problema strano px 125 arc

[perobi]

Ieri torno a casa dal lavoro col vespone (pioveva anche un pò), e mentre corro tranquillo all'improvviso la vespa si spegne.

Spedivello come un dannato, niente. Controllo i cavi della candela e la candela, sembra non arrivare corrente.

Chiamo un amico col furgone e mi faccio accompagnare a casa. Con calma cambio la candela e la vespa parte, rimetto quella vecchia e parte. Boh

Ho l'impressione che sia un problema elettrico. Bobina AT, regolatore di tensione?

[er_quaja]

forse legato alla pioggia?

prova quando è tutto bello asciutto.

[Ospite]

Mah, non è la prima volta che corro con la pioggia... il fatto strano è che il motore dopo essersi raffreddato è ripartito senza problemi.

Altre ipotesi?

bye

[FlyingCircus]

mmm, io ho lo stesso problema, almeno a giudicare dai sintomi, è una settimana che ci bestemmio dietro e ancora non l'ho risolto..

ho cambiato centralina cavo candela candela ma lo fa ancora...non so, forse si è cotto qualche cavo sullo statore.

la mia lo fa dopo 4-5 km, si spegne, quando si raffredda riparte e poi si rispegne...forse abbiamo lo stesso problema...bè se lo risolvi dimmi come hai fatto!

ciao

[Malese]

Se ha l'accensione elettronica (non a puntine), e si spegne a motore caldo per poi riaccendersi quando il motore si raffredda, al 99% e` il pick-up da sostituire (e` quello scazzino nero che si trova su piatto bobine).

[perobi]

Grazie per le risposte.

Mi sorge un dubbio riguardo il regolatore di tensione (lo scatolotto d'alluminio sotto la ruota di scorta), come si fa a verificare che funziona correttamente?

L'arcobaleno ha l'accensione elettronica, proverò a verificare anche il pick-up...

[Malese]

Beh il regolatore di tensione al massimo ti brucia le lampadine, controlla se riesce a mantenere 12v

[FlyingCircus]

qual è il piatto bobine? dove sta?

[FoxPeugeot]

il piatto bobine sta dietro la ventola

[Malese]

http://www.scooterhelp.com/tips/engine/flywheel.lf.vespa.html

[perobi]

Ho controllato le luci e sembra tutto ok. belle intense e costanti, escludo quindi il regolatore.

Ieri sera ho provato a mettere una candela nuova, è partita subito, la scintilla e intensa.

Mi sa che ha ragione Malese e che mi tocca smontare il volano... grr non ho l'estrattore...

bye

[FlyingCircus]

a proposito di estrattore, anch'io lo voglio comprare, si trova facilmente anche in posti tipo brico&simili o devo andare in qualche negozio particolare? oppure c'è uno strumento che si chiama in altro modo ma fa anche da estrattore?

sapete quanto costa?

(adesso mi sono intestardito e smonterò il volano, perobi almeno mi consola vedere che cè un altro che in agosto con i meccanici chiusi si mette a lavorare sulla vespa, bella!)

ciao

[FlyingCircus]

e per il pick-up? è uguale in tutte le vespe?

[Malese]

A prescindere dalla cilindrata e dall'anno per le px sono tutti uguali (altri moidelli non so).

L'estrattore lo vendono i ricambisti se ti chiedono piu` di 3 euro ti stanno rapinando.

Per bloccare il volano e levare il dado uso un tondino piegato ad L da infilare nel buco sul volano e abbastanza lungo da toccare a terra, ma se ce l'hanno compra anche la chiave apposita per bloccare il volano..

[Ospite]

L'USO DELL'ESTRATTORE E' NECESSARIO E INDEROGABILE. PER BLOCCARE IL VOLANO USO UN SISTEMA FORSE PIU' RISCHIOSO: INSERISCO UN GROSSO CACCIAVITE NEI BUCHI DELLA VENTOLA FACENDO BENE ATTENZIONE A PIANTARLO A FIANCO DELLE BOBINE, NON HO MAI FATTO DANNI, IN QUANTO IL DADO CENTRALE NON E' STRETTO CON UNA COPPIA ECCESSIVA. SE FOSSE BLOCCATO E MEGLIO NON PROSEGUIRE CON QUESTO METODO. CIAO.

BUBBO

[FlyingCircus]

ho visto su vespamaintenance che cè una procedura per bloccarlo con chiave e "controchiave", vabbè, poi troverò un modo...comè fatta la chiave apposita?

bè 3 euro mi pare una spesa giusta, anche perchè è un pezzo necessario per la manutenzione.

2 domande:

-per sostituire il pick-up ( a proposito, quanto costa? ) si lavora sullo statore o devo togliere anche lo statore ?

- per sostituire o cmq controllare eventuali cavi cotti sullo statore lo statore lo lascio dovè vero? non è che devo togliere anche quello, e magari aprire il motore?

si può usare lo svitol sul dado del volano?

ciao

[Malese]

La chiave apposita e` una L che si avvita al perno della pedivella e si incastra nel buco del volano, chiave e controchiave servono quando usi l'estrattore, ma devi levare prima il dado, quelli di vespamaintenance da veri agricoltrori suggeriscono di bloccare il pistone con un bullone...

Per il pick-up (circa 20 eurozzi converrebbe andare a farti controllare se il colpevole e` lui) armati di saldatore per stagno (attento al filo verde che non strusci sull'albero)

Per levare lo statore (segnati l'anticipo per quando rimonti) bastano 3 viti e scollegare i fili dalla presa B.T. (la scatoletta nera dove vanno i fili) , la parte piu` seccante e quando rimonti far passare di nuovo i fili nel buco.. Se vuoi evitare puoi smpre appoggiare la vespa sul lato sx...

Sudate sulle vostre brave vespine ... io stasera parto per la vacanza