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  1. Ieri sera mi è successo un grave problema; il pignone dove va incastrata la pedivella dell'accensione si è spezzato! stavo dando il colpo per accendere la mia vespa e trakkkk!!! Il perno si è spezzato... Per sostituirla devo smontare tutto il motore? Cosa conviene fare? E' un'operazione semplice o per il momento conviene usare il metodo "spinta" per accendere la vespa e aspettare quest'inverno dove prevedo un restauro ad hoc?!? Grazie a tutti!!! Allego immagine del pezzo tanto per capirci...
  2. I "Mezzi Veloci" organizzano il loro quarto raduno, il 18 e 19 di Giugno a Ronchi di Ala (TN): SABATO 18 GIUGNO - RONCHI DI ALA (TN): ORE 14:00 INIZIO ISCRIZIONI RADUNO A RONCHI DI ALA, ESPOSIZIONE SCOOTER! ORE 17:00 PARTENZA SCOOTER-RUN CON APERITIVO! ORE 19:00 RIENTRO IN ZONA RADUNO, FOOD & DRINK PER TUTTA LA SERATA CON DJ-SET DOMENICA 19 GIUGNO - ALA (TN): ORE 09:00 APERTURA ISCRIZIONI RADUNO AD ALA IN PIAZZA SAN GIOVANNI ORE 11:00 SCOOTER-RUN CON APERITIVO C/O ALA KARTING CIRCUIT! ORE 13:00 ARRIVO A RONCHI, PRANZO, A SEGUIRE PREMIAZIONI COSTO ISCRIZIONE RADUNO € 15,00, CHE COMPRENDE: - MAGLIETTA, SPILLA, PATCH RADUNO ED APERITIVI SCOOTER RUN SABATO E DOMENICA IL GADGET E' GARANTITO PER I PRIMI 250 ISCRITTI! Vi aspettiamo! Stefano Mezzi Veloci
  3. I "Mezzi Veloci" organizzano il loro terzo raduno il 12 e 13 di Giugno a Ronchi di Ala (TN): SABATO 12 GIUGNO: ORE 14:00 INIZIO ISCRIZIONI RADUNO A RONCHI DI ALA, ESPOSIZIONE SCOOTER! ORE 17:00 PARTENZA PER VISITA CANTINA CON DEGUSTAZIONE! ORE 19:00 RIENTRO IN ZONA RADUNO, FOOD & DRINK PER TUTTA LA SERATA CON DJ-SET DOMENICA 13 GIUGNO: ORE 09:00 APERTURA ISCRIZIONI RADUNO AD ALA IN PIAZZA SAN GIOVANNI ORE 11:00 SCOOTER-RUN CON APERITIVO! ORE 13:00 ARRIVO A RONCHI, PRANZO, A SEGUIRE PREMIAZIONI COSTO ISCRIZIONE RADUNO € 15,00, CHE COMPRENDE: - MAGLIETTA, TOPPA E SPILLA RADUNO - VISITA CANTINA CON DEGUSTAZIONE - APERITIVO SCOOTER RUN DOMENICALE Vi aspettiamo! Stefano Mezzi Veloci
  4. ciao ragazzi sn nuw entry del forum cmq io possiedo una bellissima vespa 50 special(in realta nn sn sicuro se sia special cmq ha 3 marcee il fanale rotondo sul manubrio...forse è il modello prima)..e vorrei elaborarla un pokino ma senza spendere troppo xche cosi da originale fa solo 50 allora!!(questo vespino cmq ha pokissimi km xche preso ai tempi e usato veramente nulla xcio avra si e no 1000km) Adesso io vorrei sapere cortesemente la lista di tutti i pezzi e magari il costo x un elaborazione nella media cioe cilindro e magari marmitta e carburatore in modo ke la moto vada un po di piu anke in ripresa ma ke nn consumi un esagerazione....inoltre nn so se x le sospensioni si puo fare qualcosa xche diciamo ke sn dei tronchi e ogni minima buca si sente e anke tanto xcio andando piu veloce gia mi immagino....magari esistono sospensione alternative???xo il loro prezzo sarebbe elevato?? ps forse se ne è gia trattato xo sn nuovo e nn so bene come muovermi sul forum..risp numerosi thanks
  5. Come da oggetto, vorrei qlk mi spiegasse queste due specifiche tecniche che so essere montate sul 150 del GL... capisco cosa sia il pistone bombato ma non capisco che cosa sia la testata ad alta turbolenza..qlk sa qlk?
  6. Ospite

    faccio un pò di spesa?

    Sono passato dal rottamatore dove solitamente prendo qualcosina di vespa, e ho trovato un paio d'oggetti che mi potrebbero interessare. Come andrà a finire?
  7. Un mio amico ha un PE 200 che causa ruggine ha ormai tutta la pedana staccata dalla nervatura centrale. Scuotendo il manubrio con la Vespa sul cavalletto oscilla paurosamente e si vede lo spazio tra i due pezzi. Cosa suggerite per rinforzarla? Certamente non può camminarci, se non vuole che il telaio si tronchi in due...
  8. SALVE A TUTTI IO HO LA SEGUENTE CONFIGURAZIONE: PEZZI 110CC polini con testata pinasco albero originale carter originali carburatore shb19/19 getto max80 min66 marmitta polini cambio 4marce normale aspirazione al carter non lamellare volano pinasco frizione newfren 4 dischi VOLEVO SAPERE: APPROSSIMATIVAMENTE O DI PRECISO 1- quanti km/h fa 2-quanti cavallli eroga 3-come fare ad avere piu ripresa senza aprire i carter 4-se questa marmitta va bene o strozza 5-con un carburatore 24 va meglio o peggio e che getti posso montare E IN + VORREI fare una MARMITTA PER ORA NIENTE PROGETTO MA CHE LAMIERA DOVREI USARE CIOE QUANTI mm RINGRAZIO anticipatamente chi mi rispondera a tutte queste domande grazie ancora ciao
  9. Tic Tac Tic Tac Tic Tac Tic Tac Le lancette girano. Adrenalina. Al posto della Bici 25 Vespe, in Dicembre. Che brivido. Guardate quanto è lunga quell'ombra.
  10. http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65367&item=7969848681&rd=1#ebayphotohosting leggetevi la descrizione di questa banalissima e per nulla performante marmitta polini da 80 euro nuova di listino... qua scopro che aumenta del 50% il rendimento del motore e che nuova costa 180 euro scontata..beh... leggetevi tutto che è simpatico come annuncio
  11. ciao a tutti, devo comprare i cavi elettrici nuovi per la mia primavera, volevo sapere se sapete dove potrei trovarli e quanto costano più o meno per non prendere fregature. grazie
  12. Ospite

    RALLY 18 KARATI

    Sono io il primo a non gradire polemiche sulle richieste in danaro per l'acquisto di questa o quella vespa, ognuno vende e compra ciò che gli pare al prezzo che ritiene più equo, ma quando è troppo, è troppo! Qche giorno fa' avevo messo un post su "cerco" per un rally conservato, possibilmente in buone condizioni. Mi sono arrivate due offerte, una di un tirapacchi che non ho nemmeno considerato, una di un simpatico volista che mi ha scritto di avere un rally con una manciata di km, praticamente nuovo, rosso katmandù. Non mi interessa assolutamente sputtanare o criticare in modo diretto questa persona, ma mi sono sentito irritato, indignato, nauseato dalla sua risposta alla domanda: quanto? Mi ha chiesto 6000 euro. Che schifo.
  13. ciao a tutti, l'altro giorno pensavo alla benedetta centralina della mia pk-xl, a cui arrivano 3 fili.(stesso discorso x px) pratricamente questi 3 fili sono 2 x la scintilla e uno del pick-up che preleva il segnale dell'anticipo sul volano, giusto?? ebbene, se noi al posto di mettere un condensatore dopo la bobina at(soluzione vecchia fatta x i kart), mettiamo un condensatore sul filo del segnale del pk-up, al salire di giri avremo un ritardo graduale no? a mio parere potrebbe funzionare, bisogna xro' verificare la corrente che passa nel filo o no?? nn cè un modo di calcolare il ritado nella carica dei condensatori a seconda della loro capacita??? ciao a tutti p.s. x nn aprire un altro post chiedo in questo: x fare lo sviluppo dei trochi di cono si puo' usare autocad???? ciao
  14. ragass, sono stato in fiera a Colonia in Germania e nel settore macchine da giardino ho visto questo mostro .. per quelli che masticano poco tedesco riassumo i dati principali: potenza 61 cv cilindrata 263 cmc peso 23 kg lunghezza di taglio 75 cm naturalmente 2 tempi ... pazzesco ... chissa' se il motore si puo' adattare a una vespa ?
  15. hehehehe, quanti si sono fatti una sghignazzata quando aprendo Vespaonline si sono trovati davanti la faccia di Gianfranco con il pollice alzato? Il nostro supereroe (la definizione non è tanto esagerata) è davvero capace di performance cartografiche incredibili. Un'altro aneddoto assurdo riguardo la sua memoria fotografica è relativo all'Elefantentreffen del 2003, eravamo io ed Andrea in autostrada verso il Brennero e volevamo tagliare il costosissimo Ponte Europa facendo la statale normale dal Brennero a Innsbruck. Non sapevamo esattamente quale fosse l'ultima uscita autostradale prima del ponte e quindi avevamo attivato un palmare compaq cartografico ed un computer portatile, entrambi dotati di antenna GPS e software cartografico allo stato dell'arte. Dopo una decina di tentativi non eravamo in grado di capire bene quale fosse l'ultima uscita prima del ponte, nonostante l'altissima tecnologia di cui si disponeva. Ma passavano i chilometri ed il ponte si avvicinava inesorabile. Quindi, alzando una bandiera bianca immaginaria, compongo sul cellulare il numero di telefono di Gianfranco. Gli spego il problema e lui mi fa la fatidica domanda: "cosa vedi attorno?" Io ero francamente perplesso su quella domanda, comunque, prendendolo quasi per uno scherzo, gli rispondo: "ho in parte una fabbrica, si chiama Wert". Dopo 2 secondi di silenzio Gianfranco dice: " la falegnameria?" Da quella risposta resto raggelato perchè proprio di una falegnameria si trattava, con mucchi di tronchi e tavole tagliate, con le immancabili pile di segatura. Io con un sussurro rispondo: "Si" e lui: "ancora 6 chilometri e 500 metri trovi l'uscita di Vipiteno, esci ed al casello gira a sinistra, sei sulla ss12 statale del Brennero e per Innsbruck ci vogliono circa 55 chilometri " Ragazzi mi credete che avevo i brividi? E Andrea al volante che sentiva la telefonata stava per uscire di strada dal ridere? Ci sono altre storie simili alle quali ammetto che è difficile credere, ma è la pura verità certificata sempre da testimoni. Io però lascerei la parola a Chiarodiluna per la descrizione del Bauletto Bajaj della Vespa di Gianfranco. Per scoprire tutto quel bauletto occorre una visita guidata! Comunque vi raccomando di onorare il lavoro di Gianfranco visitando la sua rubrica, lo fa con passione vera e grande cultura, è molto disponibile anche ai consigli per percorsi di viaggio che sono da prendere come sentenze divine. Ciao Luca
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