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quale olio posso usare per il cambio
napoleone ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti , sono nuovo, volevo chiedere qualche chiarimento,r quale olio devo usare per il cambio per la mia cipollina PX 125E , che ne ho lette tante ma non si capisce nulla, qualcuno puo darmi una risposta sostanziale . grazie a tutti -
...le marmitte per la vespa... COMPLETO
d.l.d. ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
vedendo che oramai le domande nel forum iniziano a diventar sempre le stesse e soprattuto su questo argomento... prendo quindi spunto da ciò che accade su forum di spooterini... mettere tutte le marmitte per vespa sarebbe impossibile, io metto quelle più note e sopratutto recenti più o meno... ma con in vostro aiuto arricchiremo questo post... i prezzi non li ho indicati per non scatenare un polverone... andrea scusami per le foto... iniziamo or dunque... padelle o simil originali (siluro) MARMITTA ORIGINALE per i vespisti PADELLA... quanto più lontano ci sia dal concetto di buona marmitta... ma in piaggio avevano poco spazio per via della ruota di scorta e quindi si son dovuti ingegnare ed ho uscito questo obrobio... prestazioni: non mi pronuncio... di solito si monta solo su motori originali o per passar le revisioni... SITO PLUS... per gli amici padella non originale... come già si può intuire dal soprannome è prestazionalmente identica alla padella, forse ha qualcosina in più in alto ma resta comunque una pessima marmitta dal punto di vista delle prestazioni... SILURO ET3 la marmitta di primo equipaggiamento della più sportiva tra le small... la primavera 125 ET3... non consente il montaggio con la ruota di scorta... è un ottima marmitta per viaggiare visto che hai dei bassi imbattibili ma non riesce a far raggiungere elevati giri al motore, comunque è molto meglio di una padella... fa poco rumore (a patto però di lasciare intatta la mitraglia)... un ottimo abbinamento è con un corsa lunga fasato basso e rapporti lunghi... SITO SILURO come per la padella è l'imitazione o meglio la replica della marmitta originale... ha esattamente le stesse prestazioni ma ha un prezzo minore... come la sorella piaggio non si può montare sui PK-HP a meno di non modificare il telaio... si trova anche cromata... (metto una foto cromata visto che è uguala alla siluro originale)... PINASCO BIANCA marmitta oramai più unica che rara... da nuova costava un capitale o ora ancor di più... come prestazioni siamo leggermente superiori a una normale siluro, ma nettamente al di sotto di una proma o banana... ha la particolarità della regolazione dello spillo (per adeguare la risp a ogni tipo di motore) e la sua vernice, compreso lo stemma pinasco, resiste fino a 800 ┬░C... bellissima... semiespansioni o banane questo è il settore più usato perchè è un ottima via di mezzo ed hanno prestazioni equilibrate... PROMA la marmitta per eccellenza... generazioni di vespisti l'hanno usata e milioni di vespette avevano questo adesivo... ha un ottimo range di utilizzo... forse il migliore nell'ambito vespa... riesce a superare i 9000 giri sul motore giusto permettendo di tirare rapporti abbastanza lunghi e con un ottima erogazione... va bene sia col 75 che con un 130... unico neo (per molti il miglior pregio) il rombo sempre bello presente e invadente a volte... nel corso degli anni hanno pensato di mettergli un silenziatore ma diciamo che non è cambiato poi tanto dal punto di vista dell'inquinamento acustico e l'hanno imbruttita parecchio... non è più prodotta da anni... peccato... POLINI BANANA è stata per anni la rivale della Proma, ma non è mai stata capace di intaccarne il predominio... ora è l'unica banana in produzione... come prestazioni è leggermente inferiore alla proma nell'arco alto di giri, spinge di meno... ma mantiene più o meno le stesse caratteristiche... ci sono state diverse versioni... la prima era similissima alla proma... ma non trovo immagini decenti... nella seconda serie è comparso un silenziatore (molto poco silenziante) in due versioni ed è ancora in produzione... LEOVINCE BANANA molto meno diffusa delle altre due... ha prestazioni molto simili sopratutto alla polini ma in alto manca di spinta, prendendosi qualche piccolissima soddisfazione ai bassi sulle rivali... difficile da trovare... sopratutto nella prima seria simil-proma... POLINI CON USCITA A DESTRA... (sotto il motore) marmitta che lascia molto spazio nella pancia sinistra, ma avendo un collettore lungo prima della pancia ha una resa inferiore rispetto a una polini banana... il rumore però è molto minore e permetto il montaggio della ruota di scorta... SIMONINI CON USCITA A DESTRA marmitta sulla falsa riga della polini, poco diffusa... prestazionalmente siamo come polini o poco meno... PROMA CON USCITA A DESTRA siamo sempre li... prestazioni minori delle versioni a banana ma più silenziose... abbastanza rara... varie versioni... SIMONINI SOTTO PEDANA marmitta dal rendimento simile alla polini a banana... è predisposta solo per montare su pk e lascia la ruota di scorta montata... ha un bel suono... GIANNELLI E LEOVINCE SOTTOPEDANA simili alla simonini in tutto... anche nella possibilita di tenere la ruota di scorta... ecco una foto della leovince... ed arriviamo al capitolo più caldo LE ESPANZIONI... che ora metterò... -
Carburatore SI 24 "G" modificato a 26 per VESPA T5
GuglielmoT5 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho trovato questo carburatore su questo sito : Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - CARBURATORE PINASCO SI 24 "G" MODIFICATO A 26 PER VESPA T5 "SENZA MISCELATORE" Ma modificato a 26 intende che va bene pure plug&play sostituendo il vecchio da 24 "G" senza lavorari il carter, valvola miscela, intendo? Grazie -
Consiglio: un bravo meccanico a Padova?
Kecco ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao! Chi mi consiglia un bravo e fidato meccanico che metta in ordine la mia vespa 150 vbb? L'ho fatta resuscitare (in realtà non era messa malissimo) da Tonazzo qualche anno fa, ora vorrei metterla a posto perchè mi dà dei problemi sia di motore (perdita olio, si "inceppa" con un passeggero a bordo...) che di carrozzeria (ruggine che si inizia ad intravedere - ma lo farei in un secondo momento). Insomma vorrei metterla in strada e farla funzionare "come si deve"! Grazie per l'aiuto! F -
Ammortizzatori Regolabili CIF PX MY - AVVISO AI NAVIGANTI
Bestiol1 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti finalmente dopo soli 5000 km dall'acquisto riesco ad installare gli ammortizzatori regolabili CIF su Minerva, la mia PX 151 MY del 2003. La Tonazzo's spedizione è stata veloce ma il montaggio ha presentato subito un piccolo problema: l'ammortizzatore è pensato per l'arcobaleno e non per il freno a disco. Messi a confronto si evince anche una lunghezza massima, in piena estensione differente per circa 10-15mm a favore del prodotto after market. Consiglio a tutti, prima di intraprendere la strada del montaggio di molare come da fotografia l'angolo inferiore anteriore della piastra di fissaggio al mozzo in modo tale che il rinvio del contakm non vada ad interferire con l'ammortizzatore. Riverniciato il tutto per la ruggine il bravo ammortizzatore è calzato sulla Vespa senza problemi. Come nota consiglio (cosa che non feci perchè sono un tardone) di acquistare anche le rondelle di goma originali con la stessa spedizione per 2 motivi: il pirimo: così non devi poi andare dal conce/ricambista a prenderne una coppia bestemmiando il secondo: quelle originali hanno un aspetto più piccolo di quele in commercio e, al tatto sembra una durezza shore differente. Ciao B1
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Portapacchi posteriore per PX con schienale
sergio_s ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Gentilmente mi suggerireste dove comprare un bel portapacchi posteriore con schienale? (ehh, le donne... ) Ho fatto un giro tra i vecchi thread, ma non ho trovato risposta... -
Cuscinetto a rulli per frizione
supertony ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Che ne dite di questo oggettino? http://www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=597&category_id=28&option=com_virtuemart&Itemid=173Ôî®=it -
sella ET3
antonuk ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao,ho un dubbio... Dovendo sistemare la mia et3 dell'81 per farla FMI,devo anche cambiar sella... Sono nel dilemma se far rifoderare la mia originale al costo di euro 100,00 circa da un professionista della provincia di _milano,o comperarla nuova,con le molle,da Tonazzo per circa 70,00 euro! Ma nessuno di voi sa cosa c'è scritto dietro alla sella Tonazziana? Le immagini sul loro sito non lo fanno vedere,mentre per le foto FMI sembra sia importante che abbia lascritta originale (piaggio senza riquadro). Grazie -
cerchi
evergreen ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Cosa pensate dei cerchi che possono montare pneumatici tubeless? Migliorano la sicurezza o non ha senso andare a complicarsi la vita? Per altro, (sto parlando di una px 200e) sono anche molto belli parlo di quelli neri con il profilo satinato. Voi li montate? -
Se si cominciasse a parlare ... di ELEFANTREFFEN?
paolo53 ha pubblicato una discussione in Viaggi in Vespa
Iniziamo a sentire i pareri su la partecipazione al prossimo Elefante ? noi ci pensiamo non costa niente ....e il tarlo a lavora ? -
un consiglio veloce per una testa per un polini 208
.calabrone. ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ragazzi questa testa qua, la posso montare su un polini 208 bifascia con albero motore originale?!?! Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Teste - TESTA CILINDRO MMW RICALCOLATA PER POLINI 208cc devo fare qualche modifica ulteriore alla testa o la monto cosi' e via!??! la vespa è una px200e -
Ciao Mi rivolgo a te. Sono già con il restauro di mia Nonna Emilia (GS150). Voglio comprare alcuni pezzi che non hanno o sono molto viziato e ho trovato Subito.it Sono un marmitte, uno collectori, e una cuffia di cilindro. Si noti che questa Vespa non è stato prodotto in Spagna. Qualsiasi amico di Vespaonline poteva gestire l'acquisto e inviare un singolo pacchetto in Spagna? ovviamente! previo pagamento. Grazie in anticipo per il vostro aiuto
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AIUTO!!!!!! rotto fermo guaina in plastica....
federico.esposto ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao ragazzi, ho un problema: mi si è rotto il fermo in plastica della guaina del cambio, quell'aggeggio bianco, sagomato, che si infila nel suo foro sul gruppo manubrio e poi ci si mette la guaina, così non si muove... non so se mi sono spiegato.... qualcuno ne ha una da vendere oppure sa dove troverlo?????? grazie grazie grazie!!!!!!! -
Sacca, pancia, cofano sinitro portaoggetti
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Side Panel spare wheel-side | SIP-Scootershop.com anche da Tonazzo, vendono sta ,sacca.. sono intenzionato a prenderla. chi l'ha montata mi sa dire le modifiche ? Le flange sulla sacca dove vanno fissate a telaio ? io sarei propenso a sagomare il sotto ( piano orizzontale) piuttosto che staccar via il supporto ruota/regolatore ecc. chi l'ha montata senza o con operazioni di flex sul telaio ( piuttosto le faccio alla sacca ) mi sa dire cosa ha fatto ? grazie -
Statore
ginocchio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, ho comprato una vespa PK 125 s automatica elestart,alla quale manca lo statore,non riesco a trovare in commercio il pezzo di ricambio originale,come posso rimediare altrimenti?Mi aiutate per favore,grazie. -
sostituzione contachilometri px arc Help!!
francovespa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve devo sostituire il contakm del mio arcobaleno, cosi in un mercatino ho acquistato nuovo un altro contachilometri ed ecco la sorpresa: esteticamente è come il mio ma sul retro è diverso problema 1: il cavo km non è a "baionetta" ma ha una filettatura, ed ho risolto il problema col cavo del px prima serie; problema 2 : non so come sollegare i fili che partono dal contakm nuovo all'impianto della vespa. infatti ci sono 3 fili che partono dal nuovo contakm bianco-nero, nero e grigio oltre i 4 fili delle spie; a questo punto sono riuscito a collegare i fili viola e giallo-nero dell'impianto alle spie del contakm, tutto ok, ma non riesco a far funzionare l'indicatore e la spia livello carburante (non so in pratica come collegare i primi 2 fili, eccetto il nero che è la massa); se vi puo' essere utile ho notato col testel che con la vespa in moto, azionando i vari servizi (eccetto quello dei fari abb e anabb che funzionano) ho notato che dall'impianto esce corrente solo sul filo grigio e sul rosso ed inoltre su quest'ultimo, collegando la spia (che come detto resta accesacon la vespa in moto) se aziono le frecce inizia a fare l'intermittenza. ho disperato bisogno d'aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
Buonasera a tutti! Posto qui il mio messaggio sperando di non sbagliare sezione... Girando un po' su internet ho scovato questo rivenditore di pneumatici che ha le SC30 a 14,99€ (Nik Pneumatici moto) e le S83 a 20,63€ (Nik Pneumatici moto) a poco, almeno a mio avviso. Magari può interessarvi, se siete di zone vicine si può sempre organizzare un'invio unico per abbattere i costi di spedizione. A questo punto vorrei chiedervi due cose: 1. qualcuno di voi conosce già questo rivenditore? Eventualmente come valuta eventuali acquisti passati? 2. devo sostituire tutte e 3 le ruote del mio PX e pensavo di farlo da me, per abbattere i costi (sono arrivati a chiedermni cifre blu per gomme, cerchi e camere). C'è qualche accortenza particolare nel procedere in questo modo o vado tranquillo? Ho visto un tutorial di SIP ( ) e la cosa sembra super facile...Grazie mille a tutti! eugenio
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Sella Yankee su Px my
mattbear ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi Volevo chiedere cosa ne pensate della Yankee e dove costa meno comprarla es: sip,tonazzo.. Ah mi sorge anche un altro dubbio il portapacchi posteriore non da fastidio alla sella vero? -
Albero pinasco c.60+ polini 208 alluminio
greenratt^ ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Come ce lo vedete? Dovendo aprire i carter per fare la crociera(esce e rientra la terza) e scongiurare l'ipotesi di paraolio frizione andato(ho avuto dei sintomi come innalzamento del minimo,ritorno del battito in testa e un po' di consumo di olio cambio) colgo l'occasione di risettare il PX200E che ora è Pinascato 225... Ho ordinato l'albero Pinasco c.60 e vorrei associarlo al Polini 210 con carter e basetta 1,5mm sotto raccordati,testa VRH,carb.si24 mix,rapporti originali(tengo questi per non spendere altri 150 euro di rapporti long). Non capendo io una cippa di fasi e gradi di luce e scarico...come ce lo vedete quest'albero(che è stato studiato per il Pinascone) con cilindro il Polini? In teoria una cosa è certa: essendo meno posticipato dovrebbe spruzzare fuori meno miscela di rifiuto... -
Antifurto blocca manubrio vespa
mp_crew ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti sono Mario, ho appena ordinato un px rosso in concessionare e ho notato che tra gli accessori c' è un antifurto blocca manubrio che secondo me è molto comodo visto i vari problemi per legare la vespa. Il venditore però me l' ha sconsigliato perchè dice che per montarlo bisogna fare dei buchi nella carrozzeria e non vale la pena! Voi che mi consigliate? In alternativa come potrei legare o cosa potrei metterci come antifurto alla vespa? Grazie mille! Mario! -
il mio malossi 210 e p&p con marmitta simonini, testa ricalcolata tonazzo, getto max 125, in 3 mi arrivava quasi a 100km, e in 4 di satellitare 119km, ma questo 2 anni fa, 2 settimane fa montai la megadella, stesse prestazioni piu o meno, ma con molto meno rumore, poi mi e venuta la brillante idea di montare l ACCENSIONE PARMAKIT ANTICIPO VARIABILE CONO 20 volano da 1.6 kg, ora la vespa in 3 fatica ad oltrepassare gli 80km, in 4 mi arriva a fatica a 90/ 95 km, tirando in 3 sembra che muri ad un certo punto, e in piu sento dei mancamenti, sembra più piena ai bassi giri, ma ha perso tantissimo in allungo!!! il meccanico che me lo ha montato a regolato l anticipo secondo le istruzioni , ma secondo me e valido per il pe200 originale, non con il malossi 210, non ha usato la pistola stroboscopica, a solo fatto combaciare le tacche secondo le istruzioni, penso sia questo il problema, non avendo la pistola come posso regolare l anticipo??? a 18 gradi come richiesto da malossi?? secondo voi e possibile rimontare il volano originale da 3 kg sulo statore parmakit???? non vado a comprare un volano da 2.6 kg spendendo altri soldi , oramai l errore di comprare quello da 1.6 lo fatto, ciao -
Restauro motore PX125E '82..consigli..
hki ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, come da titolo a breve mi cimenterò nel restauro del motore del mio PX con ben 71.000Km all'attivo e ancora senza nessun segno di cedimento (marce non saltano mai, nessun rumore di cuscinetti,...) Però oramai è ora di rifarlo! I base alle vostre esperienze avrei alcune domande: -conviene comprare i kit cuscinetti+guarnizioni+parastrappi,.. (tipo quelli che ci sono da Tonazzo) o meglio prendere i singoli pezzi tutti rigorosamente originali? -Abito a Padova, dove mi consigliate di andare a prendere i pezzi? Motoricambi 2000? -consigli vari su come procedere (ho già una buona manualità e conoscenza sulla mia vespa) Saluti a tutti e grazie" -
we gente che ammortizzatori metto sul 200?! li voglio belli performanti!!! ciao!
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Help PX Arcobaleno - freno a disco e rapporti
edodado88 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
CIAO A TUTTI! sono nuovo di qui, piacere di scrivervi! Vi pongo i miei quesiti... magari è l'ennesima volta che se ne parla ma non ho trovato altre delucidazioni. Ho un px 125 e, ho vitaminizzato il cilindro e ora vorrei sapere se esistono delle campane da montare senza aprire il blocco per allungare un po' i rapporti... qualcuno può aiutarmi? In più dato che volevo aumentare la potenza di frenata (sia del mio ma soprattutto su un 150 del 81) volevo mettere il freno a disco. consigli? Io ho trovato una forcella ET4 a pochi soldi.. è conveniente? che modifiche le servono? sennò altrimenti se avete un consiglio su quale forcella (skipper? quarz?...) o kit (ho sentito parlare di grimeca con pompa sulla forcella) mettere sono tutt'orecchi! GRAZIE MILLE! -
aiuto ordine dalla meceur o altro ...
max1976 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao, VIvo in Belgio, e non ho trovato nessun venditore che compra dalla mec eur. Cerco le boccola in bronzo per carter VNB4, quella per i cuscinetti dell'albero. Sui catalogi meceur (vespa 125/150) la boccola porta il numero 20 ref dell'articolo 18117 B . Come posso fare ? Qui va direttamente da loro ? Grazie. Max.
