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Trovato 22 risultati
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pasta
grego27 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
qualcuno può consigliarmi il tipo di pasta da usare tra testa e cilindro? -
vibrazioni....colpa dell'albero?
complic0 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho appena finito il restauro di un px125e comprato già elaborato....i lavori fatti ( non da me ma da un mio amico meccanico) sono: - cilindro rettificato e pistone prima maggiorazione di un pinasco 177 in ghisa, - biella (quando ho portato in rettifica il pistone ancora attaccato all'albero hanno notato che era consumata....???) - parastrappi, cuscinetti, guarnizioni, paraoli, crocera, ingranaggio messa in moto - dischi della frizione a denti dritti (malossi)? Rimontato su, la vespa perde olio a fiumi e trema da far paura tant'è che mi si è già smontato uno specchietto e l'appoggia piedi passeggero... Per la perdita ho già notato che i carter in un punto non sono ben chiusi...provato a tappare con un po di pasta nera....ma il problema rimane Per le vibrazioni può essere l'albero motore storto?...la cosa strana è che schiacciando la frizione, sia da ferma che in movimento, le vibrazioni scompaiono invece rilasciandola sia in folle che a marcia inserita queste ricompaiono. Secondo voi? Grazie a tutti!!! -
prova carburazione, sono un po' preoccupato...
lineagotica1945 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho fatto la prova carburazione con 3 diversi getti: 105 107 e 108, la cosa strana è che ho praticamente la candela sempre uguale. Ecco le foto candela | Flickr - Photo Sharing! candela | Flickr - Photo Sharing! La mia attuale configurazione è Configurazione: Gruppo termico 177 Dr Max 105 Min 48/160 Emuls. Be3 Carb 20/20 d spaco Marmitta sito Filtro px normale senza fori Candela ngk grado 7 La cosa strana è che la vespa, che ora monta pignone z22, arriva fino a 80 km/h e da lì non si muove. Prima di arriva intorno agli 80 è come se avesse un leggerissimo calo di potenza e poi si pianta. Può essere la candela difettosa? non so darmi proprio una spiegazione -
Chiusura motore : guarnizione ecc
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
a breve ( si spera ) richiuderò il motore oltre alla nuovo guarnizione in carta tra i due semicarter, mi suggeriscono di tutto : bagnarla d'olio "bagnarla" col grasso per cuscinetti "bagnarla" col grasso alte temperature pasta rossa o nera voi che dite ? -
Perdita olio tra i carter motore
VespoMan ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve e vi chiedo io ho una special elaborata 130 polini con tutti i raccordi e rapportature varie. La vespa e' una bomba unica pecca e' che da poco mi sono accorto che perde olio tra la chiusura dei due carter in corrispondenza dove sta la messa in moto. Per risolvere il problema si dovrebbe riaprire il motore per cambiare la guarnizione pero' da poco e' stato rifatto e quindi non lo vorrei aprire, come posso fare per tamponare questa perdita non so con pic , ermetico o qualche tipo di collante particolare. grazie in anticipo a chi mi rispondera'. -
[CARBURATORE] Fissare le guarnizioni del carburatore
fmf ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Leggevo questo interessante posi di kl01: http://www.vespaonline.com/vbulletin/tecnica-generale-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/80056-guarnizione-carburatore-vaschetta.html#post1106766 Effettivamente mentre cambiavo le guarnizioni sotto e sopra la scatola carburatore mi chiedevo: voi come fate per tenere ferme le guarnizioni, visto che non sono fissate da niente? Ho della pasta nera, andrebbe bene se la usassi per appiccicare la guarnizione al carter prima di appoggiarci su la scatola carburatore? E non rischio che poi schiacciando la pasta si sparga verso il foro di aspirazione? -
perdita dalla testa
Ospite ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti... per eliminare una perdita dalla testa posso usare una guarnizione siliconica per la coppa dell'olio delle auto oppure mi conviene prendere la pasta rossa? in questo caso quanto costa e dove si trova? poi sento anche uno strano rumore metallico rilasciando il gas ad alti giri.. è un rumore normale che si sente per la non perfetta tenuta o mi devo preoccupare? -
Piccolo problema
Ciospaspecial ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao raga, dopo aver finito il nuovo blocco EVO per il mio vespino ( ormai da 1 settimana ) noto con molta accuratezza che la mia bestiola mi sputacchia olio dalla testata.... Che fare adesso???? Risp in tanti -
info su campana
krusty ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi scusate ma non sono molto pratico e vorrei inziare a diventarlo... io monto un 75 sulla mia vespa, mi è stato consigliato di mettere un 19 (che sto tutt'ora cercando) e una campana da 18/67 per fare rendere bene il cilindro... roa arriva il bello, che campana monto io? come faccio a saperlo, da dove incomincio per smontarla? posso farlo io a casa o ci volgliono atrezzi particolari? per montare questi due componenti ci vuole altro oltre ai 2 pezzi spicci? grazie -
motore a pezzi!
corex ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ho una vespa 50 col motore smontato, il quale ha dei guasti(pistone da cambiare, semicarter da sostituire...) Ho anche alcuni pezzi del motore nuovi , che chiaramente non posso lasciare lì a far la ruggine. Cosa consigliate di fare a uno che ha poca esperienza di meccanica? mettere su un'altro motore, vendere i pezzi, o farlo riparare spendendo una certa cifra, ma dando al motore una buona longevità? -
perde compressione agli alti
Ospite ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ho un dr 177 montato su un p150x, ieri ho ripulito pistone e testa e sostituito fasce e marmitta. ho richiuso tutto e la vespa va bene ai regime basso/nirmale ma quando do giu di gas tirando le marce al massimo perde compressione e sento rumori sospetti provenienti dal cilindro. Ho visto che non sfiata ne dalla testa, ne' dalla candela, ne dalla base del cilindro. mi sfiatava dal collo della marmitta ma anche dopo averlo stretto bene il problema persiste. Mi chiedo e vi chiedo se puo' essere una cosa normale dopo aver sostituto le fasce, oppure c'e' qualcosa che e' andato terribilmente storto? grazie luca -
TRASUDAZIONE Nuovi PX ecco le foto...Commenti e consigli !
Gutzs ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Visti il vasto campo di discussione che si è aperto dopo ilmio post "Ero un vespista..." sul grippaggio inaspettato e le cause, e seguendo il post "difetti nuovi PX" ho fatto le foto della trasudazione del mio PX del 2001,trqasudazione che c'è quasi sempre stata e che continua anche dopo il nuovo blocco DR e le guarnizioni e spillo carbu nuove... A voi le considerazioni ed i consigli...grazie cmq tras3 tras1 tras2 tras2 tras1 tras3 tras2 tras1 tras3 tras2 tras1 tras3 tras2 tras1 tras3 tras2 tras1 tras3 -
sigillare carter
miguelon ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti, dato che non so se i bordi dei miei semicarter sono perfetti e mi garantiscono una tenuta stagna, faccio del danno se, nel dubbio, ci metto un po' di pasta rossa vicino alla guarnizione? mi spiego meglio: mi hanno detto che in teoria i carter se sono perfetti tengono con la sola guarnizione bagnata di olio, ma se per caso i miei sono perfetti e io ci metto anche la pasta rossa, posso comprometterne la tenuta? grazie mille ciao -
perde dalla testa.....
dario ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
".....è perchè la testata dei nuovi PX non hanno guarnizioni....ed ogni tanto bisogna stringerla( la testa)......" Chi parla è un meccanico di Un Piaggio Center al quale ho portato il mio PX(6mila km), perchè ho delle perdite costanti. Non mi ha convinto , voi che ne dite? -
P200E appena restaurato e...L'incubo di ogni vespista!!!
ciro_ciro_oi ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao cari...vi racconto una storiella: un amico trova un discreto p200e (con miscelatore) con motore appena chiuso e revisionato a km 0, dopo lunghe peripezie dovute al carrozziere, visto che la carrozzeria non era così "presa bene" come il motore, riesce a metterla in strada BELLA COME NON MAI!!! Arriva domenica, splendida giornata....via giro per macinare km e finire prima possibile il rodaggio; siamo per strada, lui davanti ed io dietro (SBAGLIATISSIMO!!),e BABAMM.....INCHIODA!!! io faccio i numeri per schivarlo per evitare che la giornata fisca ancora peggio...beh insomma, se non avevate gi├â capito ha GRIPPATO..dopo solo 100 km di motore nuovo! CAUSA: miscelatore che era li solo per appesantire la vespa!!! non un filo d'olio in 100 km!! Ora visto il precedente lui di miscelatori non ne vuole neanche sapere...secondo me fa anche bene! Che fare adesso??? Probabilmente il cilindro e da cambiare (sembra gi├â pluri-rettificato) e a questo punto... 1- Comprare scatola, carburo SI24-24 senza mix e cilindro originale e rimontare il tutto.. 2- Comprare un carburatore sicuramente senza mix e montare GT non originale senza pero' modificare i carter... voi cosa consigliate volendo ottenere un giusto compromesso tra affidabilta' e prestazioni?? P.S.:di argomenti simili non e' ho trovati...se avete voglia di rispondere siete i benvenuti... P.P.S.:Ah! il mio amico ha detto che a chi lo consiglia gli butta da BERE!!!! -
soltanto cu## oppure i cilindri polini nn grippano????
Mandingo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
vi racconto la mia esperienza: monto il motore,faccio tutti i lavori del caso e va in moto tranquillamente il mio 102 DA con carburatore 24......lo carburo in 15 minuti e va che è una meraviglia.......ieri pome smonto nuovamente per chiudere la testata con pasta nera e stringere i dadi come dio comanda;ho sempre usato olio motul 800 al 2,5% ed il motore è stato tirato come un co***to fino ai 100 orari diverse volte nei suoi primi 30 minuti di funzionamento(generalmente è una cosa da macina-motori,ma non potevo trattenermi dal dare bastonate a qualche plasticomane...),trovo il cilindro lucido a specchio e nemmeno mezza grippatina o incrostrazione d'olio!!!!!!!!!!!!favoloso!!!!!!!!!!!!!la candela è anche color nocciola.......volevo solo rendere tutti partecipi della mia positiva esperienza con questo favoloso olio............il migliore secondo me..... -
frizione rinforzata
Mandingo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
non stacca!!!ho montato una DR 4 dischi con molla rinforzata sul mio 102 doppia aspirazione,ma mi sta dando tanti problemi!!!!non stacca mai,ed il filo della frizione è abbastanza tirato di suo dal registro della guaina,che fare(l'altra volta senza che la vespa abbia fatto un metro mi slittava la pedivella,ma ora sempre a motore freddo non lo fa più,è un macello)?????????devo passare alla piaggio 3 dischi originale?????come olio per il cambio uso un Champion completamente minerale"ottimo per falciatrici e motozappe" del valore commerciale di 2,5 euros!!!!!!!!!! vi prego aiutatemi non mi va di riaprire tutto quanto per una frizione idiota!!!!!! -
guarnizione da 0,5 sotto cilindro
FurlanPx ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
in che materiale mi consigliate di farla, rame? alluminio?(ma si trovano fogli di alluminio a 0,5?) io a 0,5 trovo solo lamiera -
Guarizione di Testa....!
ilbintar ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Del Kit DR177 non c'è la guarnizione di testa, come del resto nell'originale, qualcuno ci mette una pasta....vale la pena? e che tipo di pasta...(spaghetti?). Buona Gnespa a tutti dal Bintar -
guarnizione testa
niagara87 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve avevo pensato di togliere la guarnizione della testa dal mio 115 polini,secondo voi conviene??inoltre vorrei avere qualche consiglio su questa carburazione(ho anche l'albero aniticipato):19.19 con max 82 min 40 avviemento 60 e vite aria a 5 mezzi giri......che ne dite??? meglio cn il filtro originale,il polini o.....senza?? grazie -
A CALDO....CALA?!??!?!!
VINC├âãÆ├é┬® ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Allora,raga,ore 8,30 del mattino,scendo in garage,e metto in moto la vespa,bello tutto perfetto(├â┬¿ così tutte le mattine),la faccio scaldare un p├â┬▓,e parto.Il motore tira che ├â┬¿ una meraviglia,per├â┬▓ dopo un oretta di funzionamento,noto come una perdita di compressione,non ho verificato se lo fa pure in velocit├â max,ma quello che ├â┬¿ certo,├â┬¿ che le marce perdono un po di tiro sui medi!!!! la configurazione del motore 200 ├â┬¿ il seguente: testa abbassata di 0,5mm candela ngk b7es anticipo originale sulla lettera A frizione nuova 3 dischi marmitta nuova padella sito da che cosa pu├â┬▓ dipendere,├â┬¿ un anomalia grave?? mi posso lanciare in passeggiate lunghe pi├â┬╣ di un'oretta o rischio di rimanere appiedato??????? A VOI L'ARDUA SENTENZA!!!!!!!!!!!!!! ciaoVINC├â┬® -
Problemi con proma........
├âÔÇÜ├é┬░FABIO├âÔÇÜ├é┬░ ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
La mia proma sfiata un sacco la guarnizione tra testa e cilindro è nuova e ben imbullonata e infatti sfiata dove c'è l'attacco dei due tubi(dove ci sono le mollette)io avevo intenzione di mettere un pò di pasta nera andrebbe bene?