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Inviato

Ciao a tutti! (specialmente a largo che aspettava da tanto queste foto!)

Ecco qui le foto del 50n appena restaurato.....

Ci è voluto un pò però ce la ho fatta!!!!

Ciao e buona visone... heheheh :lol:

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Inviato

Wow, ma sei un mago del restauro :) I perimetrali sono i suoi originali o li hai ricomprati nuovi? Hai fatto un lavoro splendido...ma metti anche il lato destro della 50N :) Questo colore poi per me e'il più bello e classico per la 50 anni '60...verniciatura alla nitro, vero? Vedo che anche a te e'capitata rossa ahahah

Beh con la ET3 allora non potrai che fare di meglio...ne sono sicuro :))

Complimenti vivissimi!

Ciao FC

Inviato

grazie largo! si,la vernice è al nitro.... naturalmente non la ho fatta da solo ma mi sono fatto aiutare da mio padre.... (questo è il mio primo restauro....) I perimetrali li ho comprati nuovi, perchè quelli che aveva prima erano arrugginiti e rotti..... sfortunatamente mi è capitata rossa (perchè era stata riverniciata dal suo colore originale, che era il bianco) la foto del lato destro la metterò il più presto possibile...... grazie e buon lavoro con la LC !!!! ciao

Inviato

bellissima, anche se poveretta con tutto quel metallo addosso, e quelle leve...

cmq complimenti davvero, anche se non è una primaserie.

Io ci metterei le sue leve e le sue manopole. Messa così ├â┬¿ decisamente "L"izzata, se non fosse per lo stemma rettangolare la si potrebbe scambiare per una L.

ciao

chiaro

Inviato

le sue manopole sono quelle (quando la avevo presa, c'erano uguali a quelle e poi le ho ricomprate nuove) poi le leve della frizione e del freno sono a 1/2 pallino, vero? Ora ci sono quelle per la 50 special...... ora vedo di trovarle a buon prezzo in giro....... ciao e grazie

Inviato

Le leve sono senza pallino, e le manopole bianche. In ogni caso sono contrario ai restauri perfetti, e ognuno dovrebbe fare secondo gusto. Vedo che a te piace il metallo e va bene così, le strisce pedana ad es. pur non essendo originali sono decisamente eleganti

ciao

chiaro

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