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  1. Finalmente è arrivato il momento della mia vespa preferita la 180 rally.. ..questa signora è in mio possesso da circa unÔÇÖanno e mezzo duranteil quale ha pazientemente aspetttato il suo turno mentre sistemvo le altre arrivate prima di lei. Ma i miei pensieri erno empre rivolti a questa bellezza. Ci ho meso circa 6 mesi per decidermi a comprarla.....l'avevo vista da un collezionista ma era senza uno straccio di documenti ne targa e siccome non me la regalava ho aspettato un pò finchè non mi sono deciso. In fondo l'ho sempre voluta primaserie col faro in metallo per poterla fare anche del mio colore preferito il giallo arancio. Nel frattempo con una botta immane di culo sono risalio al numero di targa e ho sistemato la questione documenti. Ho già spiegato a grandi linee come nel post sulla gtr........e se volete sapere qualcosa sulle immense noie burocratiche che ho passato andate a visitare questo post in burocrazia http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-56969.htm Come potete vedere dal numero di telaio è la 126ma vespa rally uscita da pontedera, la piaggio infatti in quasi tutte le vespe iniziava col numero telaio 1001, questo fa si che abbia delle peculiarità ch la distinguano dalle altre rally, inanzitutto il faro posteriore in metallo che dopo poco fu sostituito da queelo in plastica con tettuccio nero, inoltre presenta la cuffia copricilindro in metallo una strana presa di bassa tensione tonda che nessuno riproduce più e qindi mi dovrò conservare gelosamente così come la spia luci sul fanale di dimensioni più piccole rispetto a quelle montate dopo. La vespa come carrozzeria non si presenta malissimo ma necessita qualche lavoretto i lattoneria che verrà affidato a vespainter. Ha lo scudo decisamente bottato più volte sul lato sinistro così come il parafango presenta ruggine passante sul tunnell nel tipico punto sotto la leva miscela anche sotto ha un buco di ruggine passante nel basso scudo inizio pedana ha un traversino bottato e uno rotto e un paio di buchetti e taglietti La cosa che più mi proccupava è una botta nel tunnell all'altezza del pedale freno ma dal lato sinistro...si vede nella prima foto una striciata bianca....qui la lamiera è più spessa ma rientra di circa 1cm ma non dovrebbe essere un grande problema. La vespa l'ho già smontata ed è pronta a partire per vespainter mercoledì visto che vado a milano e quindi sono in zona. Posterò nei prossimi giorni qualche foto dello smontaggio che però avevo dettagliatamente illustrato nel post gtr quindi mi soffermerò su cose che ho tralasciato e soprattutto sul motore che ha una compressione tale che a malapena ritorna indietro la leva avviamento
  2. Ciao a tutti. Vedo che nei restauri la Vespa GL e' molto gettonata es:(guabix,sig.tanzie,io,Viper,ecc..) Mi e' venuto in mente di fare un bel censimento delle GL presenti su VOL. Che ne pensate? Se volete partecipare scrivete come sto facendo per la mia GL. Vespa GL 1963 VLA1T 0412XX Se volete potete scrivere anche le prime tre cifre del numero del telaio.
  3. Ho pensato di aprire questa discussione in cui farvi partecipi di tutte le notizie che riguardano il libro, le presentazioni e altro... parecchi di voi mi hanno scritto in privato per avere informazioni e scriverlo per tutti per me è più semplice. Questo è il Weblog ufficiale del libro www.findelmundovespa.tk dove è possibile leggere in anteprima la scheda libro, la prefazione, il 1°capitolo e i commenti dei lettori (oltre alle indicazioni utili per l'acquisto online del volume). Veniamo alla prima notizia che, almeno per me, è clamorosa... "Hasta la Fine del Mundo... in Vespa!" va addirittura all'estero! Mi hanno appena comunicato infatti che il libro sarà presente da oggi fino al 18 alla Fiera del Libro di Francoforte presso lo stand 6.2 del padiglione Litag allestito dal distributore, la ALI LIBRI. Se mai qualche VOLista teutonico dovesse aver voglia di leggermi, questa è un'occasione unica! L205
  4. allora, eccomi quà. la vespa in questione è la mia gloriosa gt del 1968, fedele compagna di una vita, comprata nel lontano 1989 per la stratosferica cifra di lire 100.000!!! mi ha portato ovunque, mi ricordo un Vienna 1990, lago maggiore 91, più innumerevoli scorribande sulla via emilia meta Rimini nei primi 90, poi lasciata ferma per 13 anni causa vita all 'estero, per poi essere ripresa nell'estate 2007. la mia concezione vespistica è...km,km,e ancora km, in più sono un patito delle elaborazioni sia motoristiche che stilistiche, quindi questo sarà un RESTAURO TUNING!! per i puristi...non me ne vogliate, ma ne vedrete delle belle!! comunque questa era lei PRIMA:
  5. Ciao raga, domani sera inizierò il restauro della mia vespa px 125 E, vittima di un brutto incidente lo scorso 23 novembre; ne avevo parlato in "chiacchere": http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-68892-highlight-incidente.htm Le condizioni attuali sono le seguenti: http://picasaweb.google.it/despritz/IncidenteVespa# Telaio storto sia dietro che davanti, pedane piegate a 90 gradi, forcella storta, parafango, bauletto, pancia destra molto ammaccati, pedale freno tranciato, leva freno anteriore tranciata, nasello rotto, leva avviamento piegata, ingranaggio della leva d'avviamento ruotato su sè stesso, coprivolano ammaccato, volano da sostituire, motore da aprire ecc ecc.... Quindi la vespa non si presenta nel migliore dei modi , ma resta sempre la mia vespa (la mia prima prima vespa dopo la patente a 16 anni, che dopo 20 giorni lche l'avevo mi ha portato all'Eurovespa 2005 in Austria, il mio primo viaggio all'estero in vespa, quella che avevo già una volta sistemato io e che quest'anno mi ha dato forti emozioni, porandomi a circa venti raduni, tra cui il WVW, un Raid in Toscana fino a Pontedera, un Raid di 10 passi DoloMitici in 1 giorno ecc ecc). Per questo motivo ho deciso di riportarla al suo splendore originario. Il perito dell'assicurazione è venuto solo oggi. Il motivo di questo "ritardo" (oltre 2 mesi) sta nel fatto che inizialmente mi era stato designato il perito più bastardo della zona, in seguito con qualche scusa sono riuscito a farmi mandare un altro perito, che mi è sembrato molto più comprensivo (se il primo perito mi intimava alla rottamazione, il secondo invece mi ha detto che la vespa verrà valutata in modo adeguato e mi verranno pagate tutte le riparazione, come è giusto che sia). Non sarà un restauro da Registro Storico (d'altronde non è che prima fosse come mamma Piaggio l'ha sfornata ).. Di motore attualmente è così composta: Polini 177 7 travasi rifasato Testa e scarico lucidati a specchio Albero Mazzucchelli posticipato AMT162 Carburo Dell'orto PHBH 28 BS Marmitta JL in acciaio inox e silenziatore in carbonio Rapporti 22/65 Campana 7 molle del PX200 con anello di rinforzo Frizione 7 molle rinforzata della DR Quarta corta del 125 Parastrappi rinforzati del PX200 Il motore aveva all'attivo 10.000 km (quelli fatti nell'ultima stagione, prima dell'incidente) e non mi ha dato mai problemi a parte un cavo delle marce, uno della frizione e una candela In ogni caso va aperto lo stesso perchè va sostituito l'ingranaggio della messa in moto, piegato a causa dell'incidente. Dunque non sarà un restauro da puristi, ma un restauro un po' tuning...
  6. PX200E

    borse rigide laterali

    ciao a tutti conoscete qualche sito o qualche rivenditore che abbia le borse rigide laterali che seguono la forma delle coppe della vespa? ho un mesetto per cercarle prima della partenza. buona vespa a tutti michele px200e
  7. alececco

    Spagna in Vespa

    Ciao a tutti sono nuovo.... allora possiedo vespa 125 4 tempi di due anni fa. L'anno scorso mi sono fatto 3000km in due in Corsica ed ├â┬¿ stato meraviglioso....questo volevo lasciare il mezzo che gi├â uso tutti i giorni per andare a lavorare in garage, ma non riesco, sicch├â┬¿......andalucia, spagna Huelva, sarebbe la meta arrivandoci pianin pianino. Pensavo per├â┬▓ di anddare a genova a prendere il traghetto per barcellona o poi da lì in vespa fino a huelva a tappe. Consigli? suggerimenti? qualcuno ha gi├â fatto questa tratta? dite che potrei passare il traghetto e partire direttamente da casa, cio├â┬¿ da Milano? Ciao Alececco
  8. Non so chi l'abbia visto ma per la piaggio è stata una gran bella pubblicità... il TG1 delle 13,30 ha mandato in onda un servizio sul VWD di Zell am See parlano di 5000 vespe, della bellezza del raduno. Hanno fatto vedere i bei posti e la salita al Grossglockner delle vespe. Certo che la manipolazione della stampa, sa rendere differenti le realtà. E' bastato magari un semplice comunicato stampa ed una cena ai piani alti a rendere tutto questo possibile!! Mi sa che ormai Leardi all'interno del V.W.C. non ha più alcun potere ed è tutto in mano ai "capi" messi dalla piaggio. Tutto ciò rischia di far finire il movimento di semplici appassionati. Tutto questo intrecciarsi di "business" del club organizzatore, comando dei signori "piaggio", e nessun controllo da parte di chi dovrebbe controllare, come nella vecchia gestione.... rischiano veramente di far affievolire la voglia e mandare in frantumi le date 1-2-3-4 luglio di Fatima 2010 e 26-27-28-29 maggio di Oslo 2011. Sicuramente una valanga di lettere di protesta ai V.C. nazionali ed al V.W.C. potrebbe essere un avviso. Diamoci da fare! Proporrò al mio V.C. di fare entrambe le cose, come ha scritto lo "svizzero" del V.C. Ginevra.
  9. ...purtroppo il mio profilo non è abilitato alla creazione dei sondaggi. Il mio quesito è questo: quale di queste pubblicazioni sul mondo "Vespa" vi è sembrato maggiormente interessante? Naturalmente do per scontato l'interesse verso i volumi "Vespa Tecnica"! 1."Vespa" di Valerio Boni; 2. "In Vespa - Un viaggio italiano" di P.P. Vidari; 3. "Vespa - Un'avventura italiana nel mondo" AA.VV. 4. "Vespa - Storia di una leggenda" di Roberto Leardi; 5. Altro... segnalate altri libri interessanti!
  10. Sono un nuovo possessore di Vespa Ts, ho cercato, e visto che non l'ho trovato lo apro io il censimento Vespa Ts Cominicio io, Ts del 77 in origine verde jungla, ora giallo, sella giuliari corsa, forcella px e ammortizzatore bitubo anteriore, motore px con polini 177, 24 SI, sito. L'ho trovata molto performante, la vespa giusta da usare per i lunghi viaggi, però tenete conto che fin'ora ero abituato al mio amato VB1! Ed ora a voi, quanti siamo?
  11. raga,basta le solite vespa!! dopo la GS,la farobasso,l'et3,la sprint e la p200 senzafrecce ecco il momento di passare ad una vespa vera! mi sono comprato il t5!! adesso vorrei sapere qualche info da voi più esperti per quella che a me sembra già un ottima vespa. la mia è ridotta veramente male,la vado a prendere con la scopa e la paletta e vorrei sapere come faccio a riconscere oltre che dalla sigla,il suo motore. ho l'impressione sia stato cambiato ma non riesco a leggere la sigla. inoltre vorrei sapere come funziona il contagiri e dove va collegato perchè il mio non funziona più. grazie anticipatamente,saluti!!
  12. Prima di dare l'eventuale disponibilità leggete non bene, DI PIU' quanto scritto sotto. C'è la concreta possibilità che riesca a venire in possesso di un po' di contagiri come quelli di ##### (non metto il nome, è un utente di VOL che non vorrei venisse tartassato dalle eventuali domande), o per lo meno il venditore mi ha garantito che sono adatti per motori due tempi e monocilindrici. Foto dell'oggetto in questione La prima è il contagiri applicato sul manubrio di una PX (ma penso vada bene per qualsiasi vespa a 12 volt), la seconda del contagiri in questione. Il collegamento pare essere semplice un filo a massa, l'altro a un filo qualsiasi sotto alternata, quindi anche ai fari. ATTENZIONE PERO. NON MI PRENDO ALCUNA RESPONSABILITA SE ALLA FINE PER UN QUALSIASI MOTIVO NON RIUSCISTE A COLLEGARLO. Darei volentieri anche un minimo di garanzia, ma purtroppo non posso. Va insomma A NOSTRO RISCHIO E PERICOLO! Il prezzo del rischio? 17 euro. 10 euro di contagiri, 7 di spedizione verso tutta italia via pacco ordinario, imballato e spedito dal sottoscritto. Chiunque fosse interessato, lo scriva qui SOLO SE HA LETTO QUANTO SCRITTO SOPRA Valutate bene e fatemi sapere. Entro la settimana prossima farò l'ordine. Non è un negozio che vende abitualmente su internet, quindi preferirei fare un ordine grande invece che una serie di piccoli. Garantisco ovviamente serietà e puntualità. Ho visto che in tanti si chiedevano come avere un contagiri sulla vespa in passato, ci sono diverse discussioni in "elaborazioni" a proposito. Ricordo che quasi sicuramente funzionerà unicamente su impianti 12 volt! Sperando di fare cosa gradita al popolo di VOL, resto in attesa di ordini. L'ORDINE VERRA INVIATO SABATO 31 MARZO.
  13. prestare la massima attenzione... il prossimo EuroVespa si viaggerà contromano! ...London calling! Vespa World Days 2012 - Home L205
  14. Ce qualcuno che ha qualche info sulla motovespa 160 prodotta in Spagna, ne sto restaurando una telaio 09C motore 09M ma non riesco a trovare dati matricolari e colori. Grazie Tommaso
  15. Ciao a tutti, qualcuno di voi si sta organizzando al World Vespa Days di Londra a giugno? se si avete idea di come raggiungere il regno unito? Noi siamo in 2, la nostra idea era quella di riuscire a spedire in qualche modo la Vespa a Londra e raggiungerla in aereo, avete idea di come fare? HELP!!!
  16. Un'ottima idea, tanto buona e tanto banale... che nessuno ci aveva ancora pensato! Meno male che sono arrivati massitv e Federix a darmi lo spunto! Questo topic è dedicato a voi e alle vostre letture di viaggio... uno spazio a disposizione di tutti quanti frequentano questo forum per condividere le letture che li hanno ispirati nei loro viaggi e perchè no, nel loro modo di vivere la Vespa... la parola adesso passa a voi, unica condizione che sia letteratura di viaggio, meglio ancora se si tratta di viaggi fattibili in Vespa. La mia speranza è che questo spazio possa ospitare non delle semplici segnalazioni di titoli, ma che ci sia qualche vostra riga ad argomentare il vostro giudizio. Lorenzo
  17. Chi mi consiglia un bel interfono per comunicare con il passeggero dietro? Tenendo conto che ho un casco jet e un budget limitato, grazie
  18. bibo35

    regalino

    ragazzi mi e arrivato in mano un regalino che il buon lorenzo 205 ha pensato bene di sparpagliare in giro per il nostro bel paese... quindi ho pensato bene che possa essere cosa gradita per tutti gli amici di vol. ovviamente si parla della roccia disco compilation anni 70. chi vuole puo scaricarla da qui. Free File Hosting, Online Storage &amp File Upload with FileServe buon anno amici
  19. ciao volevo chiedervi se qualcuno soffre di dolore al polso sinistro. io ho un dolore molto forte all'interno del polso credo dovuto al movimento del cambio. Il dolore diventa più forte dopo 2-3 ore di guida in città , da diversi mesi e non accenna a diminuire. Qualche esperienza simile? grazie
  20. Salve a tutti amici scrivo da Roma e pur non essendo un appassionato di forum voglio complimentarvi con voi per la gestione, mi era stato consigliato da alcuni amici ed ora ne capisco il motivo. Ora, mi sembrava doveroso presentarmi prima di cominciare ad utilizzare queste pagine. spero sia un inizio ... un caro saluto ilCavaliereNero
  21. ciao ragazzi, nei momenti liberi mi piace curiosare annunci di privati che vendono vespe 50, sperando sempre di trovare qualche bella occasione...e devo dire che ultimamente si trovano dei telai piccoli messi in discrete condizioni (comunque da rivedere..) a circa 1000€ 1200€...mentre prima si trovavano a circa. 700€... tutto questo è solo una mia impressione...o è successo qualcosa..o altro??
  22. Eccomi. Inizio questo post perchè son un gran collezzionista Chiedo di non postare le solite "vespa collection" "px che si trovano ovunque" cose piu particolari, giochi vecchi o moderni, soprammobili, bomboniere, tazze, orologi, etc etc etc l'unica cosa che chiedo è che siano "a forma di vespa" e non marchiati vespa... e altra cosa... per favore postate i vostri pezzi che possedete! non cominciate a riempir di foto prese da internet! oggi faccio un po di foto e comincio a postare qualcosa... credo di aver sui 150 pezzi o giu di li! peace
  23. Ciao a tutti.....................se tutto occhei oggi si aprono le iscrizioni a vespItalia 150, solo un pò di pazienza e pronti e via! Manifestazione/evento organizzato dai 12 vespa clubs della provincia torinese in occasione del 150°anniversario dell'unità d'Italia. Il sito http://www.vespitalia150.it dove si potranno trovare informazioni circa l'evento. Ovviamente ci sono ancora alcune cosette da definire e perfezionare, ma si provvederà in breve tempo, perchè sia tutto ok. Che dire.......niente se non che ovviamente vi aspettiamo a Torino e...............date un'occhiata attenta alla sezione "percorsi turistici" ci sono tour interesssanti per sportivi e per turisti.....SALUTI A TUTTI. (per dovere di cronaca i VC interessati sono in ordine alfabetico: Carmagnola, Chieri, Chivasso, Collegno, Della Serra, Leinì, Pinerolo, Rivarolo C.se, Settimo T.se, Torino, Valsusa, Venaria) Ai soliti che cominceranno la redda delle critiche nei confronti dell'organizzazione, della Piaggio, di tutto, dei guadagni che si hanno dai raduni/manifestazioni ecc, dai torti che si subiscono, dal tipo e dal costo delle iscrizioni ecc ecc.....beh chi più ne ha più ne metta.....PROMETTO CHE MI SFORZO DI NON RISPONDERE (sempre che non vengano dette o inventate c*****e)
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