? spero di essermi spiegato!!!ciao urgente rispostaaaaaaa!!!!!!
  10. Side Panel spare wheel-side | SIP-Scootershop.com anche da Tonazzo, vendono sta ,sacca.. sono intenzionato a prenderla. chi l'ha montata mi sa dire le modifiche ? Le flange sulla sacca dove vanno fissate a telaio ? io sarei propenso a sagomare il sotto ( piano orizzontale) piuttosto che staccar via il supporto ruota/regolatore ecc. chi l'ha montata senza o con operazioni di flex sul telaio ( piuttosto le faccio alla sacca ) mi sa dire cosa ha fatto ? grazie
  11. Carissimi Amici small frame spero che questo post non sia rindondante, con il tasto "cerca" non ho trovato riferimenti. Devo instalare la marmitta originale alla mia ETS, volevo pulirla prima di verniciarla però, una volta tolto il dado posteriore ed annaffiato di svitol la giunzione, non son riuscito a fare nulla: Avere dei consigli? Alla peggio la vernicio e la monto così, magari funziona da Dio senz abisogno di interventi miei... Ciao B1
  12. Forse è off topic, ma devo... Cari amici, o almeno credevo tutti tali, mi è successa una cosa al quanto spiacevole! Circa tre mesetti, o più, fa ero ipereccitato dallo smontaggio-elaborazione-rimontaggio della mia "amata" vespetta. L'idea nacque da una domanda che un mio amico pose a me e io posi a voi. "Qual'è la più potente configurazione per un corsa corta?". comincia a capire qualcosa pian piano, però il messaggio principale che avvertii fu quello di non fare nulla data la mia scarsa, anzi, insulsa esperienza. (non avevo mai aperto un blocco) Lì per lì stavo stavo per lasciar perdere,
  13. °raduno regionale notturno vespaclub ÔÇ£ su campidanuÔÇØ terralba - marceddi' 30/31 luglio 2011 un weekend bestiale tra vespe, mari, pineta e miscela al 2 % ! Il primo vero raduno per vampiri, con disponibilita' di campeggio nella bellissima pineta di marceddi' ! Ci sara' inoltre un chiosco a vostra disposizione da prosciugare ! Programma: Sabato 30 ore 17:30 apertura iscrizioni e aperitivo in piazza kennedy a terralba ore 19:00 chiusura iscrizioni e partenza da terralba alla volta di torre dei corsari ore 20:00 foto di gruppo sulla torre ore 20:30 rientro in pineta a marceddì e s
  14. Salve a tutti! Come al solito, quando la mia Lola (px125e) ha problemi che esulano dalla normale manutenzione, Vespaonline è la prima risorsa a cui mi rivolgo per evitare di far danni! Grazie a tutti in anticipo... Allora: ieri, con mio sommo dispiacere, quasi arrivato in facoltà mi accorgo che, a parte il clacson e la parte relativa al motore (intendo la candela), tutto l'impianto elettrico della Lola è andato: niente luci, niente frecce, niente STOP!!! Niente di niente... Purtroppo senza tester alla mano, decido di aprire il nasello e la tabacchiera posta sul motore per fare una revisione
  15. Ma è vero che il Mini parabrezza Cuppini, Fumè (Officina Tonazzo) umenta l velocità di ppunta di 4,5 chilometri orariri ? Grazie !
  16. salve a tutti, attualmente monto sulla mia et3 rapporti e campana originali, vorrei accorciare i rapporti tramite un diverso pignoncino, chi lo produce? esiste? so che è un metodo embrionale e poco seguito, ma vorrei evitare l'ennesima apertura dei carter. monterò la silente sull'm1
  17. O meglio lo sportello del bauletto della cosa.... avra' mica un aperturea elettrica che non va causa batteria a terra ?
  18. CIAO A TUTTI,VOLEVO RICORDARVI DEL 3┬░SCOOTER RALLY DRINKIN'&DRIVIN A ORTIMINO MONTESPERTOLI (FI) 28-30 LUGLIO...TUTTE LE INFO QUI SOTTO...(RADUNO VESPA E LAMBRETTA!!) www.drinkindrivinscooterclub.com venerdi 28 - Ritrovo al Mulligans' Pub dalle ore 17:00 con il consueto brindisi di benvenuto e sound system. Possibilità di cenare al pub (non compresa nell'iscrizione). - Dalle ore 22:30 1st allnighter con Ozzo (Bucanieri S.C. Genova) Diego (Black Trefoil Soul Club Genova) Mr. Meni (Pisa) Taffy ed Andy (D&D S.C.) sabato 29 - Apertura iscrizioni ore 11,00 con aperitivo. - Sound S
  19. Ciao, queste sono ulteriori info sul nostro raduno, 4°Rally del Brenta 15/16 Luglio ÔÇÖ06 Carmignano di B. (PD) Iscrizione: 5€ Toppa e spritz benvenuto. 15€ Toppa, spritz benvenuto ,cena (bigoli-porchetta-vino) 22€ Toppa, spritz benvenuto, pranzo domenica 30€ Toppa, spritz benvenuto,cena del sabato, pranzo domenica SABATO Ore 14 Apertura iscrizioni presso il centro giov. Musica con Gianmaria (Pn) e Cece bonzo Gara de il giro più veloce su vecchia pista di atletica in terra! Ore 19 Cena in compagnia Ore 21.30 Partenza alla volta
  20. ciao a tutti... dopo aver sostituito il carburatore alla mia special (con proma, gt 80cc e il resto tutto originale) con un 19-19 shbc si comporta in maniera un p'ò strana: l'accelerazione è perfetta ma a tre quarti di manopola non aumenta più di velocità e tira indietro... può essere in fuori giri o c'è un altro problema?che ne dite voi??
  21. Oggi la mia vnb3t una volta in moto strattonava e singhiozzava, credo che gli mancava corrente alla candela. Ho controllato il filo della candela ed è tutto ok! le puntine sono nuove e l'apertura 0.4. Non sono tanto pratico di scintille!!!!! Cosa puo' essere e cosa devo sostituire MI AFFIDO AL TEAM DI VOL...... GRAZIE
  22. ciao a tutti, devo togliere il carter lato volano della mia vbb, ho tolto tutte le viti ma mentre nella parte superiore si è gia staccato un po, nella parte inferiore non ne vuole sapere di aprirsi. c'è qualche vite nascosta?? grazie.
  23. Ciao ragazzi, ho un problema. Ho un'ET3 originale, appena la accendo minimo regolare poi appena si scalda un attimo il minimo sale di giri. Ad usarla la vespa va bene,quando mi fermo o quando da fermo do' gas non scende subito al minimo ma rimane per un po' con il minimo alto. Direte ... abbassa il minimo! No, perchè la vite benzina ( quella in ottone ) sul carburatore è tutta dentro, la vite per la carburazione aria è tutta fuori e la vite sopra alla ghigliottina per regolare l'apertura della ghigliottina è tutta svitata..insomma non c'è modo utilizzando le viti carburazione di abbassare il
  24. Qualcuno sa dirmi come si estrae l'ingranaggio contakm dal mozzo? Ho rimosso l'anello in gomma ma insieme ad esso non viene via null'altro.Vedo un cilindretto metallico cavo, ma come tirarlo fuori?
  25. hola! son riuscito finalmente a far qualche giro col mio vespozzo special...ma si sente rumore venire dalla zona del volano...come se qualche lamiera vibrasse..il fenomeno si presenta sia sgasando da fermo sia in movimento...a cosa può esser dovuto? thanx.
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