Cerca nel Forum
Mostra risultati per tag ' dr177'.
Trovato 103 risultati
-
getti DR 177
paopao ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
amici , ho montato un DR 177 su un PX 125. non ho fatto altre modifiche, che getti devo montare? grazie -
Dr 177 - rumori molesti
MOREBEER ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, premetto che ho già fatto qualche ricerca sul sito e anche in altri forum di vespe ma di quello che mi sta capitando neanche l'ombra. Si parla spesso del DR177 come di un cilindro abbastanza rumoroso e con abbondanti vibrazioni, questo lo davo per assodato. Per farvela breve, la settimana scorsa ho montato il cilindro in questione sul mio PX 125 E del 1982. Il lavoro è stato eseguito con molta cura e attenzione, dato che era la prima volta che facevo l'operazione. Richiuso il tutto ho montato una padella Sito nuova (la vecchia era da cambiare) e per il periodo di rodaggio ho messo un getto max 112. Accendo la Vespa, il motore parte subito ma noto un certo sferragliare provenire dal cilindro, è come un ticchettio metallico abbastanza forte. Ho fatto un giro di prova e la Vespa si comporta benone e ha anche molta più coppia del 125 (merito forse della sito nuova). Si tratta solo di scampanellio dovuto all'alta tolleranza cilindro-pistone (12/100) oppure c'è qualcosa di più preoccupante?! Datemi pareri o consigli, a breve metterò il video così potete valutare meglio. -
la calda in agguato
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ieri dopo un giro di 150km ho beccato una calda.. il classico "attimo di silenzio", catapultato sul manubrio ho tirato la frizione, contato fino a 15 a mollata la frizione ed è andata avanti. 15 km prima ero entrato in riserva.. configurazione: 177dr su base p150x 24/24 160-be3-125 minimo di serie del 24/24 simonini mix al 2.5 % il bello è che avevo appena abbassato da 128 a 125 perchè mi pareva troppo grassa.. che è successo ? -
ciao a tutti, a forza di leggervi mi sta venendo una voglia di partire...!!!! stavo pensando gia da qualche tempo ad un piccolo viaggetto da fare in primavera/estate 2012, dato che sarebbe la prima volta che partirei con un veicolo che non sia un auto ho pensato che fosse meglio iniziare per gradi e quindi avrei bisogno di qualche piccola info sugli accorgimenti del viaggio... ho letto gia in altre discussioni dell'attrezzatura da portarsi per eventuali guasti meccanici. non ho esperienza pratica sulla vespa a parte poche riparazioni banali, ma credo che se costretto dalla necessità dovrei riuscire a cavarmela piuttosto non ho ben chiaro che tappe una vespa possa "reggere" (e quanto possa reggere il pilota!). la mia è una PX150 del 2003, con marmitta sito e dr177. il mio progetto era fare Parma-Bormio dove ho un amico che ha un rifugio sul passo gavia (non so ancora se fermarmi li per una notte). successivamente volevo raggiungere livigno per fare la un paio di giorni e poi tornare a casa. la mia domanda era: se volessi fare Parma-Livigno (300km circa ma con discrete pendenze e tante curve) in un giorno solo, sarebbe realizzabile con un mezzo come il mio? non so ancora se verrà anche la morosa o se andrò solo con qualche amico è meglio fare soste ogni tot. km? illuminatemi, sono completamente ignorante sulla tolleranza dei nostri mezzi agli sforzi!
-
Elaborazione P125X
Pippo88 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti,vorrei consigli su un'elaborazione per p125x,leggendo in giro mi sembra di aver capito che per stare su un mezzo tranquillo si va su un DR177 e rapporti...io vorrei "l'uovo e la gallina",mi spiego,vorrei un elaborazione che sia affidabile sia per l'uso giornaliero,che per i viaggi (pensavo a Londra,o all'Isola D'elba,anche se penso che opterò per la seconda,visto che non avrò le ferie per Londra)...quindi,vorrei consigli da voi esperti,magari da chi ci fa viaggi... -
Px 150, Gruppo Termico Dr 177cc e Scarico Sito Plus
finizio81 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Sera a tutti un info, dopo aver grippato ho fatto montare un Gruppo Termico Dr 177cc con marmitta SitoPlus il tutto perchè non volevo una roba da competizione ma giusto una spinta in più in salita in due. Questa sera quando il caro amico meccanica quando me l'ha consegnata subito mi è saltato all'orecchio un lieve rumore metallico proveniente dal gruppo termico(o almeno credo), il meccanico mi ha detto che è una roba normale in quanto adesso vi e montato un GT 177 ed e lievemente più rumoroso. Chiedo a voi più esperti o qualcuno che come me ne ha già montato uno se e normale che sia leggermente più rumoroso il Dr 177. Il rumore e lievemente metallico. Lui mi ha detto di aver controllato la biella ed era apposto e non mi ha mostrato alcun altro problema. Grazie a tutti per le vostre risposte..... -
Marmitta Simonini per PX
NacNac1 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, vorrei montare la Simonini cromata sul cilindro DR 177 di un PX125E Arcobaleno '86, secondo voi quale marmitta dovrei montare quella del 125-125 oppure quella del 200? Con questa configurazione quali getti mi consigliate considerando che lascerei il carburatore SI 20/20 ??? Grazie a tutti. Matteo -
smagrire con cambio filtro anzichè getto...cavolata! forse no
lenny76 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti ho cambiato il Gt da poco un dr177 e ho messo i getti del 200 tranne per il getto max che ora ho un 110. la vespa non va male però non la sento fluida come èra prima della modifica. ho controllato la candela ed è nerissima ma asciutta (quindi grassa??) la vite dietro è regolata 2,8 anziche 2,5 e stavo pensando visto che ho un filtro t5 nuovo di pacca magari potevo utilizzarlo adesso per smagrire un po e avere quel pizzico in piu di spunto. Voi che dite è una cavolata??? meglio lasciare l'originale e scendere un po con il getto del max?? -
Squish e valore compressione PX177
Truk ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, volevo chiedere consiglio ai più esperti su che valore di squish e di compressione si possono adottare su un PX 177 con albero e cuscinetti originali e DR177. Ho lavorato la testa abbassandola di 1,6 mm e messo un leggero spessore sotto al cilindro, ottenendo uno Squish di 1,5 mm. Così la vespa ha acquistato molta coppia e potenza e finalmente mi tira la 4°piena con il pignone da 22, ma non vorrei avere problemi di affidabilità e quindi sto procedendo con le misurazioni del caso per verificare i valori del rapporto di compressione! Che valori massimi di RC e minimi Squish si possono raggiungere senza compromettere l'affidabilità generale della vespa anche per lunghi viaggi? Grazie Mille!!! VV -
Px '81 con 177 dr accelero e spegne?!?!
Alessio3 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve ragazzi sono nuovo del forum ho 17 anni e scrivo dal prov. di Udine. io e mio papà abbiamo la passione per le vespe e abbiamo una vna del 59, 2 px, un pk N e una 50 special. abbiamo restaurato un nostro px, del 81 con le puntine. il precedente propietario ha montato il cambio a denti grossi, con pignone da 21 su campana da 67. in oltre ha anticipato e ritardato l'albero, e modificato la valvola(120°e 63┬░) , non ha scavato molto però.la valvola teneva con la prova del olio stava 25-30 min per svuotarsi. nonostante avesse il cilindro originale mio papà mi ha riferito che faceva una buona velocità. dato che abbiamo aperto il motore per cambiare i paraoli gli ho messo il 177 dr. allargando i travasi al cilindro seguendo la guarnizione del polini e raccordandoli al carter. il carburatore ora ha max 112, emulsionatore be3 e min da 50. il problema è che sia con l'aria tirata che no parte, però con l'aria chiusa se si accelera muore e si spegne. mentre con l'aria tirata accelera normalmente. cosa può essere? -
Getto min 55 -120?
sabo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, a seguito del montaggio di un DR177 mi sono trovato a modificare i getti come da tutti consigliato. ho quindi montato un getto max 109 freno aria 160 emulsionatore BE3 e cercavo come consigliato un getto minimo del 55 da montare al posto del 45 originale. Dopo varie ricerche mi e' stato dato un getto minimo che riporta i datti 55 120. ora il mio dubbio e': se quello che tolgo ha scritto sopra 45 140,e quello che ho messo 55 -120 il 120 e il 140 per cosa stanno? la seconda cifra cosa indica?. La vespa va bene con entrambi i getti ma il tentativo di aumentare il minimo e' dovuto al fatto che a bassi regimi la vespa mi sembra che viaggi un po magra (scoppiettii in rilascio e al minimo,ed esempio ai 60km/h in 4┬░) Mi sapete dire cosa indica il valore della seconda cifra? inoltre....in caso di gt modificato,una volta finito il rodaggio si puo' tornare a miscela al 2% oppure e' sempre consigliabile tenerla al 3%? Grazie a tutti quelli che risponderanno. Sabo -
consiglio frizione per dr177.
albearcor ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve a tutti, monto da circa un anno e mezzo un dr 177 sul mio px 125 arcobaleno dell' 84. al momento del montaggio avevo provveduto a sostituire cuscinetti, paraoli, crociera, parastrappi, e avevo rimontato la frizione originale sostituendo i dischi e usando molle e piattini pinasco. (KIT MOLLE FRIZIONE PINASCO VESPA PX - PE : Vespa Store) questo mantendo i rapporti completamente originali. in questo lasso di tempo ho macinato veramente un infinità di chilometri, sempre a manetta e senza avere mai alcun tipo di problema. ieri sera sono però rimasto a piedi! pensando inizialmente ad un grippaggio, ho invece constatato che il motore è perfetto. il problema è che ho distrutto la frizione. da quanto ho visto finora, la campana è distrutta e le molle son volate in giro per gli ingranaggi interni. premettendo che non sto capendo nulla di accoppiamenti frizioni, campane rinforzate, numero di denti ecc, chiedo a voi gentilmente su come procedere per avere una frizione più affidabile. che numero di denti monta il mio px e a quale frizione è adattabile? posso montare quella del duecento limando il dente interno al carter? esistono altre soluzioni? inoltre non avrei minimamente idea su come rinforzare la campana. illuminatemi please. grazie. alberto. -
Quale sigla di candela scegliere...
ujaguarpx125 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ragazzi mi date una mano per la scelta della candela? px my con gruppo DR177 e getto max 108/Be3/160 Ora monto un Champion P82M e la colorazione della candela è un bel nocciola..... per ora mai avuto problemi......(30000km percorsi) Sono stato da due ricambisti...... uno mi ha dato una NGK B7hs l'altro una champion RL82C ora qual'è quella giusta? con ste sigle non ci sto capendo nulla..... Visto che l'estate è arrivata devo montare una più fredda? -
Rifatto motore P125X.. ora DR177.. getti?
belloccio ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Visto che i 30 anni sulla schiena si facevano sentire ho tirato giù tutto e ho rifatto il motore, un VNL3M precedentemente l'avevo già evoluto all'elettronica viste le numerose volte che sono rimasto a piedi con le puntine.. ora ho sostituito anche: - gruppo termico 177DR - albero + biella - guarnizioni - cuscinetti - paraoli - modifica frizione (kit molle rinforzate e due dischi in +) - ganasce freno messo in moto ed è partita, ora fa un sound che è tutta un'altra cosa (serpentone Polini) però noto che con il carburatore originale (SI 20/20, che non vorrei cambiare) devo tenere la vite del minimo tutta invitata e fatica cmq a stare in moto oltre al getto del massimo occorrerà cambiare anche quello del minimo? chi l'ha già montato mi da due dritte sui getti.. circa, così prendo anche quelli? -
Carburazione 177dr..affidabilita' ti voglio!!
vespa4love ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti. Ho da poco installato un dr177 sulla mia PX125E, montando un getto max di 110 ed una candela ngk B8HS, qualcuno può dirmi se la configurazione è corretta o se c'è da aggiungere qualcos'altro per evitare un grippaggio? Grazie a tutti. -
Gruppo termico nuovo e problemi (Dr177)
sguaccio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve ragazzi vi descrivo di seguito i miei problemi per trovare in qualcuno piu esperto di me le possibili cause: Qualche giorno fa nel mio px 150 anno 2000 ho sostituito il gruppo termico originale con il kit dr 177, inoltre qualche giorno prima avevo pulito tutto il carburatore cambiando guarnizioni spillo e adeguato il getto max da 98 a 108 come molti mi hanno consigliato. Iniziato il rodaggio ho avuto la sensazione che il motore andasse bene a bassi regime ma borbottasse ad alti regimi piu che un borbottare uno sfiatare, controllando cosi in maniera veloce ho notato che la marmitta non era stretta per bene allo scarico del cilindro e che colava olio incombusto ho stretto il tutto per bene e ho riprovato ma non sono per niente soddisfatto perche in salita ho come la sensazione di dover grippare da un momento all'altro e soprattutto il motore non ha potenza sia xke non sforzo sia xke si presenta questo problema. Aggiungo onoltre che per il primo pieno avevo aggiunto un 1% di olio alla benzina cosa che non ho piu fatto rendendomi conto sia dal fumo che dall odore che cera troppo olio Grazie ragazzi aspetto con ansia -
Candela, che tipo?
ujaguarpx125 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao Raga! Scusate la mia ignoranza, ma vorrei sapere quale candela è quella più opportuna per il mio PX My. La configurazione è Gruppo Termico DR177 con carburatore originali e getti maggiorati. Devo prendere quella a filetto lungo o corto? che modello? Quella che monto ora è quella della Champion presa da un rivenditore Piaggio.... Ciao Marco -
Dilemma: aprire o non aprire il gruppo termico?
Rambler ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Allora, questa è la situazione: motore completamente rifatto da circa 13-14000km con gt DR177. Di questi km 8000 sono stati fatti lo scorso anno per arrivare in Scozia in due e con bagagli. Il motore è andato come un orologio. Adesso mi appresto a ripartire per un giretto di circa 20000km intorno all'Europa. Saremo sempre in due con relativi bagagli. Il dilemma è: apro il gt per pulirlo e rompere quei magici equilibri che hanno fatto andare a meraviglia il motore o lasciare tutto così perchè in fondo 14000km non sono ancora tanti per giustificare un intervento di questo tipo??? Voi che ne dite? Grazie mille Ciao -
Consiglio per DR177
JoNo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, ho un PX150E del 1982, 34000 km mai aperto, funziona tutto bene. Ho in casa un DR177, che vorrei montare P&P senza fare altri lavori, al massimo un pignone da 22. Revisionerei il motore più avanti, solo quando ci sarà qualche sintomo, ora non ho tempo nè soldi e non vedo motivi urgenti per aprire tutto. Secondo voi è poco saggio? Mi conviene restare originale e mettere il DR solo dopo revisione totale? E' un gruppo tranquillo che non stressa il motore, o mi scassa tutto? Grazie -
Nuova PX150, quale olio per miscela?
Alan81 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Scusa te la domanda ignorante, ma sul libretto di uso e manutenzione della Vespa è consigliato il "Selenia Hi Scooter 2 tech" che superi specifiche API TC++ Prima sono andato in un ipermercato per comprare dell'olio. Quel tipo di Selenia non c'era, ma tra tutti i vari Castrol, Repsol, Tamoil, Shell, ecc. non ce n'era uno che riportasse quella sigla. Riportavano tutti la sigla APT TC (senza il ++). La domanda è: vanno bene lo stesso?? Grazie mille!! -
Bardahl RTS, very good
FurlanPx ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
insomma prima usavo il mobil1 100% sintetico 11 al litro percentuale 2,5 olio denso per miscelazione manuale, però 2,5 mi sa che erano troppi, bastava 2 credo, cmq la vespa andava bene e a 6800 giri (regime del picco di potenza del mio motore)sentivo che "murava" e poi saliva pian piano fino a 8200... ora ho cambiato olio, il mobil1 incrostava di brutto mi usciva olio dappertutto, e ho messo il bardahl RTS 100% sintetico con octane booster che mi ha accompagnato in tutte le tirate da 100km/h col ciao mai dato problemi ne incrostazioni nemmeno dopo uso intensivo:D, come fluidità sembra il tts, quindi per miscelazione automatica o manuale, percentuale 2,5% (se prima con 2,5 ero grasso ora dovrei essere giusto) infatti non fuma più, sporca di meno e soprattutto a 6800 il motore non mura ma continua a salire perdendo potenza in maniera graduale, non di colpo come prima.... sarà l'octane booster? mah... ottimo cmq! ciao ciao -
elaborazione e/o marmitta per una sprint veloce
px200 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti, sto sistemando la mia sprint veloce. il motore, interamente da rifare, non so se rifarlo in modo classico e quindi originale, oppure montare qualcosa di più, tipo 177 o cose simili. consigli? mi interessa soprattutto l'affidabilità più che le presatazioni "mostruose". la marmitta non so come prenderla. pensavo una sitoplus, che dite? ho trovato una bella zirri anche, ma con motore originale è consigliabile? grazie -
Ma chi li vede mai i 35km/l??
giaccioc ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho notato che la mia vespa consuma un bel pò.. riesco a stento a fare il 20 km/l...adesso la domanda è: quali sono le problematiche che influiscono sui consumi?? considerando che la vespa ha tutto originale, i filtri e il carburatore sono puliti e regolati bene (minimo perfetto ecc)...non perdo benzina quando la fermo, ma sento un forte odore di benzina...qualcuno mi ha detto che potrebbero essere delle microperdite nel tubicino del serbatoio.....in ogni caso mi sembra strano voi che ne pensate e soprattutto oltre a problemi di carburatore quali altre cose influiscono sull'eccessivo consumo?? -
Consumi spillo e gomme! Di tutto un po'...
Zantek ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Allora da quando ho letto un post sui consumi ho fatto un po' di prove con il mio Turbo PX (P125X con DR) e sono rimasto inorridito dal fatto che arrivo a passare di poco i 20 Km/l! Specifico che: - Viaggio sempre in città (Milano) -Quasi sempre in 2 -Mi sono accorto oggi di avere le ruote sgonfie (ma proprio sgonfie meno di un ATM!!! Non chiedetemi come ho fatto a non accorgermene perchè non lo so!) -La Vespa va benissimo, una settimana fa sono andato a Pv, andata e ritorno, 70-80 Km/h senza il minimo problema e con un filo di gas, ripresa eccellente -Oggi ho pulito tutto il carburatore ma non mi è sembrato particolarmente sporco e le guarnizioni sono a posto -Ho pulito la testa e il pistone (canna del cilindro perfetta e compressione ottima) che erano molto sporchi di residui carboniosi, ma in città mi sa che è la norma, però senza segni strani, insomma il termico mi sembra a posto... -L'anticipo è regolato a 18┬░, il getto del max è 108, candela Denso 22-FS U (equivalente a ngk 7). Non ho ancora fatto prove dopo aver pulito tutto oggi, però nel caso vorrei la vostra opinione? Cosa potrei guardare ancora in caso di consumi eccessivi? Potevano essere le gomme la causa? O il fatto di viaggiare in 2? Considerate che guido normale senza tirare troppo (ogni tanto...). Insomma se avete consigli da darmi ve ne sarò grato!!! -
ancora problemi col mio PX
campo.alfredo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti cerco disperatamente un aiuto e magari se conoscete un buon meccanico nella provincia di messina.Vi dico il mio problema: avevo montato un cilindro 150 rettificato(rettifica leggera,non era male combinato)il meccanico me lo sistema e dopo un paio di giorni in una salita secondo me ingrippo(si è bloccata la ruota),secondo il meccanico non è possibile.Ma per evitare di sbagliarsi mi regola la carburazione e mette un getto 105.Quando lo porto è completamente diverso rispetto a prima,è imbrattato sopra i 60 Km/h fa forza a salire di velocità raggiungendo i 70Km/h(da premettere ke la mia cordina del Km è forse anche avanti di 10Km/h)a stento,ogni tanto arriva anche a 75.In queste condizioni cammino per un paio di settimane,ma poi ritorno dal meccanico perchè era un vero schifo.Lui mi dice ke me lo può portare come prima,e regola la carburazione mettendo anche un getto 102(dovrebbe essere quello originale).Lo provo e va meglio arriva agli 80Km/h più tranquillamente ,ma l'indomani camminavo a tale velocità e ingrippo di nuovo.Lui dice di risolvere il problema mettendo di nuovo il getto 105,ma in quel modo è uno schifo.Quindi vi chiedo: 1)il 102 è il getto originale? 2)secondo voi come mai col getto originale ingrippo e col 105 va malissimo? 3)cosa mi consigliate di fare? io avevo pensato di cambiare meccanico
