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Trovato 22 risultati

  1. Salve a tutti,chiedo aiuto agli esperti. Ho una Pk 50 N 3 marce tutto originale tranne il GP che è un 75 Polini vecchio stampo. Siccome lo rimessa in strada da poco ho notato che quando sono di seconda oppure dalla terza scalo in seconda e accelero mi viene meno sotto per un secondo per poi tornare hai suoi reggimi. Cosa potrebbe essere? Da dire che prima del collaudo ho messo uno strozzo alla marmitta che ancora nn tolgo potrebbe essere quello? Carburatore sporco nn credo lo pulito neanche 20 km fa.Grazie a chi mi dedicherà un minuto del suo tempo
  2. Buonasera, ho una vespa 50n con 102 polini p&p, 19/19 e 22/63. tornando dal mare circa 20km a velocità costante in 4 (80km/h di tachimetro veglia), non al massimo dell' acceleratore. noto che dopo un po se facevo un apertura completa il motore non era molto pronto, se schiacciavo la frizione e davo un accelerata a folle, saliva bene di giri ma impiegava del tempo maggiore a scendere di giri. ritornando in marcia, noto una perdita di potenza, che mi costringe a scalare in 3 e tenere il motore un poi piu "allegro". arrivato a destinazione, messa la vespa sul cavalletto in folle, il minimo risultava un po piu alto. lascio riposare la vespa, inizialmente accesa, e poi spengo. all'accensione, il minimo sembrerebbe essere tornato come in precedenza, e anche l'erogazione del motore. noto solo un po di rumorosità in piu. cosa puo essere stato a portare questo? puo essere una scaldata anche se non ho avuto spegnimenti? confido in una vostra risposta buona serata.
  3. Buongiorni a tutti, non se esiste già una discussione relativa al mio problema. Mi spiego meglio. Ho una vespa px 150, giorni fa dopo aver fatto il pieno mi accorgo che inizia a uscire benzina, credo dal carburatore. Ora vi chiedo se è un problema risolvibile in totale autonomia o se, non avendo dimestichezza, sarebbe preferibile rivolgersi ad un meccanico. In questo caso, qualcuno conosce un officina a Torino affidabile e che abbia prezzi onesti? Sino ad ora le officine alle quali mi sono rivolto hanno pescato bene dalle mie tasche. Grazie a chi vorrà rispondere
  4. Ciao Ho un problema piuttosto serio Ho fatto rifare un motore di un px da un meccanico mio concittadino di cui mi hanno parlato bene. Il motore era fermo da parecchio tempo ma quando è stato rimesso in moto ho visto che perdeve dal paraolio del lato frizione (La vespa fumava molto, era scarburata, l'olio puzzava di benzina sintomi inequivocabili) Ho quindi chiesto al meccanico di sostiture il paraolo e come si fa di solito cambiare tutti i componenti quali cuscinetti e guarnizioni varie. Questa settimana decido di rimontare il motore consegnato prima del covid. Nel momento stesso nel quale raddrizzo la vespa con il motore montato mi accorgo che perde olio dall'interno del tamburo del frenoSmonto e le ganasce sono in un bagno d'olio. Ora, al netto della inevitabile incazzatura, sto cercando di restare calmo e capire cosa fare. La prima cosa che mi piacerebbe sapere e se il paraolio lato freno è stato cambiato, si può sapere secondo voi? Allego Foto e numeri presenti sul paraolio Cifre che riesco a leggere 11M 47 30 6 BU(fose 8U) 57 KOSL591 Secondo voi il paraolio è stato cambiato? Grazie Marco
  5. Salve a tutti scrivo da Barcellona e possiedo una Moto Vespa Piaggio Madrid 150S del 64' corrispondente al modello GL del '62 (credo). https://www.motorpasionmoto.com/clasicas/vespa-150-s-de-1964-lavada-de-cara-con-rejuvenecimiento Dopo ogni viaggio mi accorgo di una perdita benzina/olio che fuori esce dal carburatore. Premetto che a volte dimentico di chiudere il rubinetto della benzina in sosta e trovo delle 3 piccole chiazze di olio a terra. presumo la perdita sia dal carburatore e su fino al filtro. Allego un paio di foto Grazie!
  6. Buongiorno, sono un nuovo membro di vespaonline.com ho una vespa 50 special L del 68 , ho il suo blocco motore originale, ho deciso pero di montare un blocco modificato 118 polini, con albero anticipato , carburatore 19, campana del et3 , insomma un po di modifiche , e sono stracontento delle prestazioni, anche se per ora sono ancora in rodaggio.. Noto pero che dal carter ho un piccola fuoriuscita di olio che avviene solo dopo che faccio parecchia strada, ho gia cambiato il paraolio dietro il volano ..ma non è cambiato niente, premetto che il motore gira alla grande! Posto anche una foto qualcuno saprebbe indicarmi cosa puo essere .. o un consiglio su cosa controllare !?
  7. Salve, è da un po che noto qualche goccia di olio sotto il px, si parla di una goccia ogni tanto, sempre dopo averla usata. Non me ne sono mai preoccupato piu di tanto, ma ho cercato di capirne la causa. Indubbiamente la goccia cade a terra dall'alloggiamento del carter in cui passa la guaina della frizione (prima foto, non so come si chiama il pezzo, ma vicino alla parte in gomma) Oggi smonto la cuffia, e vedo il "braccio" del motore sporco d'olio, e tutta la parte tra testa e cilindro, e la zona circostante (le alette della testa in particolare) unta. È una perdita di olio incombusto che trafila tra testa e cilndro giusto? Non è olio motore. Se non crea problemi seri al motore terrei tutto cosí, la goccia non da fastidio se è olio della miscela e non motore. Ci tengo a precisare che il motore gira bene sia a caldo che a freddo, non ha vuoti ecc.. Soluzioni? Temo solo che va da a sporcare la ruota posteriore, anche se non è mai capitato finora.
  8. Nonostante una revisione cometà del motore continuo ad avere delle perdite di olio. Questa foto fa vedere una perdita dopo 2 settimane ferma. Che sia dal carburatore? Non ci sto capendo nulla. Il meccanico l'ha rivista 2 volte ma non ha rilevato perdite. Eppure...
  9. Buonasera, ho una vespa 50 V del 1990, ultimamente mentre sono in un rettilineo a 50 km velocità costante mi capita che abbia dei singhiozzi, cioè perde potenza e velocita da 50 a circa 40 km/h e poi la riprende. cosa può essere, ho già pulito l carburatore ed ho sostituito la miscela credendo che fosse sporca di residui vecchi ( di un anno circa ) minimo tutto ok . vi ringrazio anticipatamente Vitto76
  10. Buonasera, ho una vespa 50 V del 1990, ultimamente mentre sono in un rettilineo a 50 km velocità costante mi capita che abbia dei singhiozzi, cioè perde potenza e velocita da 50 a circa 40 km/h e poi la riprende. cosa può essere, ho già pulito l carburatore ed ho sostituito la miscela credendo che fosse sporca di residui vecchi ( di un anno circa ) minimo tutto ok . vi ringrazio anticipatamente Vittorio76
  11. Salve a tutti scusate tutte le domande , vi ringrazio per le rispostr che mi avete dato e per quelle che mi darete in fututo, sono solito presentarmi ad ogni mia domanda , mi chiamo Mirko e vengo dalla prov di palermo. Arrivo al punto, perdo gocce d olio millimetriche pochissimo dal selettore del cambio parte centrare , vi allego foto , cosa può essere e come devo comportarmo???! Grazie, cordiali saluti Mirko
  12. Salve a tutti. Mi hanno regalato una Cosa 150 con cui mi trovo benissimo. Se non che ha un problema: Inizialmente trovavo sempre il motore imbrattato di olio e benzina, si sentiva il classico odore. Mi è stato consigliato di sostituire la guarnizione centrale dei due semi carter, cosa che ho fatto ma senza alcun risultato. Un altro meccanico ha inserito un tubicino di scarico a terra nella vaschetta carburatore con il risultato che non esce benzina ma olio ed inoltre mi trovo sempre con il motore imbrattato. Mi sembra chiaro che trattasi di olio miscela. cosa mi consigliate? p
  13. Buonasera a tutti, Probabilmente ci saranno altri post simili ma sono una principiante assoluta, sia del forum che come proprietaria di Vespa...quindi accusate in anticipo! Ecco la mia situazione: ho comprato una PX usata e purtroppo poco dopo l'ho dovuta tenere ferma in garage per un annetto. Alla riaccensione, un sacco di fumo bianco...e poi ho notato macchie gialle di olio per terra e sulla ruota altre perdite, oltre a molta sporcizia tipo morchia...allego foto! che tipo di manutenzione posso fare da sola? Grazie!
  14. Ciao a tutti, da alcuni mesi la mia Vespa PX 150 (modello 2011) presenta delle perdite di olio. L'ho portata da un meccanico di fiducia che ha cambiato i paraolio, ma dopo alcune settimane la perdita è tornata come prima. Come vedete le perdite sono due; la prima al livello della vite olio motore (guanizione e filetto vite ok), olio di colore giallo/pulito. La seconda invece è di olio nero come da foto che cola su cerchione e pneumatico. Consigli?
  15. Ho una gtr restaurata, da poco tempo mi sono accorto che gocciola benzina da sopra la marmitta e cade a terra, la zona che individuo è proprio da sopra la marmitta e cade giù perpendicolare Circa al centro sotto la vespa. non riesco a capire da dove venga quella benzina. Tubo benzina bucato? Dal vano serbatoio non sembra, è asciutto, è asciutto anche il rubinetto del serbatoio... schizza orizzontalmente dal cilindro internamente? Boh idee??
  16. Salve a tutti, torno dopo tantissimo tempo. Ho un problema sul Px (177 Pinasco alluminio). Ho questa perdita visibile sulla marmitta. Non ho capito da dove provenga (base cilindro? Testata?). Ho serrato la testata con dinamometrica, fatta la revisione al carburo ma niente. La Vespa su strada va bene, tiene il minimo e prende bene i giri. Grazie a chi vorrà aiutarmi!
  17. Buongiorno, sono nuovo del forum e questa è la mia prima discussione.... Ho una vespa 50 tre marce faro tondo del '67 su cui ultimamente ho riscontrato una perdita dell olio ( presumo del cambio) per cui volevo chiedere un consiglio a voi più esperti. In pratica trovo colature di olio sulla marmitta e sul cerchione e credo che vada a finire anche nelle ganasce del tamburo dietro perchè se sto qualche giorno senza usarla per i primi chilometri non frena assolutamente, salvo poi riprendere una buona frenata dopo averlo utilizzato insistentemente per un Po di chilometri. A qualcuno di voi è successa una cosa simile? Consigli sul da farsi ?
  18. ciao ragazzi sto cercando di capire cosa possa essere questa fuoriuscita di olio che mi imbratta un po la ruota. La Perdita non è eccessiva e si forma solo dopo averla usata. allego foto. la mia teoria è che ho messo olio in eccesso nel motore e quindi esce dallo sfiatatoio olio posizionato sopra la leva della frizione. non credo provenga dal piattello delle ganasce altrimenti avrebbe sporcato anche il cerchio. Ma è gia da um mese che ho questo problema credo che abbia gia fatto sui 1000 km e la perdita si verifica sempre.
  19. buonasera a tutti volevo sottoporvi il mio piccolo problema, premetto che io la vespa la guido molto piano e tranquillo e non faccio mai tirate, ho una vespa px 125 del 2007 con solo sostituito il gruppo termico con un dr 175 2 anni fà e solo quello, ieri faccio il mio piccolo tragitto 2 circa 2 km tutto bene e tutto tranquillo, circa 4 ore dopo nel fare il tragitto a senso inverso dopo circa 200m la vespa perde potenza come se fosse senza benzina e sento circa 3/4 scoppietti dalla marmitta ma non scoppi il suono sembrava un PSSS PSSS tipo aria compressa che usciva a pressione dalla marmitta. quindi preoccupato decelero poco a poco e il suono scompariva ma nonappena mi sono rimesso in marcia ne ha fatti altri... cosa può essere successo? Per fortuna sono arrivato a casa con il motore acceso. Suggerimenti? Grazie in anticipo per chi mi potrà aiutare
  20. Ciao a tutti, ho letto diversi post al riguardo di perdita di benzina dal carburatore, ma in questo caso il fatto avviene ad una vespa appena restaurata. (non da me). La vespa parte al primo colpo, accelerando da fermo devo tenerla appena su di giri se non tende a spegnersi, mentre con le altre marce tutto ok. La vespa tiene il minimo, non si spegne, ma appena la spegno ecco la goccia che fa capolino. Posso metterci le mani, ne ho le capacità, ma non l'esperienza, quindi vi allego anche un video per vedere se qualcuno mi può indirizzare con precisione. Amo la Vespa, ma questo gioiello è stato il mio sogno e mi è costato un sacco, vorrei evitare di far danni.. grazie in anticipo del vostro parere... 20170225_173227.mp4
  21. Ciao,ho cambiato olio del cambio e messo le nuove guarnizioni ai 2 bulloni preposti. Purtroppo perdono olio entrambe! Ho stretto un poco di più i bulloni ma nulla....avete qualche trucco per evitare il problema? Grazie
  22. Ospite

    Meccanico valido a Roma

    Ciao, qualcuno conosce un meccanico valido qui a Roma per la mia "nonna" 1955? Ho una perdita dal serbatoio. Qualcuno mi può aiutare ? Grazie Alberto
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