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  1. Credo che la qualità più grande delle persone che condividuno una passione, o semplicemente che si ritrova a socializzare in un forum di discussioni, e ancora di più nella vità di tutti i giorni ; sia l'umilta ed il rispetto reciproco. A mè hanno sempre insegnato fin da bambino di parlare solo quando sono interpellato rispettare le idee degli altri e non avere l'arroganza di sapere tutto perche cè sempre da imparare. Visto il continuo accesso nel forum di utenti anonimi "VISITATORI" mi trovo costretto ad agire con conseguenze drastiche. a nessuno è fatto divieto di entrare in questo forum , in quanto libero, ma è buona educazione presentarsi. L'iscrizione non costa nulla, un nik identifica una persona, si sà con chi si parla o si deve rispondere. Un visitatore anonimo che interviene in una discussione criticando ed offendendo altri utenti per è considerato al pari di nulla, è troppo facile parlare con la coda di paglia e nascondersi nell'anonimato. ho provato alcune volte a spiegarlo gentilmente, ma visto il continuo afflusso di gente che non si identifica e crea scompiglio animando discussioni inutili, mi vedo costretto a cancellare metodicamente qualsiasi post, o risposte di anonimi. mi è stato chiesto di fare il moderatore in quest sezione ed io con orgoglio l'ho accettato, credo di aver lasciato ampio spazzio alle discussioni senza intervenire,........ ma vedere gente che nell'anonimato interviene creando scompiglio e sopratutto non dando la possibilta agli utenti registrati di rispondere, in quanto.. non sai a chi rispondere ... bhe mi urta e mi da molto fastidio. credo di agire nel rispetto di tutti gli utenti se da ora im poi CANCELLERO I POST E LE DISCUSSIONI DI UTENTI ANONIMI E DA Mè RITENUTI OFFENSIVI O DI DUBBIA SERIETA. Ringrazio per l'attenzione Negres
  2. Ciao a tutti i vespisti vorrei dare un piccolo contributo soprattutto a chi e'alle prime armi e deve restaurare una 50l!!!!!I colori della vespa 50l 1966 con numero di telaio dal v5a1t 500.001 a 540.000 sono:azzurro metallizzato codice colore1.268.7114,giallo(arancio) codice colore 1.298.2916,verde mela codice colore 1.298.6302 e rosa shocking codice colore 1.298.5801,mentre i colori della vespa 50l con numero di telaio v5a1t dal540.001 in poi sono:azzurro metallizzato chiaro codice colore 1.268.0110,avorio new york codice colore 1.268.3901 e giallo positano codice colore 1.298.2902.Per entrambi i numeri di telaio antiruggine interno telaio:grigio 8012m mentre copriventola,cerchi ruote,tamburi,mozzo anteriore,tubosterzosono di colore alluminio codice 1.268.0983.Questi sono I colori originali e devono essere max mayer!!!!!ora vi posto le foto per capire la tonalita' del colore!!!!ovviamente non ci sono tutte quindi se qualcuno recupera le altre foto dei colori che mancano li puo'inserire!!!!!!!voglio aprire questa pagina e parlare di qualsiasi cosa che riguarda la 50 l,unendoci possiamo risolvere tante cose ,trovare e scambiare consigli,siti dove acquistare ricambi ecc...io sono in possesso di una 50 l e con la mia esperienza e la vostra possiamo aiutere a chi e' alle prime armi come lo sono stato io e credo anche voi!!!sapete cosa vuol dire trovarsi in difficolta' e andare a cercare in tante pagine,invece se realizziamo questa pagina in cui si parlera' di tutto non ci saranno piu' problemi per i novellini e anche per noi!!!!!!!!!!!!!spero che i piu' anziani di vespaonline mi aiuterete a realizzare questo progetto che sara' il mio ma anche il vostro. scheda by Andrea78153
  3. ciao a tutti sono un nuovo iscritto vi volevo chiedere un aiuto, qualcuno ha qualche scheda tecnica o esposi della vespa 50 r ? io ho una r ma non so bene alcune cose vi elenco il faro posteriore che modello è ? i cerchi i tamburi sono colorati griggi ? che sellino montava ? la mia r è stata immatricolata nel 73 e il numero di telaio è : V5A1T * 784..... MI AIUTATE GRAZIE:confused:
  4. ciao devo vendere una vespa 50 R all'estero dispone gia' della sospensione del nuovo libretto e targa ,l'acquirente si trova in Austria quali documenti mi servono per vendere questa vespa devo fare una demolizione per esportazione ?basta una compra vendita privata? aspetto risposta grazie
  5. gasoliokid

    Cerco 50 r anni 70

    questa è la sez scambi!
  6. Salve a tutti ho un problemino sto restaurando una 50 r e il numero di omologazione è leggibile per meta orizzontalmente come posso risolvere il problema??
  7. Salve a tutti ragazzi, mi trovo a dover prendere quasi per forza un 50 con ruote da 9 e mozzi ventilati con librettino che forse salta fuori e forse no!quindi l'ardua sentenza di capire cos'è!! il prefisso del telaio è V5A1T 93XXXX con DGM 33XXX M, il suo attuale e presumo originale colore è il classico blu marine che non mi accattiva più di tanto, allora il mio dubbio è: è una 50 r oppure una una n, ma soprattutto questo telaio con che colori originali si può verniciare, fondo nocciola se anni 60 se no grigio vero? grazie a tutti in anticipo chi ci decifra qualcosa!
  8. Ieri verso le ore 16 sotto casa mi hanno rubato la mia meravigliosa vespa 50 r di colore rosso con le iniziale della targa x 37 xxxx, maledetti bastardi, ci tenevo meglio della mia ragazza, adesso sono incazzato nero. Sono sicuro che adesso già è molto lontana da casa mia ed è già tutta smontata, ma non si sà mai per questo dico a tutti i vespisti quelli specialmente della provincia di taranto di tenere gli occhi aperti perchè non si sa mai. Non appena posso metterò una foto.
  9. Ciao a tutti! sono nuovo del forum...premetto..ho quasi 19 anni..ho 3 vespe:una 50 special una 50 r e una 50 hp...vista la mia passione x la vespa mi e venuto in mente di far la tesina di maturita' sulla vespa appunto... Faccio un istituto industriale in costruzioni aeronautiche e in commissione ho aerotecnica inglese italiano storia tecnologia meccanica ed economia/diritto. Pensavo di collegare storia con la riconversione del dopoguerra.. meccanica magari portare il motore della vespa..tecnologia pensavo i materiali compositi x le elaborazioni e economia la piaggio come spa...Il mio istituto ha molto in comune con quelli di perito meccanico..ho cercato in molti forum e su molti siti ma ho trovato molti con l'idea di portare la vespa in tesina ma di materiale molto poco...se qualcuno ha qualche idea, del materiale o,magari, una tesina dalla quale prender spunto ve ne sarei molto grato! La mia mail è sim_192@hotmail.it Grazie a tutti e.....VIVA LA VESPA!
  10. Ciao a tutti. Oggi ho avuto un problema che non so se ritenere più o meno serio: mentre facevo il mio giretto tranquillo per metà pomeriggio, la Vespa andava più che normalmente. Approssimandomi verso casa inizia a prendere sempre più giri da sola mentre ero fermo al semaforo. Partendo però tornava tutto normale e arrivo traquillamente a casa. Facendo la discesa (in folle) per andare in garage mi rifà il giochetto. A quel punto non sapendo come "calmare" il motore tento di spegnerlo con pulsantino e, mentre si sta spegnendo, fa uno scoppio abbastanza forte, ma non sono riuscito a capire da dove provenisse. Secondo voi cosa può essere? Che problemi potrei aver avuto? Mi sta LEGGERMENTE assalendo il panico a l'idea di aver fatto qualche casino..
  11. ciao a tutti ho appena finito di verniciare la mia vespa e ora devo rimontarla, siccome volevo farla tutta originale e non sono riuscito a trovare una scheda dettagliata sulle caratteristiche di estetica della vespa 50 R 2 versione se qualcuno puo aiutarmi. se riuscite a farmi avere una scheda ben dettagliata e certa. bordo scudo? si o no,......... cromato? leve freno e frizione??a punta? contachilometri?o tappo?? coprivolano??in tinta o grigio? cerchi 9 o 10? (in acuni forum ho trovato questa incertezza) resto in attesa di una Vostra risposta spero possiate aiutarmi
  12. ciao a tutti sono nuovo del sito.ormai da cinque anni con la mia ET3.....tra una discesa e una salita(che tra l'altro sono la stessa cosa) la mia passione per il mondo-vespa e' cresciuta a tal punto che proprio in questi mesi ho deciso di raddoppiare. mi hanno proposto una 50 r del 73. la vespa si presenta in buone condizioni:ben pittata,non ha nessuna traccia di ruggine sulla pedana che si presenta praticamente nuova e ben verniciata.l'impianto elettrico funziona perfettamente.non ha nessuna botta sulla scocca.il motore non ha punti di ruggine.il librettino è originale dell' epoca. veniamo alle dolenti note.....la vespa ha circa due dita di ruggine lungo la meta' del bordo del vano motore(solo superficiale)e un lievissima ammaccatura proprio sulla punta del copriruota anteriore.la marmitta è arruginita. prezzo 750/800 euro!che dite mi butto o la butto sta idea!!!
  13. Ciao ragazzi, possiedo una pk 50 s con il motore 105 polini con 1000km, carburatore 19/19 nuovissimo, marmitta polini nuovissima e albero motore tagliato, ma non riesco a superare i 90. Secondo voi che modifiche posso fare per velocizzare la mia vespa?
  14. ciao.... stò restaurando la mia VEspa 50 R del 1970 e fra le altre cose ho sostituito i tre dischi frizione.... una volta rimontata però, con la levetta tirata a mano e la marcia inserita il mozzo non gira!!!!.... premetto che non ho ancora messo l'olio nele cambio.... cosa può essere? forse il spingidisco? grazie ciao
  15. sto cercando disperatamente l'ammo anteriore per la mia 50 R , quello piccolino per intenderci che montavano sulle ruote da 2.75x9 , non quello delle special. Sapete dove posso reperirlo, zangheratti nn cè la e anke la piaggio ormai vende quello della special che ritiene sia adattabile, ma io vorrei possibilmente montargli il suo!!!
  16. Ciao ragazzi....sto restaurando un 50 r del 72 rientrato in mio possesso dopo averlo prestato ad un amico per 4 anni. Il problema è che sembra abbiano sparato con un fucile a pallettoni sulla pedana. L'amico l'ho gia' riempito di schiaffoni in faccia, ma la domanda è questa: ho trovato all'Officina Tonazzo la pedana di ricambio intera per la vespetta....qualcuno di voi l'ha gia' provata come soluzione? Il risultato è soddisfacente? Un saluto e grazie! Alex
  17. Mi si è sfilato il filo gas dal carburatore...non ha morsetto..ha il pallino piccolo piccolo...ma non riesco a riinserirlo nel carburatore.. aiuti?
  18. ciao a tutti,il mio volano nn vuol sapene di venire giu,quando mi hanno rifatto il motore me lo hanno stretto con la pistola pneumatica e adesso nn riesco + a svitare il bullone,e poi nn sta fermo,ho provato a mettere la prima,e a tenere il freno posteriore premuto,e il volano gira lo stesso,con fatica ma gira,come è possibile,poi ho messo un cacciavite grosso nella finestrella per tenerlo fermo,ma nn si vuole svitare il bullone. qualcuno ha qualche metodo semplice ed efficente????????? grazie 1000.
  19. Ho appena aquistato una 50 r del 76 e monta cerchi da 10" qualcuno sa dirmi in quest'anno che cerchi montavano e se i listelli pedana sono in gomma o aluminio??? secondo voi qual'è il giusto prezzo per questa vespa in queste condizioni: no rugine no botte ma riverniciata anni fà con libretto?? sapete se come accessorio montava magari la sella singola??? grazie ho fatto delle ricerche in internet ma questa vespa è un mistero ciao ciao
  20. CIAO HO ACQUISTATO UNA VESPA 50 R V5A1T 712... MA MONTA QUESTI CERCHI E NON MI SEMBRANO I SUOI...DI CHE VESPA SONO ?UNA 50 R CON MOZZO PIENO A 4 BULLONI SONO DI 9 ?QUESTAE SONO DI 10...CHI HA DISPONIBILE 2 CERCHI X UNA 50 R ? GRAZIE CIAO
  21. ciao,io volevo sapere se qualcuno è a conoscenza di quante vespe 50r sono state prodotte nel 1977(io ne posseggo una e non ne vedo molte in giro) forse è una rarità?grazieee!
  22. Ciao ragazzi , ho appena comprato una 50 R del '73 perfettamente funzionane , tranne per una cosa , la frizione slitta ! Quando ho appena cambiato marcia ad esempio dalla 1a alla 2a e accelero il motore va un po su di giri come se non prendesse bene , poi poco dopo riprende come se niente fosse . Sembra come qunado nei vecchi Ciao o Si slittava la cinghia sulla puleggia . Vorrei un vostro consiglio prima di mettere le mani in posti inutili o sbagliati . Grazie a tutti in anticipo Ciao
  23. Intanto ciao! sono nuovo del forum. Ho una curiosità: sto finendo di rimettere a posto una 50 R, ma siccome non è proprio originale vorrei montare sui cerchi da 9 pollici delle gomme slick intagliate (si chiamano così almeno???) stile michelin S1 o pirelli SL26 per capirci. Non mi interessa la marca, ne la qualità, ne la tenuta. Anni fa ho visto una vespa che le montava, ma guardando qualche catalogo online sembra non esistano... Qualcuno sa qualcosa di piu a riguardo? qualche link magari...? So che i cerchi da 10 sono ineguagliabili come prestazioni, ma su questa vorrei tenere i cerchi da 9...
  24. Ciao ragazzi , ho comprato una 50R da battaglia , da usare senza troppe preoccupazioni ; funziona bene , tranne una cosa : una volta che si è scaldata , se accelero oltre la metà dei giri comincia a fare a tratti uno strano schioppettio metallico che sembra uscire dallo scarico , ma non ne sono sicuro perchè riesco a sentirlo solo quando sto andando , comunque si sente soprattutto dal lato destro ; quando lo fa tende anche a frenare l'andatura . La vespa non ha nessun tipo di elaborazione e io personalmente non ho ancora aperto il motore . Datemi qualche suggerimento sulle possibili cause .
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