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  1. Ciao a tutti. Ho un p200e con miscelatore immatricolato 1983. Quando l'ho preso 3 anni fa aveva i fascioni neri laterali e la cornice al faro nera di plastica. Mi sapete dire se sono originali del modello oppure no? grazie a tuttiiiiiiiiiiiii
  2. ciao, non sono ancora riuscito a risolvere i miei problemi di carburazione. Ho smontato e pulito carburatore e filtro sono pulitissimi e tutti i getti liberi. il carburatore è montato bene e stretto ma nonostante cio' stamattina ho notato che la vaschetta del carburatore è bagnata forse mi prende aria dal collettore è possibile?? L aconfigurazione della vespa è un 50 originale in tutto almeno per quanto riguarda il motore. Vi posto una foto della vespa così a occhio mi dite i primi interventi da fare per riportarla originale. il telaio come riportato dal libretto è v5A1T 5511** la vespa è del 67.
  3. ciao a tutti, sto restaurando una vespina con la pacchetta bassa del 1965. e' il modello con lo sportellino con i ganci che appoggiano nei supporti al telaio invece dei due pirulini che si infilano nei buchi nel telaio come quelle precedenti. sapete x caso con estrema certezza ai fini del restauro se questo modello ha il bordoscudo?? La cuffia cilindro e' sempre in metallo o meno? intanto ciao e grazie se sapete qualcosa
  4. Ciao a tutti, forse ho sbagliato forum ma sono nuovo. Sto cercando dei pezzi di ricambio per una vespa 125 super del 1965 VNC1T. Qualcuno può aiutarmi???? I pezzi che cerco sono: - trasparente contachilometri; - cornice contachilometri; - gruppo ottico anteriore in vetro senza portalampada; - cornice faro anteriore; - clacson; - cresta parafango; - tappetino centrale e relativi listelli di fissaggio; - cavalletto e relativi piedini; - sella; - baffi tasche laterali; - nottolino bloccasterzo e cofanetto tasca laterale; - gruppo ottico posteriore completo. Grazie a tutti anticipatamente.
  5. Dovendo acquistare una 50N modificata in L volevo sapere se sul libretto viene riportata tale dicitura e quindi la modifica risulta evidente. Essendo tutte le 50 tre marce identificate con il codice V5A1T come si riconosce sulla carta se originariamente la vespa nasceva come N oppure L. La modifica è stata eseguita veramente bene e dai pezzi montati risulta impossibile stabilire la provenienza. Non vorrei comperare una vespa con un palese difetto di forma, anche se in questo caso la vespa in questione sicuramente và a guadagnarci, mi rimarrebbe comunque un NON originale Saluti Spiky
  6. capobanco

    Buuummmm!!!

    Ragazzi io vendo la bottega e mi metto a fare il trafficante di vespa!!! ....se andiamo avanti così
  7. Qualcuno mi può aiutare? Mi servirebbero delle immagini del fanalino posteriore ( anche solo l'interno) e del fanale anteriore interno, parabola, ghiera cromata, in parole povere qualsiasi particolare che possa aiutarmi a identificare se quelli che ho sono corretti. Quello posteriore non capisco come collegarlo senza mandare tutto a massa, quello anteriore mi sembra diverso da altri che ho visto, inoltre ho un secondo fanale anteriore, ma mi sa che la parabola non è la sua. Già che ci siamo se avete foto anche delle selle, del devio luci e del cavalletto e del tampone su cui appoggia quando è alzato. Scusate per la mole di domande e gazie mille a chiunque possa essermi d'aiuto. Daniele
  8. salve a tutti! sono in fase di verniciatura della suddetta...e non posso sbagliare: a quanto so sono in tinta carrozzeria: -la carcassa del faro posteriore -il coperchio del devio luci -il portapacchi -i cerchioni -la forcella tutta (esclusa la molla che è zincata) sono lucidati a specchio: -i manicotti del manubrio -le leve freno frizione -crestina parafango sono color alluminio: -il cavalletto -il copriventola mi confermate quanto detto? o sto facendo qualche cazzata? e il pedale del freno dietro?? sapete inoltre dirmi il telaio della sella se va alluminio o in tinta carrozzeria su questo sono molto indeciso--- grazie mille
  9. Presupponendo che nn sia stata pasticciata,dalla scritta e dal fatto che c'è il segno di una cornice-fanale dovrebbe essere una 50 L giusto? il "naso" in plastica è stato aggiunto e anche la sella forse è di un primavera... Va bene che me la regalano visto che sta giacendo in un campo di pomodori a marcire...o a maturare (e non è che valga molto conciata accusì) Ma il foro dell'aria sopra il rubinetto dove cavolo è???
  10. Salve ragazzi sto terminando la mia bella special del 1971 tre marce...la cosa che vi chiedo è questa : la vespa ho il nasello nero, stop posteriore con tettino nero e bodoscudo allunimio....e la ghiera che va intorno al fanale la devo mettere nera (di plastica) oppure allunimio?????grazie giova
  11. siore e siori,ebbene sì. non ├â┬¿ ancora a casa la primaserie del gennaio '73 perch├â┬¿ necessita di una smontatina del motore. per├â┬▓ tutto sommato si presenta bene... ce n'├â┬¿ voluto di tempo e di sudore,ma finalmente ho la prima vespa senzafrecce... rally3 rallypx6 rallypx6 rally3 rallypx6 rally3 rallypx6 rally3 rallypx6 rally3 rallypx6 rally3
  12. Anche stavolta il solito Novegro,con una maggior presenza,come di consueto a Maggio, di auto d'epoca. Ce la siamo sbrigata con 180 foto,tanto che alle 15 ero già a casa. Ma ecco qualche immagine: vespa e lambretta (come sfondo fra 600 e 500) nel padiglione interno.
  13. rents

    cornice faro 50 R

    salve a tutti.. ho appena finito di restaurare un 50 R ridotto veramente a brandelli...vi dico solo che il precedente proprietario la usava per consegnare le bombole del gas!! aveva creato un supporto di ferro portabombole vergognoso devo dire che il restauro non mi è costato poco ma il risultato a me pare ottimo, unica cosa: volevo montare una cornicetta cromata per il faro tondo solo che non riesco a fissarla, sembra entrare ma poi la "sputa fuori", ovviamente non voglio incollarla e vorrei evitare anche di fare buchi sul manubrio! qualcuno ha avuto lo stesso problema? come ha risolto? p.s. nei prossimi giorni posterò le foto della vespa per i vostri commenti saluti
  14. Peppedoc

    RESTAURO VB1T 59

    Ciao a Tutti Mi chiamo Giuseppe sono nuovo del forum e ho una vespa da restaurare... Questo è ciò che rimane della mia vb1t in questi giorni la devo portare dal carroziere ma non so ancora quali pezzi devo verniciare quali cromare ecc. mi potreste dire dove trovare queste informazioni grazie in anticipo
  15. fooob

    targhetta su 50 r

    ho guardato e riguardato un po' su internet ma non ho ancora capito che targhette ci vadano sulla mia 50 r del 1971 Mi potete aiutare
  16. Ospite

    Il mio regalo di Natale...

    Il mio ultimo acquisto . Vespa del 28-05 1965 la mia data di nascita.. volevo rivenderla ma quando ho letto il librettino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Me la regalo per natale. Era grigio ametista conservata poi l'hanno verniciata senza smontarla... Comunque per 200 euri........
  17. V11T

    ECCO LA RALLY

    Agli inizi di novembre finalmente sono riuscito a trovare dopo quasi un'anno di ricerca una bella rally200 in buone condizioni,che un vecchietto vendeva su un'annuncio a 500 euro.Fortunatamente sono stato veloce e l'ho presa al volo!!!!!Altre volte mi avevano preceduto.E' un rally primo tipo del,74 con spegnimento a pulsante sotto la sella che a parte la centralina ,per il resto e' tutto originale e funzionante. Allego foto.
  18. leokorn

    RICAMBI NON ORIGINALI

    Come sono i ricambi non originali, tipo quelli della mec.eur e simifino ad ora, per restaurare, ho sempre pensato di comprare ricambi nuovi, che sono quasi tutti non originali, perche ho pensato che comprare roba vecchia ai mercatini e pagarla quel che costa non ne vale la pena. Ma come è meglio agire, comprare ricambi vecchi originali, pagarli cari e poi magari anche da ritoccare, o comprare ricambi nuovi dalla mec.eur., pagarli cari lo stesso ma almeno caspita son nuovi di zecca!! Fino ad ora ho sempre pensato di comprare i nuovi, ma secondo voi sbaglio???
  19. Ospite

    aperitiVOL Palermo

    Pensavo che già ci fosse un post sul forum. Forse Vispicedda non ha fatto in tempo (questo ragazzo ormai ha perso la testa per il suo 130), quindi provvedo io. Facciamo 19,15' domani 27.08 a Valdesi, baretto accanto la farmacia ed il pronto soccorso?
  20. Ho un PX 150 nuovo blu metallizzato, purtroppo dotato di bauletto posteriore, neanch'io sono molto daccordo con questa scelta che deturpa la linea della VESPA, ma ├â┬¿ stato un gentile omaggio..... Avrei deciso di procedere ad una personalizzazione estetica appunto soft senza stravolgere nulla(o quasi). Tipo che ne so, quei perimetri cromati o qualche altra cosa purch├â┬¿ "leggera". Voi cosa mi consigliate? Vale anche : tienitelo così..... Grazie a tutti(quelli rimasti). P.S. zona IMPERIA c'├â┬¿ qualcuno?
  21. Visto che la discussione sulla GT e sulla GTR ha appassionato tanti vespisti, da cosa si distinguono la vespa 50N e la vespa 50L? su scotermaniac il prefisso del telaio è lo stesso: V5A1. illuminatemi BEBOP
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