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  1. Per veicoli demoliti si intendono quei veicoli di cui si conosce la targa ma che sono stati sicuramente demoliti dal proprietario con consegna di targa e documenti al PRA (anche se, raramente, conservano la targa ed anche i documenti!) o che, in qualsiasi modo, vengono identificate dal PRA in questo modo, mentre, per veicoli di origine sconosciuta si intendono quelli senza targa e documenti di cui si conosce solo la punzonatura (che dev’essere ben leggibile!) e nient’altro. Il nuovo Decreto ministeriale del 17/12/2009, pubblicato sul Supplemento Ordinario n. 55 della Gazzetta Uffic
  2. Carissimi Raider, inizia oggi il mio mandato di Curatore dell'Albo d'Oro dei Maledetti Raiders di Vespaonline. L'Albo d'Oro è una tradizione che si perpetua e sarà un onore (e un onere!) occuparmi di aggiornare lo status dei Raider. Dopo il 1° Albo d'Oro curato da Lorenzo205 e archiviato in questa discussione https://www.vespaonline.com/vbulletin/le-chiacchiere-di-vespaonline/44825-albo-doro-dei-maledetti.html viene archiviato anche il 2°, curato dal mio predecessore Mary7 https://www.vespaonline.com/forum-principale/le-chiacchiere-di-vespaonline/65288-albo-doro-d
  3. Mettiamo un po' di foto di Vespe rosse? Questa è la mia...
  4. Scambio una Vespa 125 Super del 1966 restaurate e già iscritta FMI con targa oro con Honda 400 Four Super Sport, oppure Suzuki GT 38-550-750 a miscela, Kawasaki 400-500-750 a miscela, Kawasaki Z1 900 o valuto altre proposte. Contattatemi alla mia email irritato@email.it
  5. Ciao a tutti finalmente dopo 2 anni, ho finito di restaurare la mia farobasso del 1954, collaudata, ottenuto il nuovo libretto con targa originale ecc e ricevuto la tanto attesa targa oro Asi ( ovale colore oro ) Adesso però il problema, più che altro dubbio è dove posizionarla, mi dispiacerebbe bucare la carrozzeria, qualcuno mi ha consigliato della staffe da mettere sotto il clacson ma non ho trovato foto online di come rimane. Avete consigli/idee da darmi ?
  6. Spero sia il forum giusto Salve a tutti Sono nuovo del forum .Ho una vespa faro basso 125 del 1952 perfetta con targa oro fmi ecc. Il motore è in rodaggio perchè sono stati cambiati i dischi, solo che quando devo metterla in moto con la pedivella non parte subito e ho paura di restare a piedi!!un meccanico mi spiegava che è un problema legato alla carburazione , perchè il carburatore che ho è a vaschetta separata. Comunque considerando che la vorrei usare spesso, mi consigliava di mettere un carburatore di una px 125 perchè cosi' facendo partirebbe piu' facilmente. Cosa ne pensate??
  7. Ciao a tutti.. rivolgo un paio di questioni ai piu' esperti del settore che mi lasciano insonne la notte... La questione riguarda come avrete capito una vespa VBA del 59 con numero di telaio quasi 36mila 1- la cuffia cilindro come deve essere?? Alluminio? Verniciata Alluminio? Verniciata nera?? Pulita sabbiata e simil Fosfatata con Rimox? Ne ho sentite di tutte le versioni e non capisco come cavolo era in origine.. ho visto anche dei conservati del 58/59 e la montavano in alluminio .. numeri telaio piu' avanti in ferro.. ma le ho viste tutte nere (ma erano restaurate quindi tutto po
  8. Ciao a tutti!Come molti già sapranno, anche quest'anno stiamo organizzando a Rosignano Marittimo il Memorial per Francesco.La formula è pressochè la stessa delle passate edizioni:Sabato pomeriggio, 30 Luglio, accoglienza in Piazza Carducci a Rosignano Marittimo.Nel tardo pomeriggio faremo un giretto turistico lungo costa, con aperitivo in riva al mare, quindi, PORTARE IL COSTUME!!!La cena è libera (in paese, oltre alle varie pizzerie e ristoranti c'è la Sagra del Crostino, quindi...).Dopo cena con musica dal vivo, suoneranno gli Oro Nero, tribute band di Battisti.Naturalemte, per chi deve pern
  9. Sto iniziando a mettere a posto una 150 Sprint, dato che dovrò dare a breve il motore da sistemare a un meccanico, volevo già fornirgli una marmitta nuova, dato che quella che monta è molto rovinata e non credo di riuscire a riportarla in buone condizioni. Su internet si trovano marmitte sito sui 35-40, mentre quella originale piaggio costa di più e si fa più fatica a trovarla. Tra la due ci sono differenze in termini di prestazioni, qualità e suono? O si equivalgono?
  10. 12 raduno nazionale incontriamoci a pordenone 17/10/2010 Ragazzi ci siamo anche quest'anno ci sara' il 12 raduno di Pordenone Il programma consiste: ore 9,00 iscrizione ore 10,30 partenza, la meta sara' Caneva con visita alla centrale idroelettrica che sara' aperta per l'occasione Rinfresco con panini bibite e udite udite UOVA SODEEEEEE ore 13,30 si va a pranzoooo e per la precisione al Ristorante ripeto Ristorante Stella di S.Quirinoooo Durante il pranzo premiazioni gruppi,vespe piu' belle e per finire MISSSSSSSSSS Vi lasci
  11. Sto restaurando la mia 50N del 64 telaio 55***, su vespa tecnica e altre foto nel web ho notato che le prime 50 small montavano la marmitta padellino con tubo scarico in alto rispetto, in commercio si trovano solo quelle con il tubo in basso, volevo sapere se qualcuno sa da fino a che numero di telaio era montato il tupo alto e il colore, su alcune foto è nero su altre sembra un simil bronzo. La mia in origine era color verde 301. il gommino dell'astina della chiusura della benzina era nero o grigio? le manopole erano grigie. Grazie a tutti quelli del forum. Aro
  12. Ciao, io e un altro amico, Sabato pomeriggio partiamo per andare a fare un giro al lago di Calaita con pernottamento in baita, il lago è a 10 km da Fiera di Primiero. Se qualcuno Domenica è da quelle parti ... e vuole farsi una mangiata e bevuta in compagnia è il benvenuto! ciao
  13. paperina

    Attenzione

    UN CERTO "ANTONIO DE PADOVA" DI MANFREDONIA, METTE SU EBAY DELLE VESPE CHE NON ESISTONO! Si fa pagare atraverso paypal, si prende i soldi, e ti manda un pacchetto con dei modellini di vespe. Il suo nome da ebay è: bicicleta50 STATE ATTENTI!!!!!!!!!!!!!! SE PER CASO QUALCUNO LO SONOSCE oppure è stato fregato anche da lui, per favore mi contatta!
  14. frequento il vostro sito da molti anni, ma questa volta ho bisogno di un aiuto burocratico che non riguarda una vespa ma una vettura storica. mi rivolgo a voi sopratutto perchè non saprei a chi altri rivolgermi. Vi spiego il problema. Mio padre aveva un bellissimo spider negli anni 60, una INNOCENTI 950 motorizzata austin grigio topo e interni rossi, poi per vari motivi famigliari si è visto costretto a venderlo. Ebbene a distanza di molti anni vedo che questo tipo di spider è abbastanza ricercato e mi ha stupito vedere in internet varie foto di questo modello. allora tramite un amico grazie
  15. Non dovrei avere questi dubbi , ma sabbiatura e verniciatura (ed un precedente vissuto...) non rendono molto chiara la filettatura di alcune parti della carrozzeria, in particolare : fori sotto al manubrio (per intenderci quelli dove si fissa la staffa del retrovisore), M7 o M8? fori di fissaggio portaruota di scorta sul tunnel, anche qui M7 o M8? a me sembrano, in particolare nel secondo caso, entrambi M7, ma mi sembra un pò strano, visto che tutti i ricambi (per quanto ciò possa valere, vista la qualità in generale) prevedono M8. Prima di partire a vitare (e facilmante spannare), qualcun
  16. ciao gia' avrete visto su scambi e baratti il mio annuncio.secondo voi, visto che ho deciso di scambiare il mio airone moto guzzi 250 del 1952 buon conservato funzionante e con i documenti originali e da passaggio,con quale vespa mi conviene barattare ed in quale stato? questi girni ho avuto delle proposte ma ancora sono indeciso, il mio mezzo è una moto particolare prodotta credo in 29000 pezzi, certo non è di moda come le vespe ma il suo valore nonostante le mode è ben consolidato, e credo che in futuro vengano ancora di piu' rivalutati , ho deciso di darlo via solamente perchè sono patito
  17. Carissimi amici vespistisiamo di nuovo on-line! Cambiano i tempi, cambiano i siti web, ma le nostre passioni non muoiono mai. Una passione lunga una vita, come dice lo slogan del blog
  18. Udite udite signori e signore è arrivato l'arrotino! Venite gente! Venite!!!! Per chi volesse sabato 12 \ 06 presso la monumentale citta' di sesto al reghena si terra' una nuova edizione dello spriz vespa. Spriz, birra, americani, avanacole, solfato,acetilene, e chi piu' ne a piu' ne metta! Si terra' in serata anche un girello presso una cantina del luogo con degustazione vinelli e cibarie varie. Chi c'è c'è e chi non c'è....male! Vespaolo,syrus,etoplasma a voi vi ho gia' segnato! E come dice la signora della pubblicita' di gemona... Vi aspetttttooooo!
  19. ...a chi fa le rasette in autostrada! Meglio mettersi ben in mezzo alla corsia di destra, mai troppo rasenti la corsia d'emergenza. ciao
  20. Teopx200

    V-Days!

    Raduno perfetto! V-Days
  21. questi vanno bene su un my vero? Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Accessori Cromati - PARAURTI ANTERIORE CROMATO VESPA PX - PE - T5 Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Accessori Cromati - SALVASCOCCA CROMATO VESPA PX- PE
  22. Evento organizzato dal Vespa Club Sambreville, Belgio: Scooter run e poi concerto di band locali con musica rockabilly, garage rock, surfing rock, psychabilly, e poi dj set fino all'alba (ska, R&B, soul, 60s, ecc.) Il tutto si svolge a Tamines, a circa 3 km da Sambreville, Belgio.
  23. Ciao a tutti sono Diego, non scrivo molto nel forum ma seguo molto spesso le vostre discussioni!!! Un mio amico ha acquistato una vespa ET3 dell'81 radiata e finalmente si è deciso a rimetterla dove ogni vespa vorrebbe essere, ovvero in strada!! Il vecchio proprietario ci ha assicurato che la colorazione è originale, solo che non l'ho mai vista di questo colore, la cui targhetta max meyer dichiara come colore "granada"... E' possibile? Vi allego anche un paio di foto... Grazie mille dell'aiuto, speranso di riuscire a farla vespare al più presto!!! Ciao ciao
  24. ciao ragazzi mi hanno regalato un carter hp 50 vorrei trasforma in un bel motorone affidabile per fare qualche giro in estate voi come lo fareste questo carter lo monterei su una pk aspetto vostre idee
  25. Salve a tutti Sono nuovo del forum .Ho una vespa faro basso 125 del 1952 perfetta con targa oro fmi ecc. Il motore è in rodaggio perchè sono stati cambiati i dischi, solo che quando devo metterla in moto con la pedivella non parte subito e ho paura di restare a piedi!!un meccanico mi spiegava che è un problema legato alla carburazione , perchè il carburatore che ho è a vaschetta separata. Comunque considerando che la vorrei usare spesso, mi consigliava di mettere un carburatore di una px 125 perchè cosi' facendo partirebbe piu' facilmente. Cosa ne pensate??
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